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本版版主:老山界 | AF
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作者: 庐山之恋
贵豆农不是说幸好不搞高铁新城吗,怎么一个预留站也搞,可以吹一波了。

现在改贵港南加油了

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    2 发表于 2022-08-09 17:24 第22楼  
规划再大也是预留站
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作者: ZGktu2wevc
还有南玉高速啊,贵猪乸………在旁边规划个猪栏城也可以啊,不蹭白不蹭
煞笔一个,经过贵港,怎么叫蹭呢?            
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2022-08-09 17:34 第24楼  
                
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作者: ZGktu2wevc
现在改贵港南加油了
  


那什么时候建站房?等到贵港客流增大还是城区发展到70公里以外的乡村?两种可能地球爆炸贵港都不可能具备这条件,贵港哪来的客流?两平又不去,就山区那点包头人?贵港能为二百年内把城区发展到70公里外的乡村?除非多吃点猪精。          
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    2 发表于 2022-08-09 17:43 第25楼  
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作者: 庐山之恋
贵豆农不是说幸好不搞高铁新城吗,怎么一个预留站也搞,可以吹一波了。


是的,前几天阿贵还发了个帖,论证高铁新城的种种不好,说高铁新城没有一个搞得起来的,现在没两天又自己打脸了。


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某些人不是说了这是断头路,还费这劲搞什么
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    2 发表于 2022-08-09 20:28 第29楼  
木格代课老师太监他说他是百色学院毕业的,不过我看他这水平,百色学院的毕业证都是买的,不要侮辱玉林师院。
引用:
作者: 風中追风
双标狗!放心,玉师教不出你这种双标狗!
            
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浦北县人去贵港南站是最方便快捷,去兴业站是比较实用,(兴业是城区站、商住配套设施不缺),去横州站就不现实了,又远又要过江。

浦北人开去半小时可到达贵港南站,玉林人再也不用担心贵港南站以后客流量少

看距离与实测。







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____这种玩意,完全就是照搬地铁概念的产物!地铁上盖房子,和客运专线车站附近发展房地产,是完全不同的概念!
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对贵港来说,十分鸡肋
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贵港南站辐射范围(港南区南部几个乡镇,浦北、县城中、北部,灵山县小部分地区)大概100多万人口,所以这个站不需要太大,合适就好。





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写得这么清楚这只是一个概念性规划,眼花狂喜失心疯的,眼红忌妒恨的,一起的散了吗,不要太投入了。
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站房规模居然还没确定,未来经过论证才建设,这个未来是多久?

玉林枫少的头像
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恭喜贵县进行贵港南站片区概念性规划,可喜可贺!
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幻想人口红利?出名的只有杨翔企业呀!
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作者: 爱神987
那什么时候建站房?等到贵港客流增大还是城区发展到70公里以外的乡村?两种可能地球爆炸贵港都不可能具备这条件,贵港哪来的客流?两平又不去,就山区那点包头人?贵港能为二百年内把城区发展到70公里外的乡村?除非多吃点猪精。


狂喜失心疯的以中心城区边缘最近的地方到香平村的距离算出预留贵港南站的距离才二三十公里,得出结论这个站很快要搞起来了。眼红忌妨恨的一方从贵港中心城区最远的点到香平村的距离算出预留贵港南站的距离70公里以外,认为这个站永远建不起来。两方人马凑在一起十分的热闹,皆因出发点都很太不单纯了。

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知道了,三十年后建成通车,然后建广西最大高铁城,沿线布局十几个千亿产业,贵县人说的,三十年后广西最大最发达是贵港。
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