这个图没有用,四洲定了开发旅游,不过能再作码头用,就这么简单.

不可能,四洲定了作旅游用,不可能作码头了,而县且作码头也不够空间作业区.,只能在权下作码头.

                 不是面子问题，是要遵循实是求是，高速路还会越来越多，以后还有太平东、太平西….濛江站改成″藤县北″估计还有在座的个別豆油的功劳，现在已经录入文件了，想改已经很难了。                    

大度一点，不必纠缠这些。争取桂林蒙山太平濛江天平金鸡岑溪货运铁路和西江南岸贵港桂平平南藤县梧州南站封开货运铁路纳入十四五十五五规划吧！

建设濛江大江大港，要增加和完善战略纵深，除建好纵2、柳梧高速出入口经和平至濛江港口的进港大道外，要升级完善从桂林荔浦下来的321国道的等级，比如一级，即使部分是二级也要扩大维护好，使从桂林茘浦下来的货物流顺畅到达港口。金秀-平南同和至太平的省道也已搞好，也会有一定的货物到来。另外，为搞好港口，梧州市和藤县要着力申请规划从桂林荔浦蒙山至濛江港口的人货运铁路，保证桂林等北方方向的货物进一步通过铁路大运量的到达港口，进一步达到铁、水、公货物顺畅联运的良性循环互动。此铁路线路远景规划进一步南通岑溪、茂名，甚至可以达到江海联运的目的，也可与贵港规划的疏港铁路互通互连，进一步完善桂东南铁路港口联运系统，能推动桂东南进一步融合发展。

说实在的，上面楼主也提到的桂蒙太岑铁路，但中间如果没有一个重要的战略据点，比如大江大港濛江港，这样的申请和规划还有什么意义？上面肯定会问这样规划的目的何在？有价值么？如果有了这个濛江港，这个濛江小平源乃至桂东南发展的小龙头，我想，我们会得分更多。所以，一切的关健的关健是规划建设和有一个大大的濛江港在此，否则，很多事情还真是免谈的呢，所以，濛江港是关健，是一切项目的关健，是一个项目王。

十四五重点开发港口有濛江大塘头作业区





  

好像到濛江大塘头的航道能通3000吨，那里原来有沙场大船入得去。问船佬才懂。

我们要的不仅仅是一个集散货物装船的作业平台，而是以濛江大江大港为依托，大规模开发以濛江镇区为中心的濛江小平源。有这样优势的自然资源优势，有完备的交通条件，周边地市也有这样的发展需求，更重要的，我们还有国家层地，自治区层面的政策支持，如果我们不懂还是不想抑或不肖利用，还是只想听天由命式的只搞一两个作业平台，姜太公式的等待货物有则装船无则则又与我无关，是不是失职怠政，对得起30多万的藤北、近60多万濛江小平源（包括蒙山）人民强烈的发展需要么？对得起历史对得起上面的重托么？
我们有的人总爱对标我们周领的平南县，说人家要高速有高速，要连接线有连接线，要港口又有港口，机会机遇怎么老是眷恋人家，是不是有某位能人偏帮支持？所有这些，我想是不一定有的，是小人之心度君子之腹，殊不知，人家干群柠成一股绳，干事业成事情的拼劲我觉得我们梧州包括藤县的人们是缺乏的。有条件的要上，没条件的，创造条件也要上！关健还真得看我们的当权在位者。不信请看：濛江港和丹竹港基本是同时有这样的建议这样的灵感，他们所处所有的条件也差不多，濛江在地域依托支持，铁路站场的远近上都要优于丹竹，但丹竹在去年年底时基本完成了规划，喊出了要建设丹竹港，前段时间又确定了玉柴之个大开发业主，而我们濛江，至今都没敢喊出我们要搞要建一个濛江港，只是象征性的规划一两个作业区。哎，个中优劣，我们不说自明，我们欠发展一些我们贫穷一些也真找到了原因！

四十五能完成这个路吗

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玉林一直都是平南港口大股东，建设大型港口，也是要有接收港口的，目前来说濛江的海螺老板和太平安福的覃总有这方面的实力。

好像已经完成征地了，不知道今年能不能开工。

基本上都是叫作业区，赤水码头也是叫作业区，东胜码头也是作业区，李家庄码头也是作业区，全部就是梧州港

按照楼主上面的意思，像平南县的武林港，丹竹港都应只有一个名字了哦，即都叫贵港？？？还真不懂，求科普。

平南叫武林港，武林作业区和丹竹作业区都是武林港一部分。梧州港以前以李家庄码头为主，现在正在做前期准备工作，赤水作业区作为梧州港中心港作业区，做大梧州港

谢谢斜阳版主加精鼓励！

太平-平福的二级路为什么一直不开工？

建设梧州港中和国际港区(藤县新港)、梧州港东胜港区。如广州港南沙港区一样。提升配套助力腾飞！那一个发达经济区市不配备港口的？？？藤县就是没有大型港区、如何拉动经济与进出口贸易？如何促进物流业发展，水上运输最发达成本最低可以转运港澳跑出世界，藤县陶瓷业经济那么发达竟然没有一个大港口占据！请问赤水港是藤县使用的还是梧州使用的？很不理解藤县经济那么发达连自己的支柱港口、铁路连接运输也没有！

建设濛江港，要考虑湖南主推湘桂运河的重大规划。即木格至岭脚至津北道路，此路等级尽可高点，未来可考虑此湘桂运河一部分货物的转运。太平至梧州原321国道也不应忘记，等级也应高点，一些大弯大急尽可改平改直。