从高德地图看两广发展思维：





  



  



  



  

广州以南，密密麻麻的交通线，与南面相比，北面逊色多了；南宁以南，稀稀拉拉的交通线，与南面相比，东北面丝毫不逊色。广州以南，地级市多，以北以东，地级市少；南宁以南，地级市少，以北以东，地级市多。广东与广西，谁是在真正向南打造向海经济，谁是虚假向南打造向海经济，一目了然。思辩，要以事实说话。

                沿海三市的出口总额都不够延边崇左市多，好尴尬呀！            

说到进出口，今年1-6月数据，北部湾经济区在广西总额2393.71＋1125.12中占1995.40＋865.11，沿海三市占847.78＋134.00，在防城港的东兴市因疫情边境贸易几个月里几乎中断的情况下，能够取得如此大的成绩，这足已说明发展北部湾经济区和打造向海经济是广西经济发展的重中之重。
  

在思辩看到一则消息，说GDP南宁《青秀区上半年负增长》，这也是情理和意料之中的事。众所周知，房地产业和商业在青秀区GDP中占据重要位置，今年上半年，钦北防疫情比较严重，沿海三地居民在南宁购房购物是比较常见的，因疫情要求核酸检测甚至隔离，疫情地区的消费者对南宁望而却步，市场行情疲软甚至倒退，负增长是必然的。疫情对经济的影响是深远和巨大的，如果不能做到精准有效防控，一刀切，把非疫情低风险地区来往人员与中或者高风险地区来往人员同样对待，这就难以做到把疫情对经济发展的影响降到最低点，经济保增长只能是一句空话。这半年，仅本人家族，多人不敢上南宁、返南宁，其中省掉了多少交通费（路费、购汽油费）、生活费，还有已购房屋装修暂停，等等，无疑会减少了在南宁的消费至少数万元。这样的家庭何止上千成万？南宁不少生意人叫苦连天，房屋卖不出，写字楼、门面租不出，商品不好销，饭店客冷清，宾馆少人住，公园少人游，靠第三产支撑的南宁经济，能增长吗？

你连算都不会算咯！沿海三市847.78是进出口总额，134.00是出口总额。847.78-134.00=713.78是进口总额。沿海三市不光赚不到外汇，还被国外赚去713.78人民币。

雾里看花花更美，别扯淡，老豆讲的是广西进出口情况，而不是讲赚外汇，别偷换论题。而且，沿海三市大型企业，石油、钢铁、冶炼、粮油，都需要大宗的原材料，进口额多是正常的，进出口是相辅相成的，没有出口那有进口，而没有进口又那有出口。至于是从崇左出在沿海三市入，还是从沿海三市出在崇左入，都是正常的，你以为像米国这样靠战争掠夺啊。什么被外国赚钱？米国人还说中国掠夺别国资源呢！用钱能够换回实实在在的国家和人民需要的货物，这都是好事。以你的思辩水平，就不要上来凑热闹了。

                你们天天喊着发展北部湾经济区和打造向海经济。进口远超出口，向海经济是这样发展的？国外向北部湾经济更贴切一些。你看看沿海发达城市那个不是在赚外汇，那才是强大的向海经济。
“用钱能够换回实实在在的国家和人民需要的货物，这都是好事。”这话我赞同。可换多了人民币就会贬值            

                  你一个跟线技术员，你是来搞笑的吗？  
一两百公里运输差别不大？
海港跟武鸣比，肯定海港。
资源？没错，武鸣有壮山头搞资源。这是内耗广西的资源。
有海港，黄豆运输便宜，海天酱油本应该放在沿海，被壮山头扭曲硬搬了。      

钦州，防城，北海。
在广东，有能力强的省会广州带。
防城财富会是现在的五倍，钦州，北海3倍。
有广州带，防城港的边贸早期到现在，会很红火，然后带动钦州和北海。产业转移，第一考虑的是广西，再到江西，湖南。

那个虹吸理论最扯蛋。楼主举农村的例子。我的看法正好相反，为什么农村生活变好了，就是因为路修好了，与县城、城市连接，农村的物产能运出去，能够参与到社会大分工中去。比如现在很多农民种芒果种荔枝，种各种水果。我们的先辈为什么不种？因为以前交通不发达，种水果太多卖不出去，白白烂掉，种大米可以储存几年，所以都以大米为主。现在交通方便了，水果不再局限于在周围几个村子卖，还可以卖到首府，卖到北方去。水果在收获季节一下被全国人们消费掉，果农获得人民币，剩下一年其他时间可以靠这短短几个星期的收入生存，还有余钱建房子。

