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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-12-06 16:15 第401楼  
我有个同事是湖南的，每月回家一趟，也是说“高铁谁坐得起，三百多块，普铁才几十块钱”，所以像柳广客货共线是很实用的，客少多运货，利用率高。似京广线，很多人都钟意！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-12-06 16:45 第402楼  
广西为什么不富？与广东一步之路，差别如此之大。

主要还是投资、经商环境不佳，没能解放思想，保护私企，没有私企的制造业，多余的劳动力怎样转变为剩余价值？全广西活下来的都是国企，谁也不敢伸手。

要想富，需从此下手整治，不然就这样了，大家一起争有限的投资吧，你死我活的，大吵大骂。哈。

都一个鸟样，谁也好不了那里去，拿出来的成绩都是不值一提，烂。在家自己显摆一下就行了，千万别去外面晒。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-12-06 16:59 第403楼  
引用:
作者: 西江濛江
我有个同事是湖南的，每月回家一趟，也是说“高铁谁坐得起，三百多块，普铁才几十块钱”，所以像柳广客货共线是很实用的，客少多运货，利用率高。似京广线，很多人都钟意！

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-12-06 17:12 第404楼  
引用:
作者: 一夜九次郎猛虎
话都说到这份上---------都不要脸了！

可能被删帖--------但不说破真不行！

冷线----------就不谈了！

谈热线！

如京广线！

广州--------北京！

飞机--------约6小时------但加上去机场啊候机啊下机转车进城啊-------约9小时！

票价1300-------1800元！

高铁--------约10小时！-------加别的，约12小时！

票价862元...





还是回一下你吧，要不是节假日，机票一般在6折，很多时间4折，你坐得那么多吗？350高铁，除了吹逼时有用，平时一点用也没有。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2021-12-06 17:15 第405楼  
广州去北京，什么时候要9小时，你没坐过还是怎的。空中也就2-3小时，地下你没行李，1个小时候机就够了。就连梧州飞北京，总时间最多也就5小时。不要误导群众。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-12-06 17:18 第406楼  
引用:
作者: 梧州民工
广西为什么不富？与广东一步之路，差别如此之大。

主要还是投资、经商环境不佳，没能解放思想，保护私企，没有私企的制造业，多余的劳动力怎样转变为剩余价值？全广西活下来的都是国企，谁也不敢伸手。

要想富，需从此下手整治，不然就这样了，大家一起争有限的投资吧，你死我活的，大吵大骂。哈。

都一个鸟样，谁也好不...


我广西同胞---------时间观与拼搏心---------都比不上许多广东人啊！

！！！！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-12-06 17:22 第407楼  
高铁，动车卖站票是正常现象，你竟然奇怪，键盘侠。去北京上海600-800一张票很平常，6点出发，10点半能到达北京或是上海开会。

要9个小时，我晕，直升机都到了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-12-06 17:41 第408楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-12-06 17:47 第409楼  
引用:
作者: 一夜九次郎猛虎
我广西同胞---------时间观与拼搏心---------都比不上许多广东人啊！

！！！！





是投资与经商的环境，不是平民的问题。

环境差，不支持，一个科长就能把一个百亿企业灭了。

现在广西内的企业，基本都是官方的国企业，下面不敢伸手。

这个问题不改变，广西不可能富裕。

私企承载了60%以上的平民就业，多余的劳动力100%来自平民。怎样富，你同我讲？
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引用:
作者: 一夜九次郎猛虎
话都说到这份上---------都不要脸了！

可能被删帖--------但不说破真不行！

冷线----------就不谈了！

谈热线！

如京广线！

广州--------北京！

飞机--------约6小时------但加上去机场啊候机啊下机转车进城啊-------约9小时！

票价1300-------1800元！

高铁--------约10小时！-------加别的，约12小时！

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    柳广铁路不是给个人出去打工方便的，两广之间没有一条正经的货运铁路，要么北上走京广线要么南下走三茂线，耗时都在十个小时以上，严重阻碍两广之间的物流效率        
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只是货铁，不需要那么快的。
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引用:
作者: oicv
柳广铁路不是给个人出去打工方便的，两广之间没有一条正经的货运铁路，要么北上走京广线要么南下走三茂线，耗时都在十个小时以上，严重阻碍两广之间的物流效率
      如果谁把柳广铁路升级成350高铁我就要去拉横幅声讨他：为了一己之私方便旅游断送广西乃至大西南全体企业物流运输利益      
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以后柳广铁路接通中老铁路又多一个能源运输功能。
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引用:
作者: oicv
如果谁把柳广铁路升级成350高铁我就要去拉横幅声讨他：为了一己之私方便旅游断送广西乃至大西南全体企业物流运输利益


怒火冲天！

火山喷发！------------

看--------

柳州除了机器，物资，相应产业链---------还有300万市民啊！

南宁有南深350，贵南350，马上有南北250.南湛350，南广300！

桂林有贵广300，可能有桂衡350！

贺州，梧州，贵港都要有300！

来宾要连贵港达300！

玉林350！......

可广西第二大城，最大工业城，300万人口-------居然只有120--------160！

还被定格为【客货混装铁皮厢普铁】！

屈不屈辱！

难不难过！

猥不猥琐！

外地人真心看不过眼柳州被打压，总在义勇迎风为之呐喊--------柳州，绝对要有高铁350直达发达三角洲！

但柳州有网友居然热血抗议，力挺普铁，120-------160足矣！

啥毛病！

神经病啊！

猥琐讪笑，嗅屁赞香！

唉-------柳州---------关键时刻---------到底还有没有男人啊！！！！！
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好快开工一年了！
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