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标题: 大藤峡船闸迭代升级 千年古郡迎来发展新格局 (您是本帖第11个阅读者|本帖回复: 0)
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近日，贵港市桂平市人民政府发布通告，启动大藤峡水利枢纽二线、三线船闸工程建设征地范围内的禁止新增建设项目和控制迁入人口工作。据悉，该工程将新建两座3000吨级（兼顾5000吨级）船闸，这标志着这座西江干流上的“大国重器”迎来迭代升级的关键一步。
作为坐拥西江黄金水道核心区位的千年古郡，桂平因水而生，依水而兴。此次船闸扩容不只是设施扩建，更是打破通航桎梏、重塑区位坐标、联动区域发展、赓续人文根脉的历史性契机。江水奔涌间，桂平正借着航道升级的东风，跳出内河小城的固有边界，在粤港澳大湾区协同发展、西部陆海新通道建设两大国家战略的交汇地带，踏出一条通江达海、聚力腾飞的奋进之路。
长久以来，大藤峡一线船闸承载着西江干线大宗货运往来，过往船舶拥堵滞航成为制约水运效能的痛点。二线、三线船闸落地建设，将从根本上疏通航运堵点，实现大型船舶高效顺畅通行。船舶吨位升级、通行效率倍增、物流成本大幅降低，昔日通行受限的水上要道，将变身万吨级货运通途。水运优势进一步放大，不仅盘活本地建材、农产品、矿产等特色物资外运渠道，更让桂平具备承接大规模江海中转货物的实力，一跃成为西江流域不可或缺的水运集散核心，为临港产业集聚、港口经济提质增效铺就坚实道路。一江碧水，一头连着粤港澳大湾区，一头衔接平陆运河出海大通道，升级后的大藤峡船闸，让桂平彻底站在了区域发展的“潮头”之上。
平陆运河打通内河直达北部湾海港的最短出海路径，大藤峡船闸扩容则补齐干线通航运力短板，二者相辅相成，构筑起“内陆江河—桂平枢纽—北部湾海港—粤港澳大湾区”的江海联运闭环。充沛稳定的水运运力，搭建起西南腹地与粤港澳大湾区之间低成本、大运量的物流桥梁。西南腹地资源顺江而下赋能湾区产业，湾区先进制造、商贸企业逆流而上落地桂平，共享西部陆海新通道发展红利。
与此同时，大藤峡水利枢纽承担压咸补淡、水源保障重任，守护港澳供水安全，水电资源协同调配助力区域能源稳定，山水相连、利益相融、人文相亲的联结愈发紧密，桂平从湾区后方腹地，进阶为深度嵌入产业链、供应链的门户节点。
奔腾千年的大藤峡江水，见证着桂平的岁月变迁，沉淀下厚重绵长的城市底蕴。古时这里是西江航运咽喉，留存着岁月的航运文明；近代红色星火在此燎原，金田起义精神代代相传；伟人亲笔题写的“大藤峡”三字，成为镌刻于心的城市印记。如今现代化船闸工程屹立江畔，“大国工程”风骨与千年历史文脉相融共生。攻坚克难、久久为功的工程建设精神，也化作城市品格，凝聚起全市上下共谋发展、奋勇争先的精神力量。
发展惠及民生，江河红利润泽万家百姓。船闸工程建设期间，带动建筑、机械、劳务等多个领域就业增收；枢纽通航能力提升，拉动物流、仓储、船舶维修、商贸服务等配套产业蓬勃兴起，源源不断创造就业岗位，拓宽群众增收致富门路。征地安置依规有序推进，切实保障群众合法权益，完善城乡基础设施配套。水运带动城市经济提速，物价、民生、公共服务、城乡面貌同步改善，大江奔腾带来的发展硕果，实实在在惠及千家万户。
潮平岸阔催人进，风正扬帆正当时。大藤峡二线、三线船闸的建设号角已然吹响，一江活水涌动无限生机。立足得天独厚的水运禀赋，把握区域协同的时代机遇，传承底蕴深厚的人文风骨，桂平必将以水为脉、向海图强，在通江达海中拓宽发展格局，在联动共赢中积蓄成长动能，奋力书写千年古郡现代化发展的崭新篇章。
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