这条客货混装，会要了玉林狗命了，谁去广州还到玉林绕一圈。急了。他们是希望你建350，也不愿意看到货运直达广州深圳

不错不错，这条线下广州能便宜到50元吗？让别人坐350吧。

外出---------多花50元，快了50--------100分钟---------值！！！！

参考昆明至西双版纳468公里二等票价217元，时间最快3:30分左右，柳广约460公里，估计票价与时间与前者相当。目前柳州经南广至广州南时最快用时也是3:30分，票价220元左右。

征地确认签字了！

实际还要低不少，贵昆和青藏高原建设最花钱的，票价也是最高的。你这个对比明显不对!

低于50元当城际通勤车了。牛

唉----------

可惜------柳广----------也就120-------160！

起码得提速到250啊！！！！

上面有截图，客运是200时速，梧州至广州够了，到肇庆后就是龟速了，这一段350你快了不少，还要付高铁费用。

为什么很多人都要非上350不可？对于一年也不坐一次的在家当键盘侠的来说，肯定是要高大上，但对于常坐的人，就会考虑时间与成本了。

周五晚上，广州-南宁的动车基本都是满的，一路上都在落客，到梧州后就下了很多了。这是现实情况。周日在梧州后就一路上客，人多。

贵广为什么赔到底裤都没有了，就是因为太贵。

广州--肇庆28元，它也有城际，但慢，很多人都愿意坐动车。这就是平衡时间与成本。

柳州--广州，只要价格低于经贵港或是贺州的，时间短，肯定是首选，梧州人也是首选。谁也不会和钱过不去，就算慢上20分钟。

市中心很多人都在不可救药的排队等一杯奶茶，我感觉时间对于大部分来说并不是那么值钱！一个药店发放一个鸡蛋，很多人排队一个小时等价值5毛钱的鸡蛋！柳广真的慢一点点，我想看在价格便宜的情分上，也有不少人选择！反正也只是换个地方看手机

广西人，很多都是在纸上谈兵，都想要350高铁，你去那里嘛，不就是下广东，有多远？看长沙--广州，300多大洋，但南宁--广州才200出头，那一个更实惠？你一年都不坐一次的要350干什么？再远就坐飞机了，谁还坐高铁？如去北京你坐高铁就是有病了，超过5小时第一选择就是灰机，宁坐普车躺着进京。

广西键盘侠太多了，特性别是玉林原地区的，天天规划路网，吵起来还要赢，一条没影的桂湛高铁就吵了几年，谁反对就咬谁，现在呢，没有了，哈哈哈。

话都说到这份上---------都不要脸了！

可能被删帖--------但不说破真不行！

冷线----------就不谈了！

谈热线！

如京广线！

广州--------北京！

飞机--------约6小时------但加上去机场啊候机啊下机转车进城啊-------约9小时！

票价1300-------1800元！

高铁--------约10小时！-------加别的，约12小时！

票价862元！

最关键-------事故死亡率，高铁也就不达5----10%，但飞机几乎是100%！

所以---------那么多人骂高铁票价高，但还是有那么多人坐高铁，理解吧！

据说，从前国家是不考虑高铁有【站票】这事。但热线太火，上级也要钱不要脸了，居然高铁卖站票啦！

所以---------柳州---------广西第二大城，工业最大城，300万人口--------居然没有也不计划有高铁，打压啊，愚弄啊，猥琐啊！而某些猪脑【】州网友莫名其妙总为【柳广120------160客货混装普铁】大唱赞歌，不论荣耻，嗅屁赞香，不再据理力拼高铁，抛弃高铁诉求--------实在要把某些人先祖气得吐血也！

可怜人----------必可恨！！！！