5月19日:芒康县→邦达镇（约260公里）

       早上去找摩修店想让会弄的师傅帮处理车高反问题，他看了看，说我车很好，空转可以达到一万转，不用调了。而在德钦时，摩修师傅也说不用调，于是也就做罢。我换了自己带来的机油，已经行驶了将近2500公里了，所以得换了，换好后就去吃早餐，然后去加油，进藏第一次加油，要用油壶去打油来自己加，加了油后回住处收拾东西退房走人。
       10点半出发，刚出芒康就开始爬坡，海拔4000多米的拉乌山，没有压力。之后便是觉巴山，盘山路绕得我头晕，还看到了正在施工的隧道，隧道一通，再无天险觉巴，觉巴山也是海拔4000多米，车子有点轻微高反，从觉巴山下来，到了山脚下小溪边停车休息了一会吃点东西，一点多继续出发，接下来西藏之路给我来了一个王炸，要爬的山是让我现在都心有余悸的东达山，也是川藏线最高的山，海拔5130米，越往上车子高反越严重且越冷，刺骨的冰冷，感觉比冬泳还冷。快到山顶时车子几乎走不动了，二档拧完油门了才20时速缓行，真怕它熄火停下来，但最终没有熄火，我有点后悔没有自己改化油器，也萌生了回去要买大排辆车的想法。顺利到达山顶，拍了照片呆了几分钟就赶紧下山了，因为太冷了，冷得发抖。
       下山不久来到了贡检查站，需要刷身份证，进城后去加了油，看时间才3点多，于是打算继续往前走，路上的风景很好，路边有一条河很清澈，还有树木草地，我以80时速的速度向前飞奔，车子依旧有点轻微高反，这是最快的速度了，查了一下海拔，从东达山下来居然还有4000多米海拔，也难怪了。
       5点多到邦达镇上，在邦达住宿，邦达居然停电，没有热水所以不洗澡了，这也是出来这么多天唯一的一天不洗澡，结果一晚睡不好，胸闷呼吸困难，后来才知道，邦达的海拔居然还有4000多米，难怪过夜这么难受，早知道的话我是不会住在邦达的。今天走了260多公里。






早上的芒康

自己动手换机油



早餐玉米粥





三岔路口，左边去西藏，右边去四川，后退回云南，哈！

提壶加油

加油后也就出发了



























停车遥望来时路，不觉已过万重山。









拉乌山风景区







妹子好厉害

峰回路转见牛羊









这小伙的车有个车牌，上面写着（成都-拉萨G318少年欢-医路前行），旁边是G318公里碑3408公里处。











进藏勇士的铜像，有朝拜者，徒步者，骑行者。



神仙姐姐



















有伴真好，哪怕骑自行车...

























注意看，头顶上那个突出来的岩石已开裂，十分的危险，说实话不知什么时候砸下来，我们安全的通过了都是幸运的。



觉巴山隧道

觉巴山盘山路





转头回望来时路，千山过尽万里云。





冀...徒步318...



五颜六色的矮林，和远处光秃秃的带点雪的山形成鲜明的对比。











潺潺小溪，其实这都是雪水很冰。





















感受极致的荒凉，感受西藏美。









白白那些是雪









推个婴儿车算怎么回事...











此刻在海拔5000千米的山上晃悠

得瑟几分钟就跑下山了，呼吸困难，冷得发抖。

徒步达人









蜿蜒的山路，远方的雪山。











到了左贡加油，见时间还早，于是继续往前走。



























一人一车一狗，广西仔穿越西藏。





草青水绿映天蓝













到帮达









       帮达晚上没有电，所以没有热水，而洗冷水是万万使不得的，因为怕感冒，一但感冒就麻烦了，所以没有洗澡，进藏这么多天来，终于今晚不洗澡，而不洗澡全身不舒服，没有电所以也就早早的8点休息了，可是在床上翻来覆去怎么也睡不好，窗前就是一个山坡很近，坡全是草没有树，而且坡很高，从窗口延绵到远处坡顶，想开窗透透气又不敢开太大，怕晚上万一有什么东西从坡那里跳进窗里来，而且我隐约感觉坡那里好像有坟墓...       这一晚睡觉超难受，好不容易快睡着，忽然胸闷难呼吸又醒了，像被人捏住鼻子快要断气了一样，我知道这是缺氧的症状，我开始后悔了，后悔我没有备氧气瓶，不然可以救救急吸一下。既然躺下不能睡，于是我便起来盘腿坐在床上背靠墙睡，就跟打坐一样，难受得想哭唉，真想半夜立马起来开车走人，但是西藏走夜路是很危险的，有狼有野兽这一点我知道，所以也是万万使不得的。就这样折腾一晚上到天亮才估约得睡三四个小时，恨不得天一亮马上滚蛋离这里远远的，哎！在这里睡了终生难忘的一觉死去活来的感觉。



