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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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  标题: 柳州紅岩革新——中國山水高鐵站+城際動車+西部陸海新通道+五菱多功能AI電動汽車+柳工機器人 (您是本帖第1072个阅读者|本帖回复: 15)
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柳州火車站西廣場與鵝山公園連為一體,登鵝山觀百里柳江,世界獨有。中國高鐵與地方特色(廣西山水)相結合,堪稱典範。柳梧鐵路與黔桂二線的城際動車也將接入柳州火車站,實現桂中地區柳州來賓河池區域交通一體化。




位於柳工大道的柳州鐵路港核心區,匯聚著黔桂鐵路,焦柳鐵路,湘桂鐵路,柳广鐵路,是中國西部陸海新通道的重要節點。柳州同時也是中國西部地區通往粵港澳大灣區的鐵路物流樞紐城市。










  


绿豆真好吃的头像
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寮国—柬埔寨—泰国—印尼—大马—新加坡—文莱—越南—缅甸。
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渡口村,基隆村,和平村百里柳江景区,壶西实验中学

新云村高铁商圈,城际动车,铁一中(46中)





  
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通过柳州火车站西广场南北走向进行分流,可以解决柳州火车站周边所有问题。

鹅山路铁五中(45中)与铁一小(鹅山路小学)毗邻百里柳江景区,是所有在柳铁路职工梦寐以求的区域,无需多说什么。国际城占据广雅大桥周边最好的位置,也没什么好说的。

要说难度最大的,显然是46中(铁一中)周边区域,铁一中剥离初中部更名为柳铁实验中学,划归柳州更名46中,在招生与知名度方面受到一定程度影响。龙屯立交桥下穿通道过窄,无法通行机动车,对周边区域的发展造成严重影响,急需新的机动车下穿通道或者匝道解决。

柳梧铁路与黔桂二线(柳州—来宾—河池)城际动车接入柳州火车站,桂中地区高铁商圈最合适的位置,显然是未来计划退城进园的柳州车辆厂地块,革新路与广汽路规划打通至宜柳高速,成为柳州对接北部各县与河池方向新的进城通道,通过城邕路与航二路下穿通道与柳南万达广场片区形成联动。







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