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  标题: [原创] 平陆运河正式通航后，最需要做的后续工作是什么？ (您是本帖第614个阅读者|本帖回复: 14)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2026-09-21 03:19 第1楼  
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               觉得最需要做的是沿河边修建沿江路，因为以后运河沿线可能吸引到大量的企业厂家前来投资，运河沿线需要修建码头，比如说陆屋、旧州等都需要修建码头，这些厂家只有沿着沿河路找才能找到码头。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-21 12:42 第2楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-21 21:55 第3楼  
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作者: 百韵千千会
觉得最需要做的是沿河边修建沿江路，因为以后运河沿线可能吸引到大量的企业厂家前来投资，。
还要优化运河沿线投资环境，减少过闸收费！平陆运河为短途运河{134公里}，建有三个枢纽船闸，货船过闸三个船闸都要收费！不载货的空船过闸，三个船闸也都收费，太猛料了！

梧州货船走西江到广州港约300公里，300余公里只收1次过闸费！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-22 15:30 第4楼  
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作者: yangchangqing
还要优化运河沿线投资环境，减少过闸收费！平陆运河为短途运河{134公里}，建有三个枢纽船闸，货船过闸三个船闸都要收费！不载货的空船过闸，三个船闸也都收费，太猛料了！

梧州货船走西江到广州港约300公里，300余公里只收1次过闸费！


没必要所有的货船都走平陆运河，这是自然路径的选择。平陆运河是西南货物的出海新通道，不是梧州的出海新通道。南宁才是平陆运河的中转枢纽，要考虑的是南宁出发的船，走西江也要过多次船闸（西津，贵港，大藤峡，长洲），走平陆运河只有三个梯级船闸。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-22 17:31 第5楼  
最主要的是把广西北部湾经济区的产业建立起来，主要瞄准大湾区与东盟这两个市场。
中心城区到产业园的公路能建城市大道就配套。县城到园区，应建一级公路以上的高等级道路。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-23 08:00 第6楼  
为发挥南宁港和平陆运河的功能作用，建议对南宁市出海出口的货物，实行免收平陆运河3个过闸费政策！
  南宁市是陆路近海城市，南宁市东盟经开区{武鸣}离沿海约150公里，南宁市伊岭工业区离沿海约120公里，南宁市经开区离沿海约100公里，南宁市五象新区离沿海约80公里，1到2个小时的汽车路程！在漫长的邕江和郁江航道上，具有大型吊装设备、大型货场及能停靠3千吨级货船的港区，仅有南宁港六景作业区和南宁港牛湾作业区2个！南宁市的企业及商家出海出口货物，需先用汽车跑20至50公里的公路运达到南宁港六景或牛湾港区，然后卸货装船走平陆运河航道交付3次过闸费，才能抵达北部湾钦州海湾！运程短，倒驳多，费用高，耗时长，建议对南宁市出海出口的货物免收平陆运河3个过闸费！
[此帖于 2026-09-26 06:56 被 yangchangqing 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-24 08:06 第7楼  
南宁市和石家庄市，哪个离沿海港口更近？？在南宁亭子码头坐船走水路到沿海钦州港300公里，在石家庄坐车走公路到沿海黄骅港290公里！2市到沿海港口的距离，差不多！
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南宁六景港对接平陆运河，货物出海新模式！贵州、湖南、重庆、四川及柳州、桂林、河池等地的出海出口货物，先用火车运输到南宁港六景作业区，在南宁港六景作业区换装内河船走平陆运河出海出口，直达东盟及欧美等国家，环节少费用低，运距短效益好，将带动向海经济腾飞！如下；柳州发运的火车货列，四川发运的火车货列驰入南宁港六景作业区！ 大南宁，厉害了！
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内河货船与海洋货轮各具风彩！不惧风浪，向海图强，驰向东盟，货运世界，广西北部湾经济区快速崛起！如下：
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内河货船可以直接出海航运世界！3千吨至5千吨级的内河货船，是完全可以直接出海航运到东盟及欧美国家！但应有两不怕精神，首先不怕赔钱，海运市场运价竟争激烈，目前海洋货轮一般为2万吨至20万吨级！再是不怕风险，海洋无风三尺浪，船体小载重少的内河货船在海上航行，自然风险巨大！
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作者: 百韵千千会
觉得最需要做的是沿河边修建沿江路，因为以后运河沿线可能吸引到大量的企业厂家前来投资，-
地处沿海的玉林市和拥有西江大港的贵港市，有望率先在平陆运河沿线的灵山及横州投资办企业、建工厂、上项目，建玉林运河工业园区、贵港运河工业园区等，带动玉林市和贵港市经济快速崛起！
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yangchangqing这个ID天天刷屏毫无自己的见解反而把别人的回帖给冲掉，这种刷屏转帖应该禁止（自己写不出东西就不要回帖嘛）
天马行空来的头像
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作者: 天下本无事
yangchangqing这个ID天天刷屏毫无自己的见解反而把别人的回帖给冲掉，这种刷屏转帖应该禁止（自己写不出东西就不要回帖嘛）


人家手中就那几张图，几句话，又想表现，这些老旧自己成帖又不行（发不出来）。你要人家怎么办？
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作者: yangchangqing
内河货船可以直接出海航运世界！3千吨至5千吨级的内河货船，是完全可以直接出海航运到东盟及欧美国家！但应有两不怕精神，首先不怕赔钱，海运市场运价竟争激烈，目前海洋货轮一般为2万吨至20万吨级！再是不怕风险，海洋无风三尺浪，船体小载重少的内河货船在海上航行，自然风险巨大！http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picb...


乱猜想。航运公司、货主自会算帐。海运有远洋的也有近海的，几千吨的河海通航船跑远洋航线？国内跑北部湾沿海三港、港澳、海南，国外跑越柬新马泰港口就好。请了解下刚开通的南宁至洋浦港、越南芹苴港至南宁港等江海直达航线相关新闻。
huahua的头像
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1、沿江修二级公路,2、生态恢复禁鱼3、修建沿江中心港，4、发展物流和整装工厂。
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