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本版版主:猪唛遮 | 钦北妹
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  标题: 平陆运河地域的人文历史线索 精彩文章(您是本帖第138个阅读者|本帖回复: 11)
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平陆运河竣工通航之际,谨辑录部分曾对运河地域产生重要影响、留下足迹的历史人物,按时序胪列,以存史迹、告慰先贤,并为有心人士提供进一步查考之线索。以下据公开史料与地方记忆整理,细节尚待方志、档案互证。

汉代

孟尝:合浦郡太守。郡境约东至今广东江门一带,西至越南,北至横州、玉林,南至海南岛。治理合浦航运,往来郁江,留下“珠还合浦”佳话。

马援:疏浚郁江航道,巡守钦州、灵山、横州、永淳(古县名,已并入今横州),开拓南疆水道。

南朝宋

陈伯绍:陈霸先叔父,西江督护,首任越州刺史,远早于唐代由会稽改设之越州。经略郁江南流江水道,安定南疆,后世立陈公祠(越王庙)祀之。

南朝梁

陈霸先:征讨交州,以合浦为海路基地,经略南疆滨海水道,安定岭南局势。

隋朝

宁猛力:钦州刺史,掌控郁江—钦江水系,经营江海通道。

唐代

王勃:水路途经横州、永淳,游历钦州滨海山水。

宋之问:贬谪钦州,舟行郁江,写下岭南诗篇。

李邕:任职灵山(遵化县尉,遵化系古县名),往返四地,为文坛、书法名家。

高骈:安南都护,屯兵合浦海门,漕运兵粮行经郁江—钦江走廊,安定南疆边防。

宋代

狄青:率军南征,平定侬智高,战事辐射郁江上游,经略广西南疆水道防务。

陶弼:镇守邕州、横州边防,巡查沿江河道,安定南疆。

苏缄:统筹四地江防,死守邕州,忠义护守南疆。

秦观:寓居横州海棠桥,泛舟郁江,留下诗文。

岳霖:岳飞第三子,钦州刺史,巡访广西各地,体察钦州、灵山、横州、永淳民情。

周去非:游历全域,著书详实记载运河水文民俗。

明代

王阳明:途经横州、永淳,拜伏波庙,关注岭南航道治理。
林希元:钦州知州,踏勘钦江水道,首倡凿通内陆水系连通北部湾,纂修《嘉靖钦州志》,安边兴农,留存南疆水道文献
俞大猷:驻守钦州海防,往来横州、灵山调度防务。

徐霞客:实地勘察郁江,记录四地山川水系,并载平塘江口为钦州盐码头。

湛若水:留宿永淳江畔作诗,考察西江通航。

清代

康基田:巡察郁江水利,灵山留有治水石刻。

冯敏昌:钦州籍岭南文豪,泛舟郁江采风著文;钦江有敏昌大桥。

冯子材:钦州籍民族英雄,常经郁江往返两广;钦江有子材大桥。

刘永福:钦州籍民族英雄,转战钦廉、西江,守护南疆江域;钦江有永福大桥。

近代民主先驱

孙中山:著《建国方略》,谋划西南出海通道,提出将钦州建设为南方第二大港,契合运河建设构想。

黄兴:为两广革命奔走,领导钦廉起义,并率起义军转战运河沿线地域。

赵声:辛亥革命先驱,踏足钦州,参与策划钦廉起义。

刘思裕:钦州志士,沿江开展反清运动。

黄明堂:钦州籍革命者,于郁江、钦江沿岸发动起义。

陈济棠:钦廉籍名士,主粤时期发展西江航运,重视出海航道。

齐白石:旅居钦州写生,游历郁江沿岸。

陈铭枢:钦廉籍名士,成长于北部湾水道腹地,十九路军主要创建者及核心人物之一。

蔡廷锴:抗日名将,昆仑关战役期间率部在灵山作战,留有“振旅岩疆”石刻,足迹遍及运河沿线。

当代建设先辈

毛泽东:批准西津水电站立项,布局广西航运水利长远发展。

周恩来:专项调配物资保障西津续建,守护郁江水利工程落地。

邓小平:领导百色起义,经略广西水系布局,推动西南对外开放及江海航运长远发展。

陈毅:亲临西津工地视察,指导枢纽建设与河道规划。

陈赓:率第二野战军第四兵团执行粤桂滇边大迂回、大包抄战略任务,解放北部湾沿海地区,关注南疆水陆要道建设。

张云逸:推动钦廉划归广西,亲临西津视察,布局南向出海格局。

胡耀邦:到访南宁、钦州调研,关心广西江海航运建设。

韦国清:主持西津工程建设,促成钦廉回归广西,筑牢水运根基。

结语

上述人物或治水开道,或舟行巡守,或著文纪实,或投身革命与建设,皆在平陆运河地域留下深浅不一的印记。今运河通航,谨以此辑存史迹、告慰先贤,并供后来者按图索骥、续加考订。
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http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-18195935.html

