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本版版主：柳铁工人 | 追梦旅程
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  标题: [原创] 火车站西广场 红岩路下穿通道今天正式通车 (您是本帖第1286个阅读者|本帖回复: 56) (* 此帖子由于三个月内未有回复已被系统自动锁定，不允许回复)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2025-09-30 14:59 第1楼  
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      柳州火车站西广场前的红岩路改造项目，是柳州市2025年政府“为民办实事”十大项目之一，今天早上下穿通道正式通车，西广场地面道路也一并投入使用。






[此帖于 2026-04-17 21:32 被 多雨513 编辑]
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我想知道的是：

出租车或网约车从北边方向过来，接到的客人是去往南边方向的，要怎么走？或者车从南边方向过来，接到客人是去往北边方向的，又要怎么走？

我看只有下穿通道才能连通南北方向，但出租车和网约车的接待客区都是在地面上，而地面上只有U形调头的车道，难道要先从U形车道调头开一段路之后再调头一次吗？
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-09-30 20:16 第5楼  
引用:
作者: love1019
我想知道的是：

出租车或网约车从北边方向过来，接到的客人是去往南边方向的，要怎么走？或者车从南边方向过来，接到客人是去往北边方向的，又要怎么走？

我看只有下穿通道才能连通南北方向，但出租车和网约车的接待客区都是在地面上，而地面上只有U形调头的车道，难道要先从U形车道调头开一段路之后再调头一次吗？


南北两边都是送站即停即走区，出租车的上客区在车辆集散地（原运动场内），网约车和社会车辆的上客在哪，目前还没有确定。

南北送站区是不互通的，从南边送客后，需要往北去，先要掉头回到红岩中段，再掉头从下穿往鹅山路走。

从北边送客后，需要往南去，车开到红岩路北段，从公交车专用缺口掉判断往南（车辆厂方向）走。

从南边送客后，如果中间雨棚前允许右转，往北就方便多了
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这个设计有缺陷，只能走回头路，送完人后想直行往南或往北走非常麻烦
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从南边送客后，可以这样走



  
最近评论 八毛八 点评： 多叫授你铁路人，对那一带熟悉，我们不熟的无所适从 （2025-10-01 15:15）
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那么多年还没竣工
最近评论 八毛八 点评： 十多年在管理相对成熟的今天，又创下新的纪录 （2025-10-01 15:16）
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引用:
作者: zqk21
这个设计有缺陷，只能走回头路，送完人后想直行往南或往北走非常麻烦
火车站地下停车场地段好的停车位，全让铁路内部及合同单位占用！

地面上的交通状况更是雪上加霜
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引用:
作者: 爱新觉罗★弘历
那么多年还没竣工


受轻轨的影响，中途停工数年。

最近评论 八毛八 点评： 跟轻轨有半毛钱关系嘛 （2025-10-03 15:06）
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多叫授你铁路人，对那一带熟悉，我们不熟的无所适从
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十多年在管理相对成熟的今天，又创下新的纪录
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开通总比堵着好，再次祝贺
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引用:
作者: zqk21
这个设计有缺陷，只能走回头路，送完人后想直行往南或往北走非常麻烦


送站南北呈U字型，且互不相通，也算是柳州火车站的一大特色吧。
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送站区南北U字型设计，南北互不相通。

从南边送站后往北怎么走？从北送站后往南怎么走？没有引导标牌，司机全凭感觉走。





  
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作者: 多雨513
送站南北呈U字型，且互不相通，也算是柳州火车站的一大特色吧。


对该路段不熟悉的司机来说这不是特色，是折腾和折磨
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从这两天的运行情况看，管理上没什么新意，也没有有效的管理措施，接送站临时停车秩序不近人意。
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可以了，国庆节前开通！新的路况设施都要经过磨合、调整、常态的过程，何况是火车站。
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