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本版版主：老山界 | AF
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作者: XDLN
太过空泛的讨论没有多少现实意义，顾好自己一摊子才是对大局的最大贡献。

一个地方，首先得明白自己缺什么，有什么东西是被别人掐脖子的，无论是被动的还是主动的。

玉林有什么？人家眼里的小河沟小山沟，比得上人家的大江大河大平原吗？

要是连机场、高铁这些都没有，不说实际影响的经济利益，光是别人的冷笑就够难受了...


你扩大化了，这里只讨论广西机场建设和实际表现得失。如果涉及玉林的高铁、出海码头的建设，我是举双手双脚赞成，不会有半点异议。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-09-28 16:43 第22楼  
玉林没有发达的二、三产业，没有拿的出手的旅游资源，导致没有商务客流、没有旅游客流，没有航空物流，才是玉林机场客流少的根本原因。其他的什么方案，都是要做死玉林机场，不直一提。现阶段，只能靠补贴先养着部分航线，未来只能待玉林经济发展起来后，才能把机场的客流带起来。
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桂林机场，最高峰是旅客流量800多万，现在都没法恢复。一是产业没大的发展，客流量没多大增长，一是客流收高铁分流交多。桂林机场想回到800万的量级，还得靠产业发展支撑商务客流的增长。
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北海机场快速增长，得益于优质旅游资源对客人的吸引力，而且处于高铁末梢，分流影响少。
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玉林福绵机场（4C）正面临严峻夹击：西北方向，南宁吴圩机场（4E）虎视眈眈；西南方向，北海福成机场（4D）严阵以待；南面，湛江吴川机场（4E）近在咫尺；而不远的东面，一个巨无霸式的广州新机场（4F）即将拔地而起。这些更高等级的机场，无不觊觎并分流着玉林福绵机场的潜在客源！

纵使玉林贵为广西第二人口大市，除非经济出现奇迹般的腾飞，否则十年内将福绵机场扩建升级至4D级乃至4E级，无异于天方夜谭。无法升级则意味着航班稀少、票价高企，对众多玉林人而言，福绵机场愈发沦为鸡肋般的存在，深陷恶性循环的泥潭。对玉林市而言，维持玉林福绵机场的基本运转，已然成为一个沉重的经济包袱。

倘若无法改变环境，便改变自身以适应环境，方为智者之举。
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举例中的揭阳潮汕国际机场，对广西机场的布局毫无参考意义。三市加一起，面积才10599平方公里，所以合建一个机场是合适的。三市长住人口1520多万，还有约2500万的海外侨胞。GDP总量7100多亿，这几个市民营经济发达，旅游资源也丰富，所以航空客流达千万，一点不出奇。
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作者: ylfengjh
举例中的揭阳潮汕国际机场，对广西机场的布局毫无参考意义。三市加一起，面积才10599平方公里，所以合建一个机场是合适的。三市长住人口1520多万，还有约2500万的海外侨胞。GDP总量7100多亿，这几个市民营经济发达，旅游资源也丰富，所以航空客流达千万，一点不出奇。


你的多数观点我大体赞成，但对此处我有些异议。人家坐拥如此庞大的客源尚且三市共用一个机场，而我们广西，年旅客吞吐量不足五万的城市竟都在争相单独兴建机场，实在令人费解。

要知道，一座4C级别的机场，年旅客吞吐量必须达到百万方能实现盈亏平衡。我们广西的众多机场，已然沦为沉重的经济负担。待广州新机场（4F）建成后，我们广西桂东南的客源必将加速流失，经济包袱只会愈加沉重。
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作者: ylfengjh
玉林没有发达的二、三产业，没有拿的出手的旅游资源，导致没有商务客流、没有旅游客流，没有航空物流，才是玉林机场客流少的根本原因。其他的什么方案，都是要做死玉林机场，不直一提。现阶段，只能靠补贴先养着部分航线，---
贵港机场建成后，会对玉林机场客源带来影响！同样，贺州机场建成后，也会对梧州机场客源带来影响！
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探讨！假设元旦假日贺州机场有5名游客去上海、梧州机场有10名游客去上海、贵港机场有15名游客去上海、玉林机场有20名旅客去上海，这4个机场的客机是起飞还是不飞？

不是航线多少的问题！
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作者: yangchangqing
探讨！假设元旦假日贺州机场有5名游客去上海、梧州机场有10名游客去上海、贵港机场有15名游客去上海、玉林机场有20名旅客去上海，这4个机场的客机是起飞还是不飞？

不是航线多少的问题！
  

记得2016年春节初四，因事要到南宁，我们夫妻又不想自己开车上去，便到玉林运美买了两张票。上车时，才发现豪华大巴上除了司机，乘客就只有我们俩公婆，享受了豪华大巴专车待遇。在车上和司车闲聊，司机告知我，今次就是一个乘客都没有，他也得开车上南宁，一是体现公司的信用，二是也得到南宁，把南宁回玉林的乘客接回来。

不知航空公司有否玉林市运美公司那种信用和豪气。          
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作者: 天马行空来
记得2016年春节初四，因事要到南宁，我们夫妻又不想自己开车上去，便到玉林运美买了两张票。上车时，才发现豪华大巴上除了司机，乘客就只有我们俩公婆，享受了豪华大巴专车待遇。在车上和司车闲聊，司机告知我，今次就是一个乘客都没有，他也得开车上南宁，一是体现公司的信用，二是也得到南宁，把南宁回玉林的乘客接回来。...


更正：查了微信朋友圈，才知道应该是2014年春节初四。后面截图这次是我又一次到珠海时，在未到北流前一个人享受豪华大巴专车。        
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