  

感谢支持

楼主一路艰辛，不畏艰苦，奋勇前行！可歌可泣！！

也一路正能量，好样！期待更多的照片分享。

感谢你不离不弃的支持与关注，

芒康的海拔

芒康五月的气温

坐等楼主更新

感谢支持

感谢支持

感谢支持，我又来更新了

5月20日:邦达镇→波密县（约310公里）

       昨晚才睡了三四个小时左右，今早八点起来，收拾东西去吃早餐，遇到一个广东的摩友，他也去拉萨，然后走青藏线回去。他的车就放在我的车旁边，他还告诉我说前晚从德钦上芒康的时候，快到芒康的时候开车时速80摔了车，人没事车刮花了一点，我说你真幸运，开这么快摔了也没事，聊了一会他就先出发了。我自己动手调了一下化油器，主量孔塞铜丝，弄好后就去加油，九点半才出发。
       刚出芒康又要开始爬山，海拔4000多米的业拉山，半道爬坡遇到一个骑自行车的大叔招手示意我停车，我已驶过，于是掉头回来问他什么事，原来他的自行车脚踏松了，需要一个八号的内六角扳手，可惜我没有，于是告诉他后面还有很多骑自行车的人，看看他们有没有，他一个劲地说谢谢，我说不用谢，没帮到你什么。于是又继续爬坡往上走，来到山顶停留片刻，叫一个大姐帮拍了几张照片后就下山了。
       不久来到传说中的怒江72拐，也休息一会拍了视频和照片，下72拐后走了许久，经过八宿离然乌不远来到了海拔同样4000多米的安久拉山，路旁全是冰雪，风景绝佳只是太冷了，湖光山色好，但我差点冻成狗，匆忙拍了些照片就赶紧跑了。
       来到然乌时已是下午3点钟，太冷我停车多穿了件衣服，拍些照片欣赏了一会然乌湖的风光也就继续出发前往波密县，然乌到波密的路很好走，风景也很美，进藏这么久以来，感觉这段路是最好的没有之一。绿水青山，两岸雪山，美不胜收。，在离波密还有50公里的检查站需要检查身份证，于6点到达波密县，今天跑了310公里。






邦达广场的标志

这辆车的车主是四川人，他告诉我他在广东深圳打工，这次辞职出来走西藏。

难得有稀粥喝，我自己的榨菜，这榨菜跟着我老远了，在云南的时候在安宁市的超市买的了，哈！

终于舍得自己动手调整化油器，解决车高反的问题，哎！其实我早该自己调了，有点后悔之前没有调，在香格里拉的时候就应该调了，所以说还是不能懒不能将就啊，现在都走了三分之二的路程了，高反让车受了不少苦，当然也牵连到了我。

主量孔塞铜丝可以让车减轻高反问题，从而提升动力和速度。弄了半个小时，弄好也就加油。

加油时遇到了一对夫妇，闲聊了一会，他们也是去拉萨。

西藏老规矩提壶加油

又出发了!离拉萨也是越来越近了。





看见一帮自行车驴，并与他们一起上业拉山。



此情此景，山高路远心向阳，我知道离拉萨越来越近了，而回望身后，才发觉我已走过好远好远的路，那些昨天走过的路经历的一切都历历在目...

进藏之路从来不乏徒步大神

道路救援，虽然最后没帮上什么忙...



业拉山顶飘满了经幡，好似给进藏的人们以热烈的欢迎和无限的祝福。



和骑自行车的大叔合照了一张，很佩服他。其实很冷，只是他能挺得住，虽然大太阳天的，但还是太冷了我不一会就跑下山了。

远处的雪山衬托了我这一路的孤寂...



