楼上又在推销已证明行不通的四面开花论了，四面开花，在广西行不通，在南宁也行不通。广东、广州比广西、南宁经济实力强吧，但几十年来，广东始终坚定不够发展珠三角地区，广州也是重点向东、向南发展，而没有说重点向西、向北发展。难道广西、广西南宁比人家广东、广州更有本事、更有实力可以四面开花？

中短期来说，广州的发展方向还是南部和东部
2020-11-26 15:49

中短期来说，广州的发展方向还是南部和东部。广州市目前的发展战略是：“北优(原来是北抑)南拓,西联东进”。很清楚的表明广州市的发展方向是向南和向东。向南主要是发展南沙自贸区，亦即是广州的唯一城市副中心，近年来广州投资的重点也是南沙，包括南沙港的开发扩大，联接南沙的地铁18号线与22号线加速建设等。
向东方面，黄埔区与增城区是广州东扩的前沿阵地，广州市很多工厂企业都已向东转移，包括广州市很多开发区也是在东边，如广州经济开发区、增城经济开发区、萝岗科学城和中新知识城等。
反观广州北部，因为生态保护需要，广州往北发展力度相对较小，广州的饮用水源主要来自北部的西江、北江和流溪河等，这些区域都是需要重点保护的。另外，广州北部山区相对较多，也不方便进行大规模的开发。还有，珠三角产业中心也主要集中在南部沿海地区，北部产业基础相对较为薄弱。
所以广州中短期的发展方向，仍然是以南部和东部为主，北部发展则相对会比较滞后。

知道“抑”是什么意思吗？向下按，压制，之前长期以来广州对北部地区是压制发展的，到现如今南面已经是发展得差不多了，也财大气粗了，才将“抑”改为“优”的，而事实重点还是向东向南发展。看一下广东、广州卫星地图，就清楚看出广东、广州是如何选择方问发展的了。从地形地貌来看，南宁与广州不差上下，向北山区，向东较平坦，向南只是低矮的丘陵，并向沿海地区。南宁应怎么样选择重点发展方向？这不用多说了吧。当然，说重点发展，并不是说其他地区一点都不去发展，只是不是重点发展而已。

南宁重点向东向南发展几十年，这条路既然走不通，可以换另一条路嘛，向西向北，北边背靠大西南，资源丰富，有广西最优秀的人力资源。西边也不错，西乡塘到隆安平果一带一马平川，国有土地多容易开发，矿产资源也丰富

降税

精简机构，减少财政人员

取消三月三假期

取消高考民族加分政策

撤市并县最快捷有效，首先柳州并入来宾市。

尽快开始论证迁六运河。

大力打造来宾主城区和柳州工业区。

:不是说大学以后都招不到学生了吗？还要那么多高中生干嘛

1.巨资挖山开路？多巨啊？南宁往武鸣尽管隔着高峰岭，但很多公路早几十年前或十几年前都建好了，在教育园区前都建好了。高峰段因为不用高架桥，没有隧道，国有土地征地成本低，免折迁，高峰段开路的成本比东南部的还低不少呢


2.无须连片，省市LD只要求武鸣高度融入南宁即可，就是建成半小时经济圈即可。资源上的融合比什么都强都实质，我每天上班也要开车半小钟，对大城市来讲，这没什么，甚至一小时或1.5小时都很普遍，市内通勤效率真的很低。武鸣如果连上南宁的快速路网，就可以快速到达城市各个角落。

3.高校不为经济发展服务？不跟外面交流?这话很无知啊。南宁的高校原来有多少对外交流，到武鸣后也会安排多少对外交流，校方绝对不会闭门造车，甚至武鸣校区场地大了以后，活动更多了，有些大型的活动可以开展了，比如一些大型比赛就在武鸣校区举行。由于南宁的产业少，一些高校都跟外省的合作了，比如工业学院武鸣校区跟广东多家大型企业的合作，安职院跟北京的安奇信合作等等，看看学校的官网、头条号和抖音，各高校这种合作多得不得了。说武鸣校区对外交流少，除了闹笑话，就是证明自己见识短，没进过高校。

