昨天专门开车跑到钦州湾拍摄刚刚通车的龙门大桥，这是广西最长的跨海大桥。虽然能见度不太好，但还是在不同地点拍摄到龙门大桥整体的远景照、中景照和近景照，现分享给大家（在我的微博可下载到宽10000以上的超大照），祝各位2025年龙腾虎跃，万事顺意！

昨天专门开车跑到钦州湾拍摄刚刚通车的龙门大桥

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       龙门大桥虽然收33元/次通行费（小车），但过往的车辆仍然非常多，我们自西向东通过大桥后，发现大桥东的收费站前排了约两公里长的车流，幸亏我们是从防城方向上桥的，车流仅一百多米长，只需排了十来分钟的队 ———

       我们是手机导航从南宁直达龙门大桥西边的桥头下面，近景照是在桥头下一个造船厂内拍摄的，中景照是在龙门港镇北村最高的民宅楼顶（付了20元给房主）拍到的，远景照是向东过了龙门大桥后，在钦州港海事码头拍到的 ———

       拍完片子后过勒沟大桥，在桥头东边一家“七嫂猪脚粉”店吃到最地道的钦州猪脚粉，那块猪脚（应该称为猪腿）大得令人震惊，应该是梁山好汉（如李逵等人）喜欢享用的大块肉，在它面前南宁的猪脚粉那块小猪蹄肉根本不值一提 ———

       谢谢色静顿错兄的支持 ———



龙门大桥西岸锚碇特写照：




     2021年12月16日，经过86小时的连续浇筑，“广西第一跨海大桥”龙门大桥西岸锚碇填芯一次性连续浇筑方量达到5.86万立方米，成功打破该桥东锚碇在11月28日创下的4.7万立方米的浇筑纪录，再次刷新世界海中桥梁单次最大连续浇筑方量的世界纪录 ——




      照片左边这砣固定龙门大桥两根主拉索的混凝土块，重量竟有15万吨之巨（相当于两艘辽宁舰），看来龙门大桥应该是固若金汤了 ——

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       龙门大桥的超近照：

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龙门大桥的桥底观（西端朝海面方向）：

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龙门大桥的桥底观（西端朝锚碇方向）：

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谢谢绿城寻梦网友的图文跟帖支持，你的龙门大桥全景照，可以我下面主帖后跟贴
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平陆运河钦州南珠大街的南珠大桥于2025年12月21日通车

钦州南珠西大街的钦江一桥，改建为桥底离水面十八米高的南珠大桥，2025年12月21日下午3点38分通车。它是全市车行流量最大的一桥，钦州实验小学二校区钦州最大的市场东风以及许多商楼和住宅就在路就在路边。

钦江西岸是主城区，1958年前，没有桥通往东岸，在一马路处有一木浮桥和撑渡船。1958年开始建桥。南珠大街跨江桥新桥在钦江一桥原址上拆除重建，于2024年4月动工。旧桥是钦州城区历史上第一座城市桥梁。南珠大街跨江桥全长936米，其中主桥长185米，引桥长751米，桥面总宽36米，设计为双向4车道+2条非机动车道+2条人行道，设计时速40公里。

南珠大街跨江桥工程是整个钦州市主城区7座桥梁提级改造计划的一部分。为保障跨运河桥梁建设安全和更有效率，钦州海事局设立了平陆运河海事政务服务专窗，推出政务服务“绿色通道”，将水工许可办理时长从15个工作日压缩至5个工作日内，同时创新建立“一标一策、一桥一策、一船一策”监管模式，对城区桥梁开展全方位风险辨识和隐患排查，确保桥区水域安全。

在桥梁钢结构运输、拱肋吊装等重大件水上作业关键环节，海事部门靠前指导制定专项方案，通过依托智慧海事系统构建“电子+现场”双巡查模式，保障运河建设安全、有序进行，组织开展应急演练65次，开展航道、桥梁现场检查930次。

随着南珠大街跨江桥投入通车，平陆运河其他桥梁建设迈入全线攻坚收官的关键阶段。钦州海事局表示，将持续优化监管服务举措，与施工单位协同推进剩余桥梁建设与航道贯通工作，为平陆运河全面建成通航、服务西部陆海新通道高质量发展注入海事力量

                                          李瑞文 收集整理

                                            2025年12月22日