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本版版主：老山界 | AF
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-10-15 19:46 第61楼  
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作者: 南巴叻仔__
审批权都是小意思，主要是地方有没实力拿出这么大资金问题，以平陆运河为例，平陆运河即使被列入国家“西部陆海新通道总体发展规划”及“国家水运145发展规划》的前提下，投资的50%来自地方财政，另50%来自地方市场融资，也就是南宁钦州两市负责市场融资360亿元，这个比例属于目前我国各地项目投资的通用模式了，按湘桂运河...


按你的意思，如果平陆运河经过的不是南宁，而是一个三四线小城，没啥融资能力，是不是也没法建了？
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-10-19 17:38 第62楼  
建设陆海空立体交通网，大力提高交通基础设施的投资效益！陆路，广西111个县（市、区）县县通高速公路，但县县未通一级公路！高速公路为封闭型、收费型公路，一级公路为开放型、便民型接地气公路，发展县域经济，建设富美乡村，一级公路的作用更大！水路，钦州港海运货轮5万吨至30万吨级，平陆运河水运货船3千吨至5千吨级，南宁邕江水运货船1千吨至3千吨级，崇左百色左江{右江}水运货船5百吨至1千吨级，应解决好水运航道短、船载吨差大、货物倒驳及过闸多的问题！空路，在高铁和高速公路较为发达的今天，应集中财力建设区域性、国际性民用大机场，不能遍地开花，市市建飞机场！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-10-26 11:58 第63楼  
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作者: 答困
按你的意思，如果平陆运河经过的不是南宁，而是一个三四线小城，没啥融资能力，是不是也没法建了？


首先澄清一个概念，融资是资本自由筹措和贷放的行为，与多少线城市无关系，每地的融资能力与可否赚钱有关与在什么城市毫无关系，好项目哪怕是9~10线城市北京上海的资本都争来流动……，
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-11-24 12:51 第64楼  
中国14个沿海省份{直辖市}海岸线排名：
1、广东省4100公里
2、福建省3700公里
3、山东省3300公里
4、辽宁省2300公里
5、浙江省2200公里
6、海南省1900公里
7、广西区1600公里
8、台湾省1100公里
9、江苏省950公里
10、河北省480公里
11、香港区360公里
12、上海市210公里
13、天津市150公里
14、澳门区80公里
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-11-24 17:45 第65楼  
广西的海岸线比台湾省还多500余公里，厉害了！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-11-26 21:59 第66楼  
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作者: yangchangqing
北部湾核心城市往南发展，向海图强，对接东盟！http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/pi...s/big/2022/0328...
1993年地级防城港市还没有成立，只有一个从防城县单独划出的防城港区（厅级单位）
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-11-30 08:22 第67楼  
苏伊士运河通航20万吨级国际货轮！连接地中海与红海的苏伊士运河，位于埃及境内，为海平面运河中间没有枢纽蓄水船闸，运河航道畅通无阻，可通航10万吨至20万吨级国际货轮。苏伊士运河是世界上最繁忙的航运水道之一！
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五大外贸强省，经济强省，全在沿海！海！
2024年中国5大外贸强省进出口贸易额如下：
1、广东省91100亿
2、江苏省56200亿
3、浙江省52400亿
4、山东省33800亿
5、福建省19900亿
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两者可能性极小，主要是桂林不是南宁，也不是大城市！
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中国沿海省份罕见现象！广西海岸线1600余公里，相当河北省、江苏省和天津市海岸线的总长，海路与陆路联接东盟十国！把1个省域中心城市和2个省域副中心城市，全部布局在不沿海的内陆，这在全国的沿海省份中极为罕见！
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作者: 365174756
广西没有一个城沿海大城市真不行，
做大做强广西北部湾经济区、做大做强北部湾城市群！沿海的大广西，有望快速崛起！
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如果不是西线的话广西直接反对建设就好了

东线纯纯给湘粤做嫁衣，自己没捞到什么好处
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31个省{自治区、直辖市}，12个为债务高风险地区！如下：
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12个债务高风险地区没有湖南{湘}和广东{粤}！
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