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lcf168网友在 红豆社区 “平陆运河地域的人文历史线索”的主题中提到各个朝代不少知名人的建言,无非是想说这些人都提了建设平陆运河的构思,但却不能说那史誌和何史料第几页有记栽,平陆运河是要从平塘江口挖江至陆屋贯通钦江,并修整钦江,这是孙中山先生在建国方略中提出南宁第二大港的钦州港和平陆运河的建设。

lcf168网友列出那些名人建言,它不是平陆运河的建设,而江河水利的建设,历史从来没有那个官员实施平陆运河的初步建设。过去钦江的起源是灵山,船只能到灵山,过去钦州的盐靠人挑到模县平塘江口转船运去广西和西部。        李瑞文



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平陆运河建设,是从灵山靠人挑盐到模县平塘江口再装船转运古道的恢复而已。
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引用:
作者: 异椰
平陆运河建设,是从灵山靠人挑盐到模县平塘江口再装船转运古道的恢复而已。


不仅仅是恢复而已,已经从古代的肩挑背扛蜕变成了大运河航道,从人力畜力的搬运发展到几千吨货船的装载运输,百年蜕变令人无比感慨。

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北湾村民说得对已经从古代的肩挑背扛蜕变成了大运河航道,是孙中山建国方略,オ引赴国家和地方政府的重视。
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我在对lef168网友主题的评论中,由于字小眼力不好,写下孙中山先生在建国方略中提出南宁第二大港的钦州港和平陆运河的建设。把南方第二大港,写成了南宁第二大港,在此向广大看官道歉






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lcf168网友在平陆运河地域的人文历史线索的帖中歌功∶,“汉代孟尝,马援,南朝宋陈伯绍,南朝梁,陈霸先 隋朝宁猛力 唐代王勃:宋之问:李邕,高骈 宋代狄青:陶弼:苏缄:秦观, 岳霖:周去非:明代王阳明 林希元  俞大猷:徐霞客 湛若水:清代康基田 冯敏昌,冯子材 刘永福

近代民主先驱

孙中山,黄兴,赵声,刘思裕:黄明堂:陈济棠:齐白石:陈铭枢:蔡廷锴

当代建设先辈 毛泽东:周恩来,邓小平,陈毅,陈赓,张云逸,胡耀邦,韦国清

上述人物或治水开道,或舟行巡守,或著文纪实,或投身革命与建设,皆在平陆运河地域留下深浅不一的印记。今运河通航,谨以此辑存史迹、告慰先贤,并供后来者按图索骥、续加考订”

请问lcf168网友你提的上述名人和领导是与平陆运河的地理位置有关联或者是提倡平陆运河的建设功臣,那吋并没有平陆运河,那就没有地理位置有关联的人了,但与钦州地理位置有关联的历史名人,除了你提各的人,还有许多,你帖子想说的是上述名人和领导都是平陆运河的的构思者,他们都不是平陆运河建设的提议者,而水利江河建设提议者,只有孙中山:著《建国方略》,谋划西南出海通道,提出将钦州建设为南方第二大港,契合平陆运河建设构想,有人喜欢有ー项成就往众多名人身上套。                               李瑞文

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lcf168网所提的名人和领导的建议,除孙中山先生的规划外,都与平陆运河 无关
最近评论 异椰 点评: 1919年发表的《建国方略》中,孙中山先生将钦州港规划为中国海岸的“二等海港”及“南方第二大港”5[…… (2026-10-13 13:06)
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1919年发表的《建国方略》中,孙中山先生将钦州港规划为中国海岸的“二等海港”及“南方第二大港”5[color=var(--font-darkest)]7[color=var(--font-darkest)]10[color=var(--font-darkest)]。

他富有远见地指出,利用钦州港作为出海口,可以为四川、贵州、云南及广西部分地区的货物提供最经济的出海通道,相比经由广州出海,航程可缩短约400英里(约640公里)

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明代嘉靖十五年,即1536年,钦州知州林希元在主持纂修《钦州志》时率先提出“凿而通之”,凿通内陆河道直连北部湾的设想。

后来是广西巡抚杨方在此基础上进一步细化,并在《舆图考》中标注了“自横州平塘江开渠导流,至灵山达钦江”的路线。(至明清,两广海盐运输形成了“经钦江、溯陆屋、越分水岭、入沙坪河以达郁江”的水陆联运的固定路线。

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红豆已有正在更新的《刘永福正传之蛰伏篇》 http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-18196341.html
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