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本版版主：老山界 | AF
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引用:
作者: kqluxa
南宁五象新区，与主城一江之隔，

不是柳东可比的。
柳东与城区就隔着一条柳江，损粗！！            
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作者: 别吹牛
柳东与城区就隔着一条柳江，损粗！！


是，柳州大山也是城区，反正柳州建成区里到处都是大山。
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阿福自己重复发帖然后自己给自己加精，却到处去删除、关闭别人的主贴。
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柳东就一工业区，应该对标桂林的永福，南宁的武鸣东盟开发区，钦州的中马产业园这些，而临桂和五象才是真正的城市新区，柳州人吹所谓的产城融合，其实这是无奈之举，因为凭柳州的能力和吸引力也只能用厂房去填充这些地皮了，商务，金融，旅游等等这些柳州都没有什么优势，产城融合其实是很LOW的层次的城市才追求的，真正的高水准的城市新区都是严格工业和商住严格分开，你怎么不叫上海浦东，广州珠江新城，深圳福田，杭州钱江新城，成都天府新区等等这些顶级城市的新区吹什么产城融合然后把一堆工厂放在城市的核心区内？所谓的产城融合其实就像轻轨，因为达不到建地铁的标准没有建地铁的实力只能建轻轨，然后又自欺欺人地说轻轨比地铁好。
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这样看来，柳东好像稀稀疏疏没什么楼盘啊，不像五象临桂这样震撼
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引用:
作者: 南宁地铁3号线2
是，柳州大山也是城区，反正柳州建成区里到处都是大山。
柳东阳和与城区不是只隔着一条河吗？说你蠢又不信            
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作者: 岛田装死
这样看来，柳东好像稀稀疏疏没什么楼盘啊，不像五象临桂这样震撼
楼盘不够，厂棚充数。其实应该叫做厂棚为主，楼盘以补。
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引用:
作者: 象山落日
柳东就一工业区，应该对标桂林的永福，南宁的武鸣东盟开发区，钦州的中马产业园这些，而临桂和五象才是真正的城市新区，柳州人吹所谓的产城融合，其实这是无奈之举，因为凭柳州的能力和吸引力也只能用厂房去填充这些地皮了，商务，金融，旅游等等这些柳州都没有什么优势，产城融合其实是很LOW的层次的城市才追求的，真正的高...
  

这是很好很适当很中肯的对柳东的评价，但临桂与五象根木也不在一个档次，桂林临桂象贵港港北一样，这二十多年里就建成一个新区，而且是在一个县城的基础上发展，好比玉林在北流城区的基础上再发展一个新城区即高铁新城，只是还没开始，虽然还没开工建设，但玉林的所有机关部门从没搬动过，一旦所有部门进驻玉北这一块空域，造城速度比在建的柳东还快，而且不会是产城结合，桂林如果重新在灵川县城的基地上发展肯定没有玉林在北流的基础上快，只能与玉林在容县的基础上对比发展，目前玉北区域在建玉林高铁站和已建成的玉林医科大和玉林高等职业技术学院，        
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作者: 爱神987
这是很好很适当很中肯的对柳东的评价，但临桂与五象根木也不在一个档次，桂林临桂象贵港港北一样，这二十多年里就建成一个新区，而且是在一个县城的基础上发展，好比玉林在北流城区的基础上再发展一个新城区即高铁新城，只是还没开始，虽然还没开工建设，但玉林的所有机关部门从没搬动过，一旦所有部门进驻玉北这一块空域，...


南宁的五象新区在你们这些乡下人看来就是高大上，在我们看来不过是个房地产新区而已
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玉东有没有大过贵港不知道，全广西其他新区包括玉东跟上面三位大哥比起来都差的远
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作者: kqluxa
一江之隔，1公里左右的概念；电动车没有压力。
一山之隔，十几公里之隔了，每天都要跑来回的话，需要地铁才行。相当于南宁主城区到武鸣了，南宁到武鸣的地铁总是会搞成的，谁让南宁是首府呢。
十几公里，你也太扯了，十几公里都到市中心了！从市中心到柳东，骑个电动车来回根本没有压力！
[此帖于 2022-01-28 12:40 被 醉几诏 编辑]
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作者: 别吹牛
柳东阳和与城区不是只隔着一条河吗？说你蠢又不信


你说的好像不是楼主说的三大新区之一吧？
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作者: 地王国际
南宁的五象新区在你们这些乡下人看来就是高大上，在我们看来不过是个房地产新区而已


柳钢在你们这些乡下人看来就是高大上，在我们看来最厉害的部分就是研发机构的这批南宁人才和防钢这股新生力量！
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五象是玉林要触着的门槛，柳钢对于玉林来说小菜一碟，北海的地都敢吞，五象和柳钢算什么。
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三个新区各有 特色，但综合来看，感觉还是柳东新区好，个人意见不喜勿喷
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那一束曙光的头像
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别吹牛这个贴吹的最响 但是怎么也没想到年底最后几天自己竟然被封了
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[QUOTE=地王国际]单论规划，设计，柳东新区不输给广西任何一个其它新区





不是不输，是秒杀广西任何一个新区！靠房地产有毛线用，柳东是2018年才开始放房地产发展，是真正以制造业拉动区域发展的新区，其他五像临桂靠吃房地产能过一辈子
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