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本版版主：老山界 | AF
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  标题: 柳金高速可以东西延长么 (您是本帖第249个阅读者|本帖回复: 11)
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汕昆寨沙互通-四排-头排-金秀镇-长垌乡-圣堂山北坡-罗香-马练-宁康-东荣-全容高速
[此帖于 2026-09-08 21:51 被 老友窝粉 编辑]
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这条高速走向早已经确定 只是现在柳州到贺西互通段没开始建设而已
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引用:
作者: 老友窝粉
汕昆寨沙互通-四排-头排-金秀镇-长垌乡-圣堂山北坡-罗香-马练-宁康-东荣-全容高速

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金秀镇-长垌乡-圣堂山北坡-罗香-马练-宁康-东荣-全容高速，都到了马练地界了，应该接上荔玉高速，再往东穿过同和到东荣接上全荣高速。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-18 10:23 第5楼  
根据最新信息，广西柳州至金秀大瑶山高速公路的开工进程正在加快，项目分为两段推进，具体情况如下:

一、项目整体进展
1.桐木至金秀段(已开工，冲刺通车阶段)
建设状态:2021年底已开工，目前进入建成通车冲刺阶段，计划2026年建成通车
路线长度:全长约19.8公里
桥隧比:高达67%(超过三分之二的长度是隧道或桥梁)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-18 10:24 第6楼  
2.柳州至桐木段(新环评启动，距离开工又进一步)

最新进展:2026年1月，环境影响评价第一次公示正式公布，意味着项目距离开工又进了一步

路线长度:主线全长约57.701公里
规划走向:起于柳州市鱼峰区雒容镇老闷附近，经鹿寨县江口乡、导江乡、四排镇，象州县水晶

乡，终点位于金秀县桐木镇金龟坳附近

环评状态:高速公路建设需进行两次环评公示后才能正式开工，目前仅完成第一次，第二次公示
尚未公布
路线调整:因规划线路调整，2023年批复的环评报告需要重新评估，最新具体路线走向尚未最终公布
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二、项目特殊之处

1."直角"走向的由来
这条高速在地图上呈现近乎直角的生硬拐角，并非规划失误，而是出于工程现实考量:
大瑶山地质古老复杂，构造运动剧烈，岩层破碎，地下水丰富
·若强行拉直线路，意味着全线都是超长隧道，造价和技术风险将呈几何级数增长
·最终选择沿山势绕行，是在权衡地质条件、生态环境和工程造价后的现实选择

2.造价高昂的原因
·每公里造价接近2亿元，相当于用百元大钞一张张铺满近三个足球场
·桥隧比高、施工难度大、生态要求严格，是广西最“烧钱”的高速路段之一
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四、后续关键节点
1.柳州至桐木段:需完成第二次环评公示水土保持方案审批用地预审一施工招标一正式开工
2.桐木至金秀段:目前各标段正抢抓冬季施工黄金期，全力冲刺2026年建成通车目标

注:平南至金秀高速(柳金高速的延伸段)目前仍在规划起步阶段，暂无实质性进展
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-23 16:04 第9楼  
据悉，柳州至金秀高速公路是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“1环12横13纵25联”中联4线的重要组成部分。项目建成通车后，将串联多条干线公路，织密大瑶山交通网络，带动少数民族地区文旅、农业与物流发展，为当地乡村全面振兴注入强劲动力。
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      桐金高速线路全长19.8公里，项目起点位于金秀县桐木镇与头排镇交界处、四坪村附近，终点位于金秀瑶族自治县县城西侧、六仁村附近。截至6月15日，项目路基工程完成99%，路面工程完成45%，桥梁工程完成99%，隧道工程完成100%，房建工程完成92%，绿化工程完成55%。


       桐金高速建成通车后，将缩短金秀瑶族自治县与柳州、来宾等地的通行距离，有力助推金秀瑶族自治县“三线一核”文旅发展布局。项目串联起盘王界、圣堂山、圣堂湖等多个国家级旅游景点，形成便捷通畅的瑶山生态旅游通道；同时拓宽瑶绣、瑶药、砂糖橘等特色产品外销渠道，助力乡村振兴，增进沿线民族交往交流交融，为金秀瑶族自治县加快融入区域发展大局、建设文旅强县注入强劲动能。
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该高速是广西路桥集团克服高桥隧比挑战，实现高速公路直通金秀县的关键工程。项目穿越高山深谷和险岭危岩，桥隧比高达67%，共设计三角隧道、莲花山隧道和世界瑶都隧道三座双洞分离式越岭隧道。

桐金高速建成通车后，将彻底结束金秀县城不通高速的历史，显著改善瑶乡群众出行条件，有力促进金秀旅游与县域经济发展。
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期待早日开通
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