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本版版主：老山界 | AF
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2004刻在大藤峡藤谷石壁上这三个字风风雨雨约20年了，桂平相关部门也应该要对其修复一下了吧。
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桂澳风情街
桂平、澳门风情街（桂澳风情街）建设启动仪式，桂澳风情街工期两年半，总投资约17亿。
项目的启动应该是受到“网红大道”火爆的夜市启发，网红大道功不可没。桂澳风情街建成后，网红大道火爆的夜市将不复存在，但网红大道还在，每每当市民饭后茶余逛网红大道时应该还会想起“前女友”秋天的第一杯奶茶，“桂平老表”冬天第一串羊肉串……
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桂平市三江六岸生态改造项目
钟姐开工了一座市政桥，韦哥建设了五大产业园区，老黄只要改造好三江六岸生态也算是不白来一趟桂平。
老黄要求要充分发扬桂平蒙圩机场安全隐患整改项目征拆精神！（换言之，这一次一定不能让征拆拖了后腿）
景观工程
①江北片区景观工程446000平方米（大藤峡管理区至黔江大桥）
②旧城区景观工程466000平方米（黔江大桥至郁江大桥）。
道路工程
①江北片区道路工程长约8400米，宽42米（大藤峡管理区至污水处理厂）
②旧城区道路工程长约4400米，宽32米（黔江大桥至沙岗大桥）
项目总投资：12.28亿元，采用PPP模式实施。
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进坝大道（网红大道）的夜市到底有多火爆？睇开下面视频就知道了，视频里只是延绵几公里的夜市中一个比较大的摊位。
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中国水利部副部长朱程清调研大藤峡工程建设运行
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桂平市艺术学校（新校区）
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《平南北帝山经金田起义遗止至桂平蒙圩高速公路》桂平段由西侧走向改为东面走向，一开始是持反对遇见的，不但严重的切割了江北新区，还同桂平东环路重叠在一起，更考验的是东塔浔江大桥与高速桥要二合一？
不断分析、不断问政，线路也不断改良、不断优化！现在的线路走向已经不存在切割江北新区了，也不会同桂平东环路重叠在一起了，更不用去考虑东塔浔江大桥与高速桥要如何建设了，现在两座大桥互不干涉，高速桥跨浔江时都跨到石咀镇的地盘上了。
《平南北帝山经金田起义遗止至桂平蒙圩高速公路》经过的乡镇有平南县大鹏镇、桂平市垌心乡、金田镇、南木镇、石咀镇、寻旺乡，西山镇；涉及到柳梧高速、平武高、贵梧高速，跨越浔江、柳广铁路、南广铁路、将来会被桂湛高铁跨越；经过或间接经过的旅游景点有北回归线公园（3A）、广西第一高古塔东塔（3A）、西山泉（4A）、国家级大藤峡旅游度假区（创建中）、龙潭国家森林公园（4A）、太平天国金田起义博物馆（4A）、平南北帝山（4A）等等。
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蒙鹏高速规划路线，从最初的路线走向到最终的路线走向，经过不断分析、不断问政，路线也不断改良、不断优化！
路线走向是尘埃落定了，但出入口并没有落定，网传桂平段设置4个出入口，分析大咖有不同的看法，我认为至少都要设置5个出入口！垌心出入口、金田西出入口、桂平北出入口；寻旺这边在寻旺乡与石咀镇之间设置一个出入口，这个片区人口众多且富裕（家庭小汽车拥有量大），附近还有着太阳眷顾的地方（桂平北回归线标志公园）、广西第一高古塔（浔州东塔）；寻旺乡与西山镇之间（高铁站附近）设置一个出入口，高铁与高速要实现零距离对接，方便乘客零距离换乘、快速便捷直达金田起义博物馆、平南北帝山等旅游景点，同时也方便了金田、紫荆、垌心、大鹏、甚至大瑶山深处的金秀等地到桂平高铁站坐车。
关于蒙鹏高速公路，分析大咖该分析的都分析了，该做的也做了，项目也到了准开工建设阶段了，接下来静等官宣系啦。
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上面有提到关于蒙鹏高速公路该分析的都分析了，该做的也做了，那么区区65公里的蒙鹏高速公路的前景如何？还可以向两头延伸吗？答案是肯定的，北帝山端可以延伸至桂林，长安端可以延伸至容县，形成桂林至容县高速公路，由广西交投来主导。
桂林至鹿寨段在“四改八”扩建中
北帝山至长安段在待建中
实际上就差北帝山经金秀至鹿寨段和长安经石头至容县段了，可操作空间非常大。
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我已经给出了宝贵的意见和建议，剩下的就交给专业人士了。
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“9月6日，澳门全国人大代表团调研大藤峡水利枢纽”
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桂平市白沙镇新龙码头
码头规模虽然还很小很小，但是规划建设中的38平方公里龙门工业区就在附近，还有平陆运河也在建设中，相信将来新龙码头一定能壮大起来的。
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央视《经济半小时》关注大藤峡
水利兴则天下定，天下定则人心稳，人心稳则国运昌，国运昌则百业兴！
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大藤峡水利枢纽工程通过正常蓄水位验收
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10月1号，桂平市西山广场。
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