您现在的位置： 红豆社区 → 城市论坛 → 思辨广西 → 岑溪至茂名高铁(湛茂北上通道)取...
本版版主：老山界 | AF
社区广播站:
  推荐：
第2/4页 上一页 1 2 3 4 下一页  转到页
为国接盘的头像
头衔：注册会员
绿豆：1629 黄豆：0
经验：807
主帖：30回帖：727
注册时间：2021-01-21
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 10:21 第21楼  
                
引用:
作者: 胡大侠
梧州到南宁的标杆车现在就是1小时26分钟了。岑溪东到广州能跑进40分钟，梧州南跑出去岑溪换乘大约20分钟，梧州南到广州才能接近1小时，显然岑溪东到广州要比梧州南到广州南多十几公里，而且不可能实现岑溪东到广州40分钟到达，岑溪东到广州至少也要超一个小时的。
不用到岑溪中转，是过了肇庆之后不知道还能提速到200到广州南站吗，或者未来有到广州站的车次，节约个十来分钟能接近一小时左右
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
为国接盘的头像
头衔：注册会员
绿豆：1629 黄豆：0
经验：807
主帖：30回帖：727
注册时间：2021-01-21
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 10:25 第22楼  
                
引用:
作者: 胡大侠
纳入初步方案，就等中长期铁路规划修编正式获国家批复了，一旦最终结果出来，岑茂高铁有了上位依据，柳梧铁路和玉岑高铁差不多完成的时候，就可能有新项目要开工了。
下一个项目大概率是新南衡了，不可能出现先修贺梧岑茂再修新南衡的。不然就会出现南宁走南玉-贺梧玉-连州-郴州-长沙比走衡柳客专还快到长沙的尴尬局面出现了
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
胡大侠的头像
头衔：注册会员
绿豆：7696 黄豆：0
经验：3522
主帖：259回帖：3146
注册时间：2011-10-20
来自：广西梧州
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 11:31 第23楼  
                
引用:
作者: 为国接盘
下一个项目大概率是新南衡了，不可能出现先修贺梧岑茂再修新南衡的。不然就会出现南宁走南玉-贺梧玉-连州-郴州-长沙比走衡柳客专还快到长沙的尴尬局面出现了
      
现在的衡柳还能用一用，而且过了桂林后根本就没有多少车了北上了。岑茂的话，广西只需建30公里左右，岑茂和广清永高铁一开工，势必促进贺梧岑进程，不仅南宁受益，玉林贵港梧州贺州湛江茂名均受益，互联互通程度达到新高度。      
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
胡大侠的头像
头衔：注册会员
绿豆：7696 黄豆：0
经验：3522
主帖：259回帖：3146
注册时间：2011-10-20
来自：广西梧州
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 16:27 第24楼  
                
引用:
作者: 为国接盘
不用到岑溪中转，是过了肇庆之后不知道还能提速到200到广州南站吗，或者未来有到广州站的车次，节约个十来分钟能接近一小时左右
  
现在广州南到梧州南排图最快的是1小时18分钟，肇庆东至广州南本来就是按200，受各种因素影响基本不能百分九十路段跑200，肇庆东至广州南全程设计250才可能跑到1小时08分钟。        
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
笑忘书的头像
头衔：会员
绿豆：1776 黄豆：0
经验：1388
主帖：40回帖：1283
注册时间：2004-03-17
来自：广西
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 17:16 第25楼  
单相思，想的太多
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆手机客户端！欢迎手机访问，客户端下载地址:http://fun.gxnews.com.cn/hdappdown/
干瘪的老斑鸠的头像
头衔：注册会员
绿豆：3021 黄豆：0
经验：3353
主帖：228回帖：2829
注册时间：2022-01-04
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2024-04-17 19:28 第26楼  
                
引用:
作者: 胡大侠
纳入初步方案，就等中长期铁路规划修编正式获国家批复了，一旦最终结果出来，岑茂高铁有了上位依据，柳梧铁路和玉岑高铁差不多完成的时候，就可能有新项目要开工了。
想得美，贵玉和怀桂进入中长期规划多少年了，都没开工，你刚进就想动工？尤其这些省界项目，但凡有一方不积极，你都只能干着急。          
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
干瘪的老斑鸠的头像
头衔：注册会员
绿豆：3021 黄豆：0
经验：3353
主帖：228回帖：2829
注册时间：2022-01-04
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 19:31 第27楼  
国家中长期规划还要进到国家十四五规划才能开工，不是进了中长期你就能搞的。
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
干瘪的老斑鸠的头像
头衔：注册会员
绿豆：3021 黄豆：0
经验：3353
主帖：228回帖：2829
注册时间：2022-01-04
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 19:33 第28楼  
黄百，黔桂二线，这些都是十年前就进中长期的项目，去年两个都进国家十四五规划了，所以人家能开工
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
干瘪的老斑鸠的头像
头衔：注册会员
绿豆：3021 黄豆：0
经验：3353
主帖：228回帖：2829
注册时间：2022-01-04
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 19:36 第29楼  
柳广也是从中长期进到国家十四五的，去研究一下看吧。对比一下时间就知道自己是什么时候开工了，没有十年想都不用想
最近评论 会刹车的飞机 点评： 岑茂那是全国经济第一的广东主导！就差国字关过了！广东可是为岑茂花了几次钱推动了！ （2024-04-17 22:47）
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
WZ流浪风中的头像
头衔：注册会员
绿豆：13859 黄豆：1
经验：7075
主帖：182回帖：6761
注册时间：2009-05-27
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 20:28 第30楼  
符合两广交界几个城市北上及海南北上利益
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
为国接盘的头像
头衔：注册会员
绿豆：1629 黄豆：0
经验：807
主帖：30回帖：727
注册时间：2021-01-21
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 20:32 第31楼  
                
