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本版版主：老山界 | AF
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向武鸣，主要还是为了深耕首付的文化底蕴
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作者: Oshalala
向武鸣，主要还是为了深耕首付的文化底蕴


母鸣唠哪来的首付文化？
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作者: 睡狮
败笔尴尬仅属于说话蓝瘦香菇的思恩府武缘县！


败笔到给你8年来天天不攻击都活不下去的程度！
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模咩蓝受想姑！！！！！
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作者: yangchangqing
粤港澳大湾区，上海国际大都市！货船从梧州港航运到广州港约300公里，只需过1个枢纽船闸{长洲枢纽}到达粤港澳大湾区。货船从南京港航运到上海港约300公里，中间没有1个枢纽船闸，8万吨级货船可直航直达到上海国际大都市。货船从南宁港牛湾作业区航运到北部湾钦州港约300公里，需过邕宁枢纽船闸、老口枢纽船闸、马道枢纽船闸...


平陆运河的三个枢纽船闸，是目前世界上最大、运行速度最快的省水船闸。船闸阀门启门速度每秒8米、闭门每秒16米，是当今船闸启闭速度的2至4倍。而平陆运河的运输船，有关单位在技术部门的支持下，通盘考虑平陆运河通航条件和沿海港口的需求，在研制5000吨级河海两用通航船型。这些消息，网上官媒可查，你就别老拿这个说事了。
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作者: 几声叹息
平陆运河的三个枢纽船闸，是目前世界上最大、运行速度最快的省水船闸。船闸阀门启门速度每秒8米、闭门每秒16米，是当今船闸启闭速度的2至4倍。而平陆运河的运输船，有关单位在技术部门的支持下，通盘考虑平陆运河通航条件和沿海港口的需求，在研制5000吨级河海两用通航船型。这些消息，网上官媒可查，你就别老拿这个说事了。...


yangchangqing没有这方面的知识, 他仅凭自己的想象和猜测, 就在这里胡咧咧! 智力平庸, 学习能力不足,但偏喜欢在网上乱说一气!
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建桥修路，便民利民，发展沿海！广西北部湾经济区龙门大桥建成通车后，由于收费过高，加之禁止摩托车、电动车、行人上桥等，造成跨海大桥车流量稀少，也没有给钦防两地沿海民众带来便利！建议龙门大桥增设非机动车道，便利钦防两地沿海民众往来！车辆过桥收费在现行的标准上减收一半，提高沿海交通基础设施的投资效益！南京长江大桥设有非机动车道，摩托车、电动车、自行车及行人可在桥上通行，对过桥车辆及行人等均不收费！
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提高投资效益，推动高质量发展！桂东南6大机场：梧州机场、贺州机场、贵港机场、玉林机场、北海机场、防城港机场。桂东南6大机场，将来哪个更有发展前景？
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明明知道自己也不怎么样，但还是忍不住对这个世界挑三拣四……
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摊子铺得太大，不能量力而行集中力量发展，钱花了变成烂摊子，到处都有这个毛病
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一看就知道想出海，出海固然重要，但内河也不能放弃吧？
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本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
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作者: yangchangqing


中国任何一个省市、区、一二三线城市，，，的政客们清清楚楚

山外有山，天外有天，人中有人，王中有王！

画饼充饥，，，，工业农业事业服务业，不可持续，

盲目误导、言而无信、哗众取宠、吹牛生威、沽名钓誉，，，，都不可持续！

踏踏实实的搞工农业，，，

踏踏实实的搞产品订单，，，，

踏踏实实的投资、消费和净出口，，，，

踏踏实实的搞商贸和公共服务业，，，，，才可持续发展的啊！！！

（加油，广西央企、国企、广西三外，广西制造业，广西AI，广西事业和所有公共服务业！！！）
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心中有魔，眼里皆是魔
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南宁的优势是沿江近海近边！
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作者: 睡狮
南宁的优势是沿江近海近边！


大湾区无可比拟无法超越的优势和大体量就是有位置优越的港口和沿边内地优势互补的发展以及内地强大的资源输出和进口商品吸纳能力！
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作者: 睡狮
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可惜宇宙不是你说了算，所以才有8年来每时每刻的去贬损他人以求心里安慰。
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