广西以外的沿海省市已经成功打造向海经济二、三十年了，现如今广西人还在是向内陆发展（比如南宁向武鸣）打造内陆经济还是向海发展打造向海经济这个简单问题上争论不休，甚至是反其道而行之，广西经济发展的落后不仅是经济行动上的落后，更是经济思想（思维）上的落后。红豆社区是不是应该再来一次解放思想大讨论呢？

广西经济发展的落后主要是经济思想（思维）上的落后，看现在广西新能源重点发展的内陆几大规划布局可以看出，今后依然会落后

现在基本是内陆派把持发展方向，沿海只是内陆运货的集散地

得力已决定逐步淡出这思变的讨论，几乎是对牛弹琴

新能源这一规模宏大的新产业，看到内陆布局的规划，得力敢断言，GX肯定会错失这一机会，同时经济更会向下滑动

得力老弟不必太过在意论坛上的事，有空闲就来思辩，他说他的，你说你的，广西毕竟是少数民族地区，思想之固化，不可能靠在这样的论坛就能解放出来。有不少的人，他们并不是真心为广西落后找原因寻对策，而是不断的为落后找理由寻托词。广西那几座大山还有几十个小山头，个个山头都有无底的洞，填吧，看他们能否填得满？填得满，为之拍手，填不满，也就当笑料谈论好了，正所谓：无字碑头镌满字，功过是非后人评。

还有2年，南广铁路就开通运营10年了，这是一条广西人前往广东沿海珠三地区打工之路，南深铁路即便开通运营，也摆脱不了作为广西人前往广东沿海珠三地区打工之路的命运。这样的结果，广西，至少在思辩，有无数的人都必甘情愿的乐意承受。广西的前辈们，你们这样努力辛苦为广西争得的沿海，就是为了让当代的人晒咸鱼的吗？

许多人根深蒂固的打工思维，让人无语。明明看不到希望，依然矢志不渝、自得其乐，并且代代相传。

先把城市群的基础建设好，，，

钦州、北海、防城的金市、股市、楼市太薄弱太脆弱了啊，，，

北部湾（城市群）最需要解决的问题：

企业人才

企业用工

企业融资

企业有效就业

企业核心技术和科研创投

企业国内外市场。产品高质量，，，，

回500楼：我们并不歧视打工，除少数私营企业主外，我们都是打工的人。中外发展史，如美国的经济发展，都是东部和西部沿海地区发达，中部内陆地区相对沿海比较落后。先是东部沿海，后是西部沿海，直至如今都没有转移到中部内陆之说。在中国，如果东部沿海只是正在轰轰烈烈的搞经济建设，那我们广西在观望，这也情有可原，但人家东部沿海已经成功发展了，并且像广东这样的经济大省强省，时至今日仍然把发展集中在珠三角地区，并向沿海湛江发展，始终没有把目光转移出沿海，这还不能说明问题吗？有人说，人家广东珠三角靠近港澳，其实，这一优势，在国家及国际形势变化之后，沿海地区几乎相差无几，广西有陆海口岸，面向东南亚，请不要以从前的眼光看待那片土地，他如今已经是超越欧盟的中国第一大贸易伙伴。如果广西能够举全区之力，集中力量，发展首府以南至沿海这一区域，完全可以争中一席发展之地，广西人就不必祖祖辈辈的到珠三角地区打工，可以在离家更近并是为自己广西工作发展。广东再怎么发达怎么好，对广西也就是扶贫，分一点汤，而不可能实行对广西的财政转移支付，也就是说，广西的希望在国家，在广西，而不是在广东，不要指望广西多条铁路公路通往广东，我们广西就有希望了就发达了，唯有自力更生，才能丰衣足食。

回501楼：您说的都很实际，广西对沿海的发展扶持的力度只是在表面上，更多是口头上，而在行动上没有做到全力以赴，从北部湾经济区，后又西江经济带，再后又是桂柳经济圈等等，十几年来，左右摇摆，心神不定，以至北部湾经济区尤其是沿海三市，您所提到的甚至更多的方方面面都不尽人意，缺项很多，北海、钦州中石化中石油那是国企，防城港的防钢也是近年才启动，大多企业如盛隆（广西第一大私企）、金川、粮油等，不是私企就是外企，真正广西投资的并不多，而许多为工业企业服务的行业，如金融、科研、教育等，几乎都是在首府南宁，而南宁对向南向海发展并不热衷，大塘现代工业产业园区也是刚刚起步，相反更加热衷向北发展，规划建设地铁、大学城、东盟工业园区（说来可笑，东盟在南边啊），这就是南宁是广西可悲的地方。

广西人的民智需要改改，不要歧视外来的客人，人家是房产中介又怎么了？北方来的炒房客又妨碍你什么？在思辩讨论问题，不要针对具体的人，不必要费尽心思去人肉搜索，谁谁又是那里的人，你有不同的观点意见，可以有理有据的提出来，不要一言不合，就骂别人北方佬、炒房客甚至地痞、流氓、残渣，这样歇斯底里，只能贬低自己，说明无能，黔驴技穷，这样的上思辩，还不如到大街上直接开骂。奉劝这些的人，还是好自为之吧，老豆对不怀善意的回帖，来一个灭一个，反正绿豆一大把。其实我们大部分都是外来人，老豆的祖先是从福建然后到广东再到广西的，来的时间长久了，也就成了本地人了。为找出广西落后的根源，为广西的发展献言献策，才是广西思辩人的本份和使命。

老豆在论坛，不喜欢唱赞歌，这有大把众多的有权有势有资源的宣传部门去写去唱，轮不到也无需老豆费这份心，也没有能力去费这份心。老豆的帖子，更多的是讲问题（批评）提建议，翻开老豆帖子，对自己更关心更亲近的地方，批评也更多，如对老豆观点有意见，只要是对观点不对人，摆出论点论据，老豆都恭敬拜读，确实想要发泄的，或者另自开帖去骂去闹去发泄，反正不是在老豆帖里泼脏水或者捣乱，更伤不到老豆丁点皮肉，何以惧之。

                  

1.南广线沿线地区，在南广线开通前去广东打工的有多少，开通后有多少？有没有数据？数据能不能支撑你的观点？2.玉林至今没通高铁，玉林去广东打工的人是不是比通高铁的地区少？        

按楼主的观点，玉林最后通高铁应该是广西经济发展德最好的市，为何如今玉林人均GDP倒数第二？

去广东打工，采用那种交通工具，根据各人情况而自己选择，总的来说，在南广高铁开通之前，多是这三种选择公共交通（载客汽车）、自驾汽车和摩托车（邻近广东的县市居多）、普通火车（需往湖南拐个大湾），南广高铁开通后，没车自驾并邻近高铁站地方相当部分是乘坐高铁。老豆是针对热衷想要修建向广东方向修建高铁而言，说明多一条高铁改变不了广西经济落后的命运。至于玉林地区的经商、旅游、探亲、打工者坐什么交通工具、比其他已通高铁地区打工的人多人少，不予评论。

“玉林最后通高铁应该是广西经济发展德最好的市”，这话是楼上自己说的，老豆从没提过这样愚蠢的观点，不可强架于人。感觉不是理解有问题就是没事找事说。

看来二弟还没回