看看南宁到武鸣密集的车流，常年拥堵，就知道武鸣与南宁来往有多频繁了，对外交流有多频繁了。

武鸣是南宁和北部湾往西南腹地的交通要道，是西南新陆海新通道的重要节点上。

往西南方向修公路、铁路，还必须得经过武鸣，这钱必须得出，不然会影响南宁、北部湾对西南的交流和物流。

大学城在不在武鸣，该往武鸣修的路一条都不会少，往贵州的第一第二高速都经 过武鸣，规划中的贵南货运铁路也是过武鸣。

武鸣和宾阳一样都是在对外的必经之路上。武鸣可以和宾阳一样，我就是不出一分钱，你也得给我修路，修N多条公路铁路，还得早点修。要我出钱，门都没有，不然我不配合你征地折迁，你路都修不成。除非你绕个大弯，但投资成本和时间成本你自己算，以LD有格局，绝不会干这种傻事。




楼主还笑南宁傻B修到武鸣的路？傻的是你。你北部湾要发展，要西南腹地的巨大货物流，还得好好的修过武鸣的公路铁路，越多对你也越好。

你绝望了吧，还笑得出来不？

ng在670楼又自我陶醉了，西南陆海新通道与武鸣有多少关系？好似武鸣是西南陆海新通道必经之路似的，好笑！难道云桂沿边铁路、崇左至防城港铁路等不属西南陆海新通道吗？



  

1.在交通上，武鸣真的可以陶醉一下的，地理位置就摆在那了，搬不走，没办法的事。


2.平时我们文件中包括G方说的必经之路指的是最便捷高效的交通要道，而不是你咬文字的条条大路通罗马，绕下大弯有无数条路，就否定了必经之路。官方报道武鸣就是西南陆海新通道的重要节点之一。往西南方向还真得修往武鸣的道路，北部湾要掏钱的，路修了，北部湾发展了，南宁发展了，武鸣发展了，沿线都发展了。这叫大格局，叫多羸，懂吗？整天只想到地理位置的你能懂什么叫大格局吗？没有内陆路腹地地发展，北部湾就不会有大的发展，你能明白这一点了吗？你能懂全国各地拼命举债搞交通等基础设施的深层目的是什么吗？搞经济圈城市圈的深层意义又是什么？

喊南宁不能修过武鸣的路，宁愿绕个大弯也不能过武鸣，以免武鸣发展了，心里不爽，这是多么自私多么陕隘的思想啊。

喝醋太多要酸到断肠的，见不得别人好的家伙要注意保重哦。

ng要陶醉谁也拦不了，但长68宽23公里的大明山，用ng的话说“就摆在那了搬不走，没办法的事＂，要说西南通往广西沿海的节点多了，百色、田东、崇左、靖西等都是，不说广西往西南方向，就是南宁往西南方向，说“还真得修往武鸣的路＂，那不是厚颜就是瞎说，广西往西有崇左、百色，那才是西南出海的重要节点城市，而武鸣在南宁北面，就是之前已建成通车的南宁往北走向的路，也是按ng所说的“宁愿绕个大弯”不过武鸣而经宾阳再往北上柳州、桂林。ng在事实面前还“理直气壮”的说武鸣是西南陆海新通道“必经之路”，并且因此让ng陶醉不已，老豆就无语了，哈哈！

俺天天在歌里过，舒服极了！哈哈哈哈哈哈

说不过就想耍赖？前面说了很多谎言，后面试图用更多 的谎言来圆谎？

1.有规划百色到黄涌的货运铁路，看了地图，拐了个湾，南宁先拐到百色，再到黄涌，再拐个90度到贵州，地图上是一条弧线。所以这条注定不是主要的西南货运通道，当前国铁只想用最小的代价修重庆到柳州的货铁复线，直达广东，最大的好处是尽可能的利用现在的铁路，新建公里数少，投资小，因为广西不发达。但省府、南宁、北部湾一心想推动直线方案的贵 州到南宁到钦州的双层货运铁路（过武鸣，在东盟区有个货运站）

2.南宁可以通过百色去往西南方向，哪怕绕个弯也行，得出修经过武鸣的直线的公路铁路就是厚颜无耻？到底谁厚颜无耻？大家都会看地图，不是地理盲，你蒙不了别人。修不修，LD英明着呢。

3.在地图上将南宁、贵州画一条直线，武鸣城区正好在这条直线上，而大明山不在线上。事实上现在所有经过武鸣往西南的普通公路、高速、铁路，都不经过大明山，过大明山是往上林方向拐了20公里的弯，有直线方案了，为何要绕个弯穿过大明山？你想用大明山来掩盖你的谎言吗？

4.我说是的南宁往西南方向，而你说什么南宁往柳州桂林，过武鸣才是绕个大弯，所以不能修过武鸣的路，莫名其妙的罗辑。这是哪跟哪啊？我说东，你扯到西，你想干嘛？

说白了，说别人不能发展的地域言论本来就是无知之极，漏洞百出，让人笑话。