|
标题: 进入冲刺阶段！南宁机场T3航站楼建设有新进展 (您是本帖第82个阅读者|本帖回复: 2)
(* 此帖子由于三个月内未有回复已被系统自动锁定，不允许回复)
|
|
头衔：注册会员
 ：3240 |  ：3 |
| 经验：1067 |
| 主帖：399 | 回帖：654 |
| 注册时间：2015-11-02 |
来自： |
|
2月26日，记者从广西机场管理集团有限责任公司建设工程指挥部获悉，南宁吴圩国际机场T3航站楼二标段项目A2区钢屋盖网架于近日顺利完成提升，这标志着项目钢屋盖网架施工进入冲刺阶段。
据悉，南宁吴圩国际机场T3航站楼二标段项目总建筑面积30.5万平方米，钢屋盖为焊接球网架结构，杆件数量约80000根，焊接球数量超过12000个。本次提升区域为A2分区，提升区投影面积1.92万平方米，结构包含288米宽度的悬挑箱型网壳，最大悬挑长度29.7米，结构至高处与板面最大高差超过18米，共设置32个液压同步提升器共同作业，整体提升历时6小时，共提升15米，分4天完成。
“为保证顺利提升，我们采用了‘楼板面拼装+整体提升’的施工方案，先后邀请15名国内知名专家进行论证指导。”南宁吴圩国际机场T3航站楼二标段钢结构项目技术总工董立表示，这一施工方案相较常规拼装，节省了约30天工期。南宁吴圩国际机场T3航站楼二标段项目总工程师王国庆介绍，接下来，团队将全面推进剩余区域的屋盖施工，持续应用同步提升技术体系，严格把控质量安全节点，以确保航站楼钢结构工程在4月底全面完工。
南宁吴圩国际机场T3航站楼是自治区层面统筹推进的重点工程，是南宁机场面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽建设的关键工程，投入使用后南宁机场总旅客保障能力将达到 5000万人次，将全面提升南宁国际空港运行效率，对广西高水平共建西部陆海新通道、更好融入共建“一带一路”、高质量推进与RCEP国家经贸合作、持续推动中国—东盟命运共同体建设、服务和融入新发展格局具有深远意义。
【来源：南宁市融媒体中心】
0
|
|
|
据悉，南宁吴圩国际机场T3航站楼二标段项目总建筑面积30.5万平方米，钢屋盖为焊接球网架结构，杆件数量约80000根，焊接球数量超过12000个。本次提升区域为A2分区，提升区投影面积1.92万平方米，结构包含288米宽度的悬挑箱型网壳，最大悬挑长度29.7米，结构至高处与板面最大高差超过18米，共设置32个液压同步提升器共同作业，整体提升历时6小时，共提升15米，分4天完成。
