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本版版主：老山界 | AF
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作者: 胡大侠
你看看十四五什么才出来时候，柳梧在十三五尾声就批复完成，柳梧开工依据里面只有国家中长期铁路规划、广西铁路建设十三五规划修编和广西壮族自治区城际铁路规划，而玉岑高铁开工依据只有粤港澳大湾区城际铁路建设规划。
135最后一年就已经确定国家145规划了，提前一年做完的，公布是之后的事了
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茂名一直自嗨岑茂城际，用脚指头想都知道广西短期内不可能建的，广西有贵玉、贵北、柳贺、贺梧、梧玉、玉北等那么多城际铁路排着队要建，猴年马月才轮到县级市岑溪的岑茂城际铁路，乐观估计10年后开工，悲观估计20年后开工。茂名还不如规划茂名至罗定城际，全在广东省内更容易实现。先争取纳入国家十五五规划再说吧
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-19 10:46 第43楼  
广东为广西的一县级市岑溪规划一条城际铁路也是醉了
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作者: 风云之色
广东为广西的一县级市岑溪规划一条城际铁路也是醉了
  
岑溪只是过路站，是广东广西的十四五规划。        
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作者: 非流
茂名一直自嗨岑茂城际，用脚指头想都知道广西短期内不可能建的，广西有贵玉、贵北、柳贺、贺梧、梧玉、玉北等那么多城际铁路排着队要建，猴年马月才轮到县级市岑溪的岑茂城际铁路，乐观估计10年后开工，悲观估计20年后开工。茂名还不如规划茂名至罗定城际，全在广东省内更容易实现。先争取纳入国家十五五规划再说吧
我讲句公道话，你吹的这些，除了贵玉，其他没一个进国家规划，人家岑茂再怎么也半只脚踩进中长期了。          
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作者: 风云之色
广东为广西的一县级市岑溪规划一条城际铁路也是醉了
广西还为广东设计了一条南深呢，广西牵头的，你知道不？          
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广清永高铁准备勘察设计招标了，是永茂高铁的重要组成部分。
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广东、湛江为什么不推桂玉湛，那不是四省高铁吗
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作者: woainn
http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2024/0428/3885351_49396252eb384f22ad0a25e5faaf6f65.jpg
这个在哪看的          
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南宁北上第二通道和海南北上中间通道
  
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这是不是广西要对接岑茂高铁的节奏？





  
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作者: 白云森处
这是不是广西要对接岑茂高铁的节奏？

http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2024/0506/4232103_36a7a16ebd998a758a6775d88f438731.jpg
看起来像是，尤其是贺梧城际铁路。贺梧铁路已经接近饱和，达到了建设条件。          
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作者: 非流
茂名一直自嗨岑茂城际，用脚指头想都知道广西短期内不可能建的，广西有贵玉、贵北、柳贺、贺梧、梧玉、玉北等那么多城际铁路排着队要建，猴年马月才轮到县级市岑溪的岑茂城际铁路，乐观估计10年后开工，悲观估计20年后开工。茂名还不如规划茂名至罗定城际，全在广东省内更容易实现。先争取纳入国家十五五规划再说吧


罗定难道不是县级市？

你说的茂罗，到目前都是网友YY，罗定、信宜、茂名、云浮、广东规划都没有踪影。你说的这些城际，目前都没有纳入国家规划，只有岑茂纳入。
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岑茂现在的普铁线不但没有客车通行，连货车都少，几乎荒废了，曾经开行过信宜到茂名的客运，但因为没客流停运了，就是这样一条铁轨都生锈了的路线，现在搞一个350高铁？
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作者: 风云之色
岑茂现在的普铁线不但没有客车通行，连货车都少，几乎荒废了，曾经开行过信宜到茂名的客运，但因为没客流停运了，就是这样一条铁轨都生锈了的路线，现在搞一个350高铁？
岑茂是广东主推的，你问广东为啥主推吧。贺梧铁路已经饱和了，无论是新增2线电气化还是新增客专都已经达到建设条件了，两者一叠加，海南北上通道已经形成了
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弄清楚是什么饱和？货运还是客运？货运的话，洛湛铁路增加电气化双线就可
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弄清楚是什么饱和？货运还是客运？货运的话，洛湛铁路增加电气化双线就可
   很有道理，直接点，确实是货运饱和， 短期要增加运量也只会双线电气化改造。因为高速发展的时期已过，海南再怎么封关刺激，永州到海南一线短期内也无法恢复高速发展态势。5年内广西不会有新建的城际铁路，包括什么呼南大通道里面的衡阳柳州或者南宁路段。    
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弄清楚是什么饱和？货运还是客运？货运的话，洛湛铁路增加电气化双线就可
应该是货运，客运目前只剩下4对，但是电气化新增二线的钱也足够修建高铁了，广东省为了照顾高化信的旅客出行，从20年就一直规划有广湛与南深联络线，目前合湛今年应该是真的动工了，柳广也快修到省界段准备开始动工广东段，贺梧岑茂应该是两省谈妥了，而且湖南也想照顾永州南部县城的出行，未来两年内就可以听到贺梧岑茂实质性的消息了
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