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本版版主：老山界 | AF
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桂南粤西大融和的头像
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引用:
作者: 好好平安


地域双方都很牛，说一个双方地域大师都失望的消息，传说贵港南会很快建设，但一期规模不会很大，因规模不是很大，贵港地域一方可能有点失望；同时玉林地域一方也可能有点失望，山卡拉的高铁站都能建起来，还是有点不服了。

我是玉林人。最好贵港南每天上下客10000人。
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引用:
作者: 玉林牛吧
这个帖子看到玉林设计能力的落后，特别看到设计部门的上级部门存在思想和心理问题。
  

我也是这样认为，现在还拿别人10多年前的图纸来建，一点超前理念都没有。          
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一个山卡拉的地方还高铁新城，简直贻笑大方
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-09-16 08:56 第85楼  
引用:
作者: 箭在弦上1
南宁东站——六景站——横州站——贵港南站——兴业南站——玉林北站
里程：
0km——48km——100km——132km——153km——193km

海拔：
100m——70m——70m——100m——110m——100m


按你这个数据，如果贵港南站建起来，最尴尬的是兴业南站了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-09-16 12:40 第86楼  
一个预留站，有什么好失望的？哪怕建个50万平方和玉林又有什么关系？最好是比玉林北建好的早。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    2 发表于 2022-09-16 18:43 第87楼  
____1、这个规划真的实施，绝对烂尾！很简单，离开市区太远了！
____2、这玩意完全就是新都督上任伊始胡乱烧火的后续产物！本来贵港南站让它永远预留就是了，新都督屁股没坐热就想显摆一把自己的存在，向鹿总督要去了贵港南的正式身份，隔了一段时间发现贵港南不靠谱但是又不想认错，又再隔一段时间就抛出了这个自以为很完美的补丁！
____呵呵！
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为了发展高铁新城，支持贵港市政府搬迁到贵港南站旁边
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湛南区驻地搬去贵港南是贵港最好的选择，没有之一
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规模2台还是4台？
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暂时没台
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20—30公里一个站，高铁都快成线巴了，有必要上350吗
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贵港南站明年建成通车
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就周边乡会去哪坐车。
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横州到兴业都不远，350时速。预留基本等于没有。
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