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本版版主：老山界 | AF
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引用:
作者: assgreen
广西北部湾经济区十四五规划出炉
到2025年，南宁市建成城区常住人口超500万、具有浓郁壮乡特色和亚热带风情的生态宜居特大城市，

北海、玉林市建成城区常住人口超100万的Ⅱ型大城市，

钦州市建成中等城市，

防城港、崇左市向中等城市迈进。

以城乡融合发展带动优化县域人口、产业、交通、公共设施布局，建设一批以县城为...
            
玉林不是天天叫着说700多万人口？早就是广西第一大城市了。
这种不叫同城，只叫兼并抢劫。
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那么容易搞同城化，广西早就发达了，如今都混到西部地区了。
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在广西同城化的只有钦防可能实现。
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引用:
作者: 李念玲
支持桂平平南同城，短期，木乐镇隆一体化，中期，木圭江口平南一体化，远期，桂平平南一体化
你得问问阿贵          
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钦防两城市的工业区已经在钦州湾两岸建成了，只要龙门大桥建成，其实钦防早就连片同城了
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引用:
作者: 华夏处处好风光
叫南桂，一定要压桂平一头，哈哈


_____________________________________平南出一个“平”字，桂平也出一个“平”字，就叫平平市;或者平南出一个“平”字，桂平出一个“桂”字，叫平桂市。
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马山、都安、大化同城化，取名“大马都市”。
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同城为一个市，叫广西市，更威风
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我们南宁与崇左市扶绥县同为白话地区，有大江大河相连，又共同建设空港经济区，现在已经开通公共汽车，已经基本上同城化！
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引用:
作者: 北湾村民
马山、都安、大化同城化，取名“大马都市”。


窝囊废城市，，，

最大的历史文化、科技教育特征：

城建基建没有辐射力

高校科技没有竞争力

工农产业没有市场力

出口外贸没有海需力

交通文旅没有政绩力

上市公司没有股权力，，，，可持续发展，永远是广西人的笑话！

财政直管的广西桂北县城人

最清楚，房地产基金，社保医保基金，商贸物流市场，就业职业险金，农民工进城“基金”

文明化、现代化，培训化、控股化、市场化，保险化、

理念化（有创新、有绿色、有协调、有共享、有开放），，，，共同富裕万岁、万万岁！
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同城化，，，，

阳朔县90％的旅游物资和交通住宿，，，来自桂林市市区商贸物流人流！

龙胜县50％的文旅股份年度收益，，，，来自桂林旅游集团股份和公司；

荔浦游客

全州游客

红军长征桂林国家红军突破湘江文化公园旅游游客，，，

资源八角寨（五排河）旅游

兴安中国灵渠（世界农业灌溉遗产地！）文化公园控股，，，

阳朔《印象刘三姐》、《桂林千古情》控股旅游，，，

同城化，，，利益、股权、任性、计划、吃你不商量，要你给就给，想拿你就拿你，，，
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引用:
作者: 大鑫鑫
合浦到北海，高速不收费，上高速9分钟就到北海向海大道了

哪怕不上高速走北海大道和合浦大道也是一脚油门的事情
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南宁重点打造一体两翼，其中东翼的东部新城包括了横县两镇，西翼空港新城包括了扶绥的一部分，这两县以后应该可以和南宁六城区融合在一起！
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作者: 睡狮
南宁重点打造一体两翼，其中东翼的东部新城包括了横县两镇，西翼空港新城包括了扶绥的一部分，这两县以后应该可以和南宁六城区融合在一起！


扶绥仔厉害
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应该将合众汽车、猎豹汽车、海马汽车、华奥汽车、众泰汽车合并为一个新的众泰汽车，然后新的众泰汽车与华为合作，走智选车模式或者Hi模式（包括Hi plus模式）组建一个新的子品牌，用华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，以振兴南宁和贵港的新能源汽车产业，或者将哪吒汽车南宁工厂和贵港华奥汽车工厂和众泰汽车工厂转手给比亚迪做乘用车
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