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本版版主:蝴蝶岛 | 山竹桔
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快建设的南宁国际铁路港,与准备建设的东兴高铁货运基地,基本功能一样!只是南宁多出国际2个字!防城港国际医学开放试验区,东兴国际旅游集散中心,南宁国际铁路港,东兴国际货运基地,历害了! 预计:东兴作为国际口岸城市,拥有1桥、2桥、3桥{互市区浮桥}三大国际通货关口,以及距那良里火口岸很近的优势,借助RCEP生效逐步零关税的机遇,很可能打造幅射全国的大型国际货运物流基地!

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引用:
作者: 海港游子
就要搞合建,你能怎么样?你算老几?你说不建就不建?
截止2022年6月止,全国仅有一个公铁合建跨海大桥——福州平潭公铁合建跨海大桥,公路在上面,铁路在下面,6车道,投资120亿,建造了7年,2020年12月建成通车!






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引用:
作者: wmy2008
羊肠青,搅屎棍!你的时间停留在2021年了?
啥2021啊,快到2023了!防东铁路分段分年建工作法,是一种创新,应该在全国推广!






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引用:
作者: 海港游子
一桥公铁合建,铁路在上面,公路在下面,是方便过了一桥后汽车直接拐弯入二桥三桥。而动车过了一桥,直接是单一铁路桥,往隧道进了。
珍贵稀少!建国72年来,中国就建了1座公铁合建跨海大桥。如下:公路在上面,铁路在下面,6车道,挺漂亮,支柱密密麻麻有些多!福州平潭公铁合建跨海大桥。
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作者: yangchangqing
啥2021啊,快到2023了!防东铁路分段分年建工作法,是一种创新,应该在全国推广!





羊肠青,梦醒了?终于知道现在是什么时候了?你不是口口声声说防东铁路要在2021年底通车吗?把我跟的贴子编辑一下就想反咬?你大半身都埋黄土了,不要耍这种小聪明了!另外,你怎么总是不懂装懂呢?铁路工程属于线性工程,分标段施工、按年度计划施工有什么问题?不懂装懂,总是饭桶!



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作者: yangchangqing
珍贵稀少!建国72年来,中国就建了1座公铁合建跨海大桥。如下:公路在上面,铁路在下面,6车道,挺漂亮,支柱密密麻麻有些多!福州平潭公铁合建跨海大桥。http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/pi...a18b5b6ea5d.jpg


羊肠青,如何设计是专业技术人员的事,你一个斗大的字不识一筐的半文盲,在这充什么内行?人贵有自知之明,你一辈子都快过去了,还整不明白 ?

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作者: wmy2008
羊肠青,梦醒了?终于知道现在是什么时候了?你不是口口声声说防东铁路要在2021年底通车吗?----
防东铁路是国务院办公厅印发的《兴边富民行动“十三五”规划》中,明确的“一带一路”国际铁路建设工程! 2018年8月:国家铁路集团和自治区政府联合下文,批复防东铁路建设方案,西湾为双线铁路跨海特大桥,并明确要求:防东铁路建设工期36个月,2021年底建成通车。



最近评论 wmy2008 点评: 羊肠青,又做梦了,梦回2021!唠唠叨叨的老王八,没空理你! (2022-06-06 22:12)
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[此帖于 2022-06-06 22:17 被 wmy2008 编辑]
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作者: wmy2008
羊肠青,又做梦了,梦回2021!唠唠叨叨的老王八,没空理你!
2018年8月:国家铁路集团和自治区政府联合下文,批复防东铁路建设方案,西湾为双线铁路跨海特大桥,明确要求:防东铁路建设工期36个月,2021年底建成通车。
这是铁的事实!是不着边际,闹腾近三年,最终流产的公铁合建,给搞黄的!

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不是从辅道经过吗?现在怎么连主到都挖了
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