对农村劳动力去广东打工也没必要污名化。以前农村交通不便，无法参加社会大分工，农民收入低，打工是更好的选择。大部分农村家庭都是靠进城打工经商攒钱建了新房子。他们回乡建房子又拉动了家乡的建筑、装修、家具家电销售等行业，为留在家乡的人创造就业机会和收入。而且很多本地的创业者，都是是先外出打工，积累了资金和技术，才把在外面学到的技术和经营方式复制到家乡。怕虹吸，不外出打工，不修路才会永远贫困下去。路不通，外出打工经商者不愿意会乡建房、购房、创业，更是死路一条。人都不愿意被隔绝、被封闭，只有能够方便快捷地与外面的大都市连接才能谈什么田园牧歌，才会有人愿意回来建房、购房、创业。

连接大湾区，可以承接产业转移，加入到珠三角这个世界级制造业中心的产业链当中去。越南那些国家，它本身都是承接的珠三角等地的产业转移，能给你广西转移？

连接大湾区与面向东盟也不矛盾。连接大湾区是要加入它的产业链，也是连接未来的大市场（现在是双轮驱动）。海港是进口大宗原材料和出口工业品，不仅要面向东盟，还要面向全世界。连接大湾区，工业发展起来，才有东西出口。没有工业你出口什么？出口石灰石吗？

我来正面回答你的几个问题

1.你给我乱扣了几个帽子了，现在又多了一个跟线技术员的帽子。我什么时候成了跟线技术员了？我2002年刚来广东的第一份工作就是在一家四千多人的港资厂修电路板，当时算是跟线技术员吧。中间跳槽几次，做过开关电源开发工程师。2011年转入自动化部门，现在比技术员高了7个级别，比员工高了12级，董事长是17级。

2.我从不否定沿海的地理优势，我反对的是地理位置至高无上论，反对一切的发展要围着地理位置转。包括楼主在内几个高谈地理位置决定论的人，一直没有人回答我的问题，即为什么内陆众多城市发展的比沿海的还要好？很多出口企业跑到内陆去，产品要运到海港出口？为什么不在海边设厂？比如重庆是全球重要的笔记本电脑生产基地，为什么台资厂要去重庆？产品要运到上海港出口？长沙和成都也是。
内陆招商引资不比沿海差。这些问题对他们而言是个困惑，是个迷团。

那么我来回答你们百思不得其解的疑惑吧。假设一个距离海边1000公里的几千人的大厂，一个月出口20个货柜，每个货柜运到海边的成本是5000元，一个月的物流成本是10万元。这样的大厂每月的营销费一般要两三百万，这个物流费只是个零头。如果内陆城市有更好的税收优惠、土地出让、人才资源、配套资源，尤其税收上的减免，加上各种优惠补贴，一年可以省几千万元。相比一年100多万元的物流成本，相当的划算。所以这些精明的企业主主们要跑到重庆等内陆去设厂。

按某些人的理论和设想，这些工厂应统统设在沿海才对啊，他们想不通，内陆应没几个厂才对啊。南宁的中小企业广西最多，北B湾的要少得多，这些厂为什么不去沿海？这些老板是不是人傻钱多呢？




3.海天去东盟区，你说成是上级强硬安排，这是明显的造谣了，没有常识的造谣。一是海天是民企，想去哪是他的自由，竞争的地方多了去了，不是非你南宁不可。二是中国酱油厂众多，大多数工厂没有在沿海，比东盟区离海边还要远得多了，为什么？从海边运大豆不是吃力不讨好的傻事吗？

东盟区给出的优惠要比其他地方要好得多，税收上降几个点，对海天就是几个亿的利得了，那点物流成本只是毛毛雨。千亩土地极低价供应，又是几千万的好处，这些资本精着呢。

电子产品单位重量的价值含量比较高，应该跟这个也有关系。像服装那种在内陆就不好搞。

                  下班了吧，加班费赚到了是吧，跟线技术员。你一下说你做结构的，一下说你搞电路板的，你造假能靠谱一点吗？？
你的机电一体化本科毕业证造假出来没有？？
北部湾没有优惠？同等条件下，是选择你武鸣还是海港？？
是先有海边的发展，还是有内陆？？
重庆旁边有个海港，会选择重庆吗？？
重庆在西南腹地，你武鸣在西南腹地？？