来到了传说中的怒江72拐，这只是其中一段，怒江72拐以弯多弯急坡急而出名，这里也是发生车祸最多的地方，有汽车滚下山崖，也有自行车驴友冲出急弯掉下怒江，之前曾看到过一个寻人启示，说有两个自车行驴友冲出72拐掉下怒江，遗体和车至今没找到，所以感受大自然美的同时还要多注意安全。



72拐观景台



下72拐途中

荒山一抹绿，悠然在其中。



从山顶下来之后便开始沿怒江走



无形之中又吃了一波狗粮...右边的水泥敦那里写着“婷婷我爱你”，墙壁黑色方块那也用红字写有，黑色方块其实是铁扶把，阳光照射下才显成一块一块的黑方形，而那些驴友冒险爬上去写字。



终于来到了我心念已久的怒江大桥，没想到这里已经修起了一座新桥，而新桥的后面隐约还可以看见那座老桥。而这里有一个让人感到悲伤的故事，从前为了修那座老桥，有一个武警小战士掉进了桥墩里，和桥墩融为了一体，到现在一直有武警战士在这里把守，且不允许拍照。具体的故事大家想知道的话去度娘搜吧，我就不多说了，在此默哀三分钟以致敬意。



在新桥这致敬修路的英雄们，还有那个英雄小战士...

过了怒江大桥，遇到两个驴友拉着小拉车。





暗流涌动的怒江，请带走我那无尽的悲伤和孤独吧...

不惊怒流与险崖



没曾想居然追上了那位在邦达遇见的哥们，他出发时我还在调化油器，但不久他又飞法法不见了，然后这一路就再也没见过他。

经过八宿，不曾停留。



旁边好像是学生...





看到了朝拜者

朝拜者一路跪拜前行，这就是信仰的力量吧。

幽幽的河谷上面乌云密布，远处却耸立着洁白的雪山。

此情此景让我想起了一句诗，古道西风瘦马...



翠绿与荒凉交相辉映





在这无尽的漫漫的长路，我终于停了下来，欣赏路边那开着正艳的野花。



再次出发



推车的...

漫山雪，洁白而光亮。

23700-20701，到这里己走了3000公里了。

与雪山作伴，我想我不再孤独...







如果不冷，真想上去打个滚。

来到安久拉山这里开始变冷了，敢在家7度冬泳的我都觉得冷。

勇敢的妹子一人一路徒步前行，想必很多女孩子做不到吧。

他们居然在这里扎营，那晚上得多冷。



丈量318，梦在布达拉，写得真好，给这位拉车的大哥一个赞，加油！







徒步的藏民

冬泳是不可能冬泳的，在这里，这辈子都不可能冬泳的。

到处都是雪，真美！









有肥羊，这让我想起了新疆烤羊肉串...

雪水哗哗地流，很清澈。





G318公里碑3800公里处，也就是安久拉山处。

冰雪从山上一直延伸到山下河边， 恍如人间仙境。



看右下角有人在这搭帐篷过夜

这个山崖经常崩塌，所以建了一个棚洞来抵挡落石，不但有落石还有水，棚洞哗哗地漏水把我也弄湿了。

来到了一个不寻常的分岔路口，这里走察隅会到炳中洛和炳察察可以去到大理，很多人如走这条路进藏就会在大理那里开始转走这条路，然后可以来到然乌湖这里。

然乌湖处3817公里

美丽清澈的然乌湖

太冷了，从安久拉山过来一路冷得发抖，停车穿多了一件衣服。



















靓丽的风景

渡河，进藏网红打卡点。

米堆冰川景区

中国最美冰川--米堆冰川

这是一条天上来的瀑布，冰雪融化后形成的，非常壮观，看视频才能感受到。



有人看到亮点吗？像不像一个人脸在向远方张望着，仿佛宁静致远一般。











此行遥遥路漫漫

还有7公里到波密，这名让想起了一句口诀“波若波若密!” 嘻嘻！












到达藏王故里波密县

总结一下今天的行程吧，感觉一路都很轻松惬意，就是到了安久拉山有点冷，然后来到慕名已久的然乌湖，湖光山色非常秀美，然乌到波密这段路感觉最爽，路好风景也美，一路都是好心情，孤独也不再感到孤独，心情很愉悦。可能是因为离拉萨越来越近了吧，所以整个人突然莫名的有点兴奋。而明天我不再是一个人孤独的前行，我将迎来一个朋友和我同行，那么会是谁呢？你们能猜到吗，嘿嘿！让我们留点悬念吧，下一篇将揭晓。
  

波密海拔只有2700米，所以住起来很舒服。



  

楼主开的是什么车，多大排量什么品牌