|
标题: 一河通山海 向海启新程 (您是本帖第59个阅读者|本帖回复: 1)
|
|
头衔：注册会员
 ：174 |  ：0 |
| 经验：114 |
| 主帖：56 | 回帖：56 |
| 注册时间：2025-10-09 |
来自： |
|
百年构想，今朝圆梦。随着平陆运河正式通航，这条全长134.2公里的战略水道，北接西江黄金水道，南入北部湾，打通了西南腹地直达海洋的水运大动脉，成为新中国成立以来首条国家统筹建设的通江达海运河，在八桂大地上续写水利航运新传奇。
长久以来，西江水系向东奔流，西南丰富的资源货物出海，只能绕行珠三角，路途遥远、物流成本居高不下。平陆运河的建成，一举打破地理阻隔。运河可通行5000吨级船舶，货物经此出海，相比传统航线缩短航程560公里以上，综合物流成本下降18%至30%，每年可为全社会节约运输费用超50亿元。昔日的内陆腹地，借助这条江海通道，一跃成为面向东盟开放的前沿阵地海外网。
这项世纪工程，凝结着工程建设的智慧。面对65米的水位落差，马道、企石、青年三大梯级枢纽依次排布，世界首创的叠合式省水船闸，实现高效节水。工程尽量依托原有河道拓宽改造，仅6.5公里为新开挖航道，兼顾工程效能与生态保护，传承灵渠顺势而为的治水理念，彰显当代基建的创新能力与绿色发展思路海外网。
水道畅通，带来产业格局的重塑。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河串联起西南、中南与东盟市场。大宗物资、工业品可以低成本出海，东盟的农产品、矿产也能便捷进入国内市场。运河经济带沿线产业加速集聚，临港产业、物流园区持续落地，推动产业链供应链跨区域联动，助力国内国际双循环相互促进。
一条运河，不止于航运。从百年前的构想，到今天通航，平陆运河见证中国向海图强的坚定步伐。它既是交通工程，更是开放工程、民生工程。展望未来，依托这条江海纽带，广西将进一步释放沿海沿边区位优势，西南地区开放发展潜力持续释放，中国与东盟经贸合作的纽带也将更加紧密。
0
|
|
|
