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本版版主：柳铁工人 | 追梦旅程
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作者: 小哲哥
已经允许即停即走了


这是即停即走标志吗？你从哪里看出是“允许即停即走”的呢？




  往前50米才是即停即走区



  
  
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引用:
作者: 琥珀钻石
很多司机开车不看路边标志牌的，往前几十米就是即停即走区


是的，现在还有许多司机开车上路不看标志，或无视禁止标志。

再就是管理跟不上，对这种无视禁止标志的缺乏有效的约束的处罚措施。
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给力
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这里本来把送客即停即走区与行车区分开的，可是许多司机图自己方便，在交警的眼鼻底下把车停在行车区，妨碍直行车辆通行。



  
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请问，送站车辆真的可以开到下面吗？之间就见到过这块牌子，但是一直不敢走。。
  
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引用:
作者: zgx005
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请问，送站车辆真的可以开到下面吗？之间就见到过这块牌子，但是一直不敢走。。


当然可以啦。

里面很宽趟，下完客后掉头原路出来，非常方便。

里面有扶梯和无障碍电梯，上到广场拐个弯就到了进站口，进站也方便。

最近评论 红水河蛟龙 点评： 宽个屁，下雨都跑下面去下客一下子就堵住了，掉头都掉不了，上面的下客点就那点点位置怪人家随便下客咯!堵…… （2023-02-10 20:51）
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本身设计就不合理
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宽个屁，下雨都跑下面去下客一下子就堵住了，掉头都掉不了，上面的下客点就那点点位置怪人家随便下客咯!堵车都堵到路口了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2023-02-11 10:04 第29楼  
引用:
作者: 希婕
本身设计就不合理


你说的不合理，是指哪一部分？
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引用:
作者: 红水河蛟龙
宽个屁，下雨都跑下面去下客一下子就堵住了，掉头都掉不了，上面的下客点就那点点位置怪人家随便下客咯!堵车都堵到路口了


宽是很宽的，下客的站台有约50米。

堵的原因主要是掉头秩序有些乱，内车道掉头一次掉不过，需要****，这就妨碍了其它车，所以堵车。











  
  


[此帖于 2023-02-11 10:20 被 多雨513 编辑]
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去西广场下客非常方便，车子几乎没有，为什么都没人去呢？
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引用:
作者: zqk21
去西广场下客非常方便，车子几乎没有，为什么都没人去呢？


是的，去西广场送客非常方便，但西广场宽阔的停车场门可落雀。

原因是多方面的，其中西广场不通公交车是重要原因之一；其二是宣传引导缺失；......






  


  
[此帖于 2023-02-12 09:55 被 多雨513 编辑]
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对交通违法的管理，一味地劝离，不仅事倍功半，而且会浪费警力，还会助长违法行为的发生。

应该转变管理理念，创新管理方式方法，充分发挥电子警察的作用。
jili099066的头像
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柳州火车站乱七八糟，经常堵的水泄不通，怪人家乱停嘛，，根本没有划分好区域，私家车的网约车的出租车的，上客的下客的接人的，全部捞拢在一起，不乱才怪
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引用:
作者: jili099066
柳州火车站乱七八糟，经常堵的水泄不通，怪人家乱停嘛，，根本没有划分好区域，私家车的网约车的出租车的，上客的下客的接人的，全部捞拢在一起，不乱才怪


你看到了火车站接送客停车区问题的实质，就是一个乱字。

停车乱：想在哪停就在哪停，停车区内是这样（划分了停车区和行车区），只管停，不管妨不妨碍别的车，行车区里也停，严格妨碍行车区的车辆通行。

送站接站混在一起，乱上加乱：原来那里是出租车下客区，后允许其它送客车停车下客，已经很拥挤了，不知为什么又允许接站车在那里上客，有上有下，就更乱了。

其实那里的乱是可以解决或缓解的，可是人家没那份心思去解决。









  

  

  
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交警运管新规定，自己理解
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[QUOTE=井边柳]交警运管新规定，自己理解




终于走出了这一步：把送站与接站分开，接站停车放到景泰飞鹅路旁和铁道大洒店站前路旁。

这样可以减轻送站区（出租车下客区）的压力，提高道路通行能力。

  





  

  

  
[此帖于 2023-02-17 20:18 被 多雨513 编辑]
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[QUOTE=井边柳]交警运管新规定，自己理解



今天去看了一下，铁道酒店前接站的网约车不多，仍有许多网约车送客区上客。
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对大量无视禁停标志的违停行为，除了交警守在那里，好像没什么有效办法。

  

  
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