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G325广南线钦江大桥建设中
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平陆运河G325广南线钦江大桥位于国道325线与钦江交汇处，全长近400米，其中主桥长300米，桥面总宽28.5米，主拱采用钢管混凝土桁式结构。
看起来差不多得了的样子。
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邕北铁路钦江双线特大桥位于广西钦州市钦北区和钦南区，跨越钦江，全桥长2225m，墩身63个。其上游临近G325国道、上游约200米位置为钦州市青年水闸，下游约500米是既有钦北铁路。37-39号墩主桥跨下的钦江设计为同行Ⅰ级航道，通航净高不小于13m，净宽为110m，最高通航水位H=10.09m，设计为预应力钢筋砼整孔箱梁桥，主桥为2×128下承式钢管拱系杆拱桥。
于2013年12月30日随邕北高铁开通运营而通车。
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因原桥已符合Ⅰ级航道标准设计，故不需要改建。只需对该桥主桥横跨运河的38#、39#墩采用咬合桩，桩顶设置冠梁，冠梁处设置横撑的结构形式进行防护。
[此帖于 2025-12-22 23:27 被 锟铻剑 编辑]
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钦港铁路增建二线钦江双线特大桥与既有邕北高铁钦江双线特大桥并行，线间距40m。大桥全长2558.03m，桥宽17.6m，大桥孔跨布置式样为(24-32m+3-24m+7-32m+2-24m+1-32m)简支T梁+2-128m简支系杆拱+(14-32m+3-24m+23-32m)简支T梁；37#桥墩与38#桥墩孔间为通航孔，桥梁通航孔跨径128m；桥台均采用T形桥台，桥墩均采用圆端形墩，墩台均采用钻孔桩基础，按柱桩设计，通航孔墩台均采用钻孔灌注桩基础，均按摩擦桩设计。
建设期2024年9月20日至2026年1月20日。
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这是建设中的钦港铁路增建二线钦江双线特大桥（2025年12月17日摄，无人机照片）
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1995年通车的钦北铁路过江桥，也太矮了，难怪要拆掉重建
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几乎都是高架过街
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建设中的钦北线铁路桥新桥（2025年8月27日摄）
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由于既有钦北线钦江桥通航净宽、净空无法满足运河提级改造要求，从而对既有线进行改建。该线路位于钦北区，全线长4.138公里，是横跨平陆运河最大的涉铁桥梁工程，含3.293公里特大桥1座，跨平陆运河185米刚构连续梁拱桥为项目控制性工程。

本工程新建钦州至钦州东上行联络线，按照高铁联络线标准，采用近期单线钦江桥双线方案，两端直接引入钦州站与钦州东站高速场，近期单线贯通运营，预留远期双线工程条件。

钦北线铁路桥改建工程施工现场如火如荼
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北环大桥2015年开工建设, 2018年10月建成通车。桥梁全长512.4米，主桥长约295米，桥面宽为35.5米。
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