东岸是钦州港

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

1992年8月1日，钦州港建港第一炮，拉开了建设序幕。

2009年8月8日，建设中的钦州港码头

钦州保税港区两个10万吨级集装箱泊位码头投入使用

2009年9月15日摄

2009年9月21日，钦州港大榄坪1号和2号泊位竣工

中粮油脂钦州项目5万吨级专用码头全面建成，自动化装卸设备投入使用。

（2012年7月9日摄）

广西钦州港3至5号码头通过验收对外开放。

（2014年2月18日摄）

2023年10月13日，中交一航局承建的钦州港大榄坪南作业区9#、10#泊位供电设备及码头岸基电源项目顺利通过交工验收，正式投入使用。意味着今后停靠这两个泊位的船舶从“烧油”变“吃电”，大大降低了靠岸船舶的能源消耗。

龙门港镇因地势而得名。“龙门港”据明朝嘉靖年间《钦州志》记载“龙门”之名，由山脉走向而得名，“龙”即群山重叠蜒长发脉，自西向东起伏如龙状（岛东部之观音岭有“龙旗”之称，西面过水埠有“龙颈”之呼）。“门”是指前屏两旁之山东西对峙，形势若门。因而得名“龙门”。
　　龙门港镇位于钦州市南部，东与钦州港隔海相望(约3公里)，西与防城港市茅岭乡毗邻，南与防城港市光坡乡交界，北濒茅尾海。全镇四面环海，是一个众多岛屿组成的岛镇，岛上风光旖丽，有“将军楼”、“五井流香”、“中流砥柱“(亚公山)”、“龙泾还珠”(龙门七十二泾)等旅游景点。全镇管辖4个村委会，总面积为11．9平方公里，总人口为7671人；聚居汉、壮、瑶、回、京等民族。岛上水陆交通方便，可乘船前往钦州港、防缄港、海南等沿海地区，陆上可以经茅岭乡到钦州，也可以从防城港走高速公路到钦州、南宁、北海等地。

夜幕下的广西钦州港码头，2024年5月9日

1991年 12月 23日，钦州港进港一级公路正式开工建设，用了一年多时间将进港公路路基全线贯通。
1992年8月1日，钦州港正式动工建，交通部第二航务工程后一公司 102 处工程队顶风冒雨，连续作战,科学施工，只用了 16个月时间，两个万吨级码头建成交付使用，创造了“钦州速度”。
1994年1月16日，钦州港正式启用。
1997年1月16日，钦州港经济开发区正式成立。此后历经 20 多年的艰苦创业，开发区实现了发展史上大跨越，主要经济指标进入我国西部国家级开发区第一方阵，成为广西首个“产值能力超千亿元”的开发区。
据统计，从 1996年设立省级开发区到 2019年，开发区累计实现工业总产值 9794.06 亿元，累计完成财政收人 858.96 亿元。港口吞吐量由 1994年的 12 万吨增长到 2019年的 1.19 亿吨；集装箱由 2005 年的 2.5 万标箱增长到 2019 年的 301.6万标箱。开发区以全市 2%的国土面积，创造了全市 50% 以上的工业总产值和工业增加值、50% 以上的财政收入、60% 以上的出口创汇。开发区各行各业都取得了跨越式的发展，一座新兴的现代化港口城市正以其特有的魅力屹立在世界面前。