引用:
作者: 胡大侠
现在广州南到梧州南排图最快的是1小时18分钟，肇庆东至广州南本来就是按200，受各种因素影响基本不能百分九十路段跑200，肇庆东至广州南全程设计250才可能跑到1小时08分钟。
那未来广州站扩建好以后停靠在广州站理论上最快多久可以到广州？          
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
会刹车的飞机的头像
头衔：注册会员
绿豆：6993 黄豆：1
经验：3392
主帖：103回帖：3180
注册时间：2008-11-03
来自：广西岑溪
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2024-04-17 22:47 第32楼  
岑茂那是全国经济第一的广东主导！就差国字关过了！广东可是为岑茂花了几次钱推动了！
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆手机客户端！欢迎手机访问，客户端下载地址:http://fun.gxnews.com.cn/hdappdown/
胡大侠的头像
头衔：注册会员
绿豆：7696 黄豆：0
经验：3522
主帖：259回帖：3146
注册时间：2011-10-20
来自：广西梧州
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 22:51 第33楼  
                
引用:
作者: 干瘪的老斑鸠
柳广也是从中长期进到国家十四五的，去研究一下看吧。对比一下时间就知道自己是什么时候开工了，没有十年想都不用想
    
你看看十四五什么才出来时候，柳梧在十三五尾声就批复完成，柳梧开工依据里面只有国家中长期铁路规划、广西铁路建设十三五规划修编和广西壮族自治区城际铁路规划，而玉岑高铁开工依据只有粤港澳大湾区城际铁路建设规划。      
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
会刹车的飞机的头像
头衔：注册会员
绿豆：6993 黄豆：1
经验：3392
主帖：103回帖：3180
注册时间：2008-11-03
来自：广西岑溪
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 22:59 第34楼  
而且非珠铁路广东省级投资！资金问题也不是问题！
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆手机客户端！欢迎手机访问，客户端下载地址:http://fun.gxnews.com.cn/hdappdown/
胡大侠的头像
头衔：注册会员
绿豆：7696 黄豆：0
经验：3522
主帖：259回帖：3146
注册时间：2011-10-20
来自：广西梧州
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-17 23:20 第35楼  
                
引用:
作者: 干瘪的老斑鸠
黄百，黔桂二线，这些都是十年前就进中长期的项目，去年两个都进国家十四五规划了，所以人家能开工

还有十四五还有1年7个月多就结束，十五五也快来了。也就是2026年再建的项目有一批已结束或者接近结束，新的项目也要来了。          
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
胡大侠的头像
头衔：注册会员
绿豆：7696 黄豆：0
经验：3522
主帖：259回帖：3146
注册时间：2011-10-20
来自：广西梧州
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2024-04-18 07:49 第36楼  
                
引用:
作者: 干瘪的老斑鸠
想得美，贵玉和怀桂进入中长期规划多少年了，都没开工，你刚进就想动工？尤其这些省界项目，但凡有一方不积极，你都只能干着急。
  
贵玉因为南玉的横空出世改变了建设时机，而怀桂在中长期规划里面是研究项目，不能开工是正常，怀桂也在争取进入规划建设项目。          
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
胡大侠的头像
头衔：注册会员
绿豆：7696 黄豆：0
经验：3522
主帖：259回帖：3146
注册时间：2011-10-20
来自：广西梧州
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-18 08:55 第37楼  
                
引用:
作者: 干瘪的老斑鸠
想得美，贵玉和怀桂进入中长期规划多少年了，都没开工，你刚进就想动工？尤其这些省界项目，但凡有一方不积极，你都只能干着急。

不积极？岑茂广西段只有30公里左右，主导在广东，南玉深岑溪东至省界段25公里中标价21亿。            
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
胡大侠的头像
头衔：注册会员
绿豆：7696 黄豆：0
经验：3522
主帖：259回帖：3146
注册时间：2011-10-20
来自：广西梧州
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-18 09:04 第38楼  
                
引用:
作者: 为国接盘
那未来广州站扩建好以后停靠在广州站理论上最快多久可以到广州？

与广州南差不多的，未改造前就有车到广州站，而且时间好像还比到广州南多花几分钟。          
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
干瘪的老斑鸠的头像
头衔：注册会员
绿豆：3021 黄豆：0
经验：3353
主帖：228回帖：2829
注册时间：2022-01-04
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-18 11:24 第39楼  
                
引用:
作者: 胡大侠
不积极？岑茂广西段只有30公里左右，主导在广东，南玉深岑溪东至省界段25公里中标价21亿。
南深是广西段和广东段都开建了，省界段那一点总不能一直不建吧？虽然也拖到了最后。 而岑茂呢？前面没有，后面没有，    
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
干瘪的老斑鸠的头像
头衔：注册会员
绿豆：3021 黄豆：0
经验：3353
主帖：228回帖：2829
注册时间：2022-01-04
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-18 11:48 第40楼  
                
引用:
作者: 会刹车的飞机
岑茂那是全国经济第一的广东主导！就差国字关过了！广东可是为岑茂花了几次钱推动了！
经济第一省就不用广西配合，不用国家批复？柳广是不是它拖后腿？南深是不是它拖后腿？南广是不是它拖后腿？你的经济第一省也是铁路拖拉第一省。        
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
第2/4页 上一页 1 2 3 4 下一页  转到页
本版内容仅代表网民个人观点，不代表本网立场