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本版版主:老山界 | AF
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天马行空来的头像
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支持这样的理性分析和对比

对柳州我一直是有好感的,但也对他慢慢失去优势而不解,因此斗胆策划组织了这个帖子:柳州与玉林:改革开放时代下的双城记——工业强市的坚守与内陆城市的突围-红豆社区,表达了对柳州深深的同情。

我的观点是:①柳州如今这种局面,柳州市和区上面都有责任,似乎是对半分吧。②柳州不会停滞不前的,在未来10年内,在我们广西应该还工业一哥。

[此帖于 2025-04-16 10:28 被 天马行空来 编辑]
老鼠药的头像
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柳钢柳工五菱柳铁都是柳州人自己出钱出力建的
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deepseek!不服不行了!
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宏青南兰海的头像
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我都不用借助deepSeeK分析那么多,浪费精力,一切基础理论源自于广东的成功经验密码:为什么上个世纪中国搞了四个经济特区:深圳丶珠海丶夏门丶汕头。结果只有深圳最成功的?因为深圳的成功离不开香港这个国际大都会的管理经验和辐射,当然这只是深圳成功的原因之一。另外一个主要原因是大城市的带动效应。大家是否还记得,上世纪八丶九十年代,作为沿海优势的广西比内地的四川和贵州经济上可以说是威风凛凛丶咄咄逼人,当时的广西(包括广西政府)甚至看不起四川和贵州这些内陆省份,但后来为什么成渝地区一路高歌猛进,而广西却逐渐衰败了?原因就是大城市的带动效应,纵观中国内地,大凡有大城市的地方都是经济发达的地方,成渝地区正是因为有成都这座特大城市和重庆这座巨无霸城市的带动,最终把广西甩得越来越远,而广西还被朦在“沿海优势”当中不能自拨,而忽略了对大城市的培育。

      我们知道,广西最大的两座城市是老大南宁和老二柳州,但比起成渝的老大重庆和老二成都来说,筒直就是小巫比大巫,城市体量太小无法带动广西。今后广西的经济版图就是,以南宁为核心城市,柳州为副中心城市,采用“双城记”策略带动,再以北部湾(出海门户)丶桂林(广西北部的交通中心)丶玉林(东融桥头堡)丶梧州(广西东大门丶东融桥头保)为战略支点,全方位被激活广西经济一路高歌猛进。




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