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本版版主：柳铁工人 | 追梦旅程
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  标题: [原创] 停一辆车，堵条车道 (您是本帖第364个阅读者|本帖回复: 21)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2026-01-17 08:42 第1楼  
|帮助|
如图。你还会进入此道停车上下客吗？
八毛八的头像
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-19 13:59 第2楼  
交警同志严罚
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-19 16:51 第3楼  
引用:
作者: 八毛八
交警同志严罚


八毛，你动动脑，搞清状况先。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-19 17:05 第4楼  
明明道路标线清晰，车道明确。在标线上再摆上锥筒，目的是什么？
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-20 10:07 第5楼  
锥筒隔离，是让车辆依次通行，不许窜道？
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-20 16:22 第6楼  
早在2021年10月就曾采取过锥筒隔离的措施，事实证明此措施弊多利少。2023年8月取消了锥筒，重新施划了道路标线。

2021年的情景









2023年重新规划的标线
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-20 16:30 第7楼  
难道就没有别的办法解决（或缓解）临时停车秩序乱、通行顺畅、通行效率低的方式了吗？
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-20 23:05 第8楼  
引用:
作者: 多雨513
锥筒隔离，是让车辆依次通行，不许窜道？
恰得其反
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-21 10:34 第9楼  
引用:
作者: 八毛八
恰得其反


其实要解决或缓解临时停车无序、通行效率低、通行不顺畅的问题并不难。只要划好停车位，要求入们停车，即停即走，辅之有效管理就可以了。

可是他们宁可重复无效的锥筒措施，也不肯尝试一下建议方法。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-21 10:48 第10楼  
入位停车、即停即走
ddkk0303的头像
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-21 10:57 第11楼  
除了火车站，锥筒还在城市各主要干道大量使用。就亲身体验，除了突然出现在视野被吓一跳、剧烈变换行车方向造成隐患，没有太大意义。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-21 17:26 第12楼  
引用:
作者: ddkk0303
除了火车站，锥筒还在城市各主要干道大量使用。就亲身体验，除了突然出现在视野被吓一跳、剧烈变换行车方向造成隐患，没有太大意义。


谢谢你的认可和支持。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-21 22:03 第13楼  
[QUOTE=多雨513]其实要解决或缓解临时停车无序、通行效率低、通行不顺畅的问题并不难。只要划好停车位，要求入们停车，即停即走，辅之有效管理就可以了。





早在2021年就提出了相关建议
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哎··这火车站越改越乱
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-01-22 20:50 第15楼  
引用:
作者: 骑上小助力
哎··这火车站越改越乱


乱是乱在通行秩序和临时停车秩序上，如果把这两项秩序管好了，柳州火车站还是不错的。柳州火车站东广场的出租车等客上客秩序就非常好。
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关于柳州火车站接送站临时停车秩序管理的建议

  长期以来，柳州火车站站前交通管理是交管部分十分重视又十分头痛的事，交通拥堵、秩序不佳的问题屡糟指责，特别是接送站临时停车秩序乱的问题长期得不到有效解决，司机、乘客意见很大，对城市形象影响很大。

  经长期观察，造成接送站临时停车秩序乱的问题，主要是管理理念和管理方式缺乏创新精神。对接送站临时停车秩序优劣不够重视，满足于现状，不求创新，临时停车没有规矩，没有秩序，周转效率低，司机、乘客都不满意。

  为打造规范的临时停车秩序，方便市民，方便打车乘客，形成接送站临时停车秩序管理的品牌，彰显文明城市的风彩，建议如下：
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一、明确并规范临时停车区域。

  1、东广场：飞鹅路西端拐弯处和下穿通道内为下客区，即停即走；飞鹅路景泰大厦桂林银行前路边为上（下）客区，即停即走；站前路铁道酒店前路边为上（下）客区，即停即走；站前路铁道酒店停车场入口至南站路路口、鹅岗路鹅岗桥至鹅山路口路段为网约车候车区。地下地面出租车上客区仍在原处。

  2、西广场：U型道路南北两侧均为下（上）客区，即停即走；出租车上客区仍然在北面综合停车场内。
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  二、上（下）客区施划临时停车位。

  上下客区施划临时停车位，车位长度不少于10米（便于车辆顺畅进入驶出不受他车影响）。

  东广场飞鹅路西端拐弯处下客区有四个车道，右边（东广场一侧）的第一、  二、四车道划停车位，第三车道为行车道；西广场南北U型道也是四车道，靠站房的第一和第三车道划停车位，第二车道为行车道，第四车道为公交车专用道；下穿道内左边车道划停车位。

  候车区可以划车位或者线线，车位内或线内停车。

  三、

  四、
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柳州火车站搞得不乱不泡的 蠢得卵跌  不知道是什么人在管理
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