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本版版主：老山界 | AF
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yangchangqing的头像
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-10-14 12:07 第681楼  
太落后，广西受不了！北部湾核心城市南宁市800多万人口，相当5个北海市。北部湾大市玉林市700余万人口，相当7个防城港市！几年来南宁市人均GDP在全国27个省会城市中垫底落后，玉林市人均GDP仅35000元，比落后的来宾还低约5000元，在全区14个地市中基本垫底！北部湾经济区2个人口大市，1个全国垫底，1个全区基本垫底，落后的吓人！南宁向北向山发展，玉林大搞五彩田园，受南宁和玉林2个大市的拖累，沿海的广西承受不了，只退不进，由2018年的全国倒数第4位，后退至2021年全国倒数第3位｛如下｝。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-10-14 12:24 第682楼  
                

____你这个观点就是大杂烩！

____你暗示北海与大连青岛实力相当！这样的意淫很无聊！

____搬企业确实很愚蠢，但是所谓的沿海资源被南宁强行掠夺，根本站不住脚！沿海当年就是珠三粤族自治省的西伯利亚，是被遗忘的角落！『旧』中国1949秒开锅之后，忒色派（教员是极少数派不是忒色派）把持的潮庭就一直另眼看待整个广西，凡是涉及发展基础的重大安排，就当广西不存在一样！当然了，里面也有维国清之流的甘作乖乖仔的不作为造成的！广西的各种资源，被安排在桂柳邕且以南宁为主，就成为很自然的事情。            
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过过过了的头像
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-10-14 20:51 第683楼  
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作者: sj00901234
武吹再酸也改变不了里建开发区房价一千二都没人去的窘境


药量够了再出来发泄，浑身舒服极了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-10-14 20:55 第684楼  
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作者: 豆海一霏
广西的每一个县每一个市每一个地方都需要发展，沿海需要发展内陆也需要发展，这一观点永远都不会错，但广西要摆脱贫穷落后的面貌，要拉近与东部沿海地区的经济发展差距，迫切需要一个能够辐射广西乃至周边地区、能够聚集式发展并产生虹吸效应的经济发展高地，老豆认为，能以承担起这一重任的区域，非南宁东部工业园区（六景...


大王快点下命令
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2022-10-18 10:47 第685楼  
广西发展有各方面原因，边境，这几年好多了，国家一带一路，平陆运河  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-10-27 21:04 第686楼  
南宁地铁3号线2的头像
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-11-26 16:22 第687楼  
贵州航道通航里程达3957公里，广西人说平陆运河是乱来。
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我叫朋友注册了个号来发个合浦县城随拍的帖子都删了，连我在站务质疑为什么要这样删帖的帖子也删。这是什么操作，为什么别人可以发，比如灵山县城随拍。这是对谁有意见？这些帖子不比那些地域贴、口水贴好吗？思辨还能玩吗？
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力！
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这是为何的头像
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这兄弟说得太对了，向海肯定没错的，没搞好肯定是方法不对
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桂A、B、C、D体现了广西的三股主要地缘力量，A为一股，BC为一股，D为一股，这三股力量侧重不同，A得到最大的扶持，是向海发展的最大推动者；BC合体最为强大，但远离北部湾，发展方向明显不同；D受世界级湾区强大引力的影响独立发展的趋势明显。客观上三股主要发展力量受客观因素影响，无法形成合力，这就是广西的客观现实。
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引用:
作者: 合浦需要孟尝
我叫朋友注册了个号来发个合浦县城随拍的帖子都删了，连我在站务质疑为什么要这样删帖的帖子也删。这是什么操作，为什么别人可以发，比如灵山县城随拍。这是对谁有意见？这些帖子不比那些地域贴、口水贴好吗？思辨还能玩吗？

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引用:
作者: 一路纵歌
桂A、B、C、D体现了广西的三股主要地缘力量，A为一股，BC为一股，D为一股，这三股力量侧重不同，A得到最大的扶持，是向海发展的最大推动者；BC合体最为强大，但远离北部湾，发展方向明显不同；D受世界级湾区强大引力的影响独立发展的趋势明显。客观上三股主要发展力量受客观因素影响，无法形成合力，这就是广西的客观现实。
所以广西要重点发展A、D，B、C是计划经济时代的产物应当抛弃，但是，A一定不能龟缩于邕江明山，必须直接参与北部湾沿海开发，然后把D作为副中心城市专门对接大湾区。
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从多方媒体得知，越南近年经济发展比较迅速，日、韩及台湾地区不少知名企业迁移或新开工厂，当然也有中国企业。隔壁经济走好，对与越南水陆相通的广西来说当然是好事。广西应抓住机遇，除输出产品（机械、建材等）增加贸易外，可在南宁－防城港一线规划相关工业园区（带），作为中国与越南企业、产品、技术等对接的桥梁。另外，进一步改革、完善边关人员、货物通关渠道，提高人员、货物通关效率。防城至东兴的防东铁路预计一、两年内建成通车，广西可考虑向国家相关部门争取与越南联系，实现铁路对接，这样，所形成的港口水路、高速公路、铁路交通网络，必将为广西经济增添活力，跨越发展。
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密切与越南联系（包括经济、交通的联系）的工作，宜早不宜迟，各项工作要赶在云南省的前面，否则，广西将又一次错失发展的良机。
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时不待我，只争朝夕。广西应瞄准两会目标，撸起袖子加油干，举全区之力，重点应放在发展向海经济上，把南钦防三角洲建设成为中国经济发展新一极。
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感谢大师支持
woainn的头像
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平陆运河建成后，能够缩短广西物资出海的距离。以往广西很多需要通过水路运输的物资都需要通过西江运输到珠三角才能实现。如今缩短了一大截的距离，从运输成本上就可以节约了很多。
梧州的西江航道通航能力为3000吨，平陆运河则为5000吨，意味着平陆运河建成后，不但可以节约时间和成本，连运输能力都提升了。这对于一些大宗货物的运输绝对是一个利好。
平陆运河建成后，对于广西的南宁、贵港及钦州等货运港口的发展有着较为重要的意义。运力提高、时间缩短，能够承接的订单当然会越多。还可以围绕这些地区建设一些物流、加工方面的产业。
最重要的是，广西建设平陆运河，意味着将从山区发展模式过渡到港口发展模式，这是广西的一个机遇。借助西南陆海新通道建设，平陆运河将成为西南地区最便捷的出海通道，对于广西来说相当于第二条南昆铁路。
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