|
标题: 广西防城港首开至安徽塔桥冷链专列 (您是本帖第133个阅读者|本帖回复: 3)
|
|
头衔：注册会员
 ：13358 |  ：10 |
| 经验：5414 |
| 主帖：1346 | 回帖：1339 |
| 注册时间：2023-02-13 |
来自： |
|
8月29日9时35分，一列满载8个冷链集装箱的专列20034次从广西防城港站缓缓驶出，一路向北发往安徽塔桥站。这是广西防城港首次开行前往安徽塔桥的冷链专列，标志着北部湾沿海地区铁路冷链专列线总数增至11条，覆盖范围进一步延伸至西南、华东、华北、东北等重点区域，铁路冷链物流通道网络更趋完善。
本次专列装载着的冻鱼200吨均来自北部湾渔场。作为中国南海区域重要渔场，北部湾毗邻东盟国家，渔业资源丰富。防城港作为中国首批农产品冷链流通标准化示范试点城市、国家骨干冷链物流基地，水产品年产量超50万吨，为冷链运输提供了稳定优质的货源支撑。这批新鲜的海产运抵塔桥站后，将分拨转运至安徽本地及江苏、浙江等周边省市的消费市场，为华东地区居民的“海鲜餐桌”注入更多北部湾风味。
图为20034次冷链专列首发。 凌靖智 摄
图为在防城港站货场，装卸工作使用正面吊将装满冻巴沙鱼的集装箱装车。凌靖智 摄
“铁路冷链专列优势明显，不仅速度快、能实现恒温保鲜，而且运量大。它有效缩短了运输时间，还帮我们节省了20%的物流成本。”广西物产冷链物流有限公司副总经理蒙钟喜说。据资料显示，自2016年2月首列广西防城港至北京的东盟海鲜冷链专列开行以来，北部湾沿海地区冷链专列运输路线不断增加，先后开通至重庆团结村、北京大红门、辽宁沈阳、山东济南、上海北郊、四川广安、重庆小南垭、湖北十堰、安徽马鞍山、安徽芜湖西、安徽塔桥11条线路，逐步构建起一条高效、稳定、全天候的陆海冷链专列物流大通道，有效衔接起北部湾优质海产品与全国消费市场。
为保障冷链货物安全、高效、新鲜运输，国铁南宁局沿海铁路公司防城港车站持续优化运输组织方案，积极与调度中心、港口及物流企业建立多方联动机制。通过提前掌握货源动态和专列开行计划，科学制定运输方案，合理安排车流和配空，优先保障冷链专列的车源供给和运行计划兑现。同时，专门开辟“绿色通道”，在运输受理、短驳配送、装卸作业等环节实现无缝衔接。
据防城港车站营销科负责该项目的潘丽蓉介绍，为最大限度保持水产品的新鲜度和品质，车站工作人员实时掌握列车运行位置、箱内温度、开关门状态等关键信息，实现全程可视化、可追溯管理，并根据不同货品需求精准调控温度，为水产品从装车到卸货全程“锁鲜”提供了保障。自开行以来，防城港累计通过铁路运输冷链集装箱货物10.2万吨。
下一步，国铁南宁局将继续依托西部陆海新通道建设机遇，紧抓《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）实施契机，持续优化冷链运输服务，进一步畅通区域物流循环，为广西深化与周边国家及地区的产业合作、推动区域经济协同发展注入新动能。
0
|
|
|
