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本版版主:老山界 | AF
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南宁对于房地产的吹捧已经到了畸形的地步,为了买房地铁口都建在荒山野岭。南宁如果再不稳扎稳打发展工业为基础,那三年内将连续被北海和防城港赶超工业
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太阿剑的头像
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重慶這地鐵站口,難道這也叫做爲了賣房?






南宁地铁3号线2的头像
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引用:
作者: woainn
平陆运河建成后,能够缩短广西物资出海的距离。以往广西很多需要通过水路运输的物资都需要通过西江运输到珠三角才能实现。如今缩短了一大截的距离,从运输成本上就可以节约了很多。

梧州的西江航道通航能力为3000吨,平陆运河则为5000吨,意味着平陆运河建成后,不但可以节约时间和成本,连运输能力都提升了。这对于一些...


是啊,以后迁六运河也搞成5000吨级的。

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引用:
作者: 锟铻剑
最近没怎么提了,估计之前造假现在要挤水


你南宁还要窝囊嘛!

广西2023年年度的外贸顺差,柳州市约120亿左右,桂林市至少85-90亿元!

崇左、百色也有(原产地)小量顺差,,,

广西排全国顺差第17名,

南宁的实体经济产业在哪?(民间需求、公共需求?,,,海外需求?)



















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应该将合众汽车、猎豹汽车、海马汽车、华奥汽车、众泰汽车合并为一个新的众泰汽车,然后新的众泰汽车与华为合作,走智选车模式或者Hi模式(包括Hi plus模式)组建一个新的子品牌,用华为乾崑智驾和鸿蒙座舱,以振兴南宁和贵港的新能源汽车产业,或者将哪吒汽车南宁工厂和贵港华奥汽车工厂和众泰汽车工厂转手给比亚迪做乘用车
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引用:
作者: wsq888
这些统计数据是贷款到南宁市具体项目上的钱,中国信用贷款额比例非常小,金融企业一般只给企业发放授信额度,落地到具体项目才是贷款,广西交投在桂林投资高速公路的贷款也不会计到南宁头上,一般也由桂林的分支机构办理。新增贷款额是政绩工程之一,各地分得一清二楚。
你知道投资高速公路的钱最后都到了哪里吗?懂基建工程的上游产业链是那些吗?
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