是不是有点巧合

横州的位置很重要，东部新城离横州远，横州不可能迁到东部新城。解决的方法就是在东部新城成立一个区县级的建制，而横州保留下来稳住东边。

2004年，南宁将永新区和城北区合并，摊出一个建制用来成立良庆区。2013年，梧州把万秀、叠山两个城区合并，摊出一个建制用来成立龙圩区。如法炮制，在不增加区县建制数量的前提下，南宁可将现有的两个城区合并，摊出一个建制名额出来，用于成立永淳县或永淳区。


至于合并哪两个城区，我认为将良庆和邕宁合并比较合适。

探讨！南宁市货物水路出海好，还是陆路出海好？江运河运的效益在长线长运，200至300公里的短线短运货物倒驳多、货船过闸多、收费多、耗时长，效益低！例如南宁经开区的产品出口东盟国家，先用汽车运达到邕江南宁港牛湾码头，这块货物装卸费及短途运输费就不小！在牛湾码头装货内河船运达到横州，再南下走平陆运河经灵山县到达钦州海港，全长约达300余公里，其间还需分别集结等待过3个枢纽收费船闸！如果陆路汽运，在南宁经开区厂家直接装车约100公里，可直达钦州海港2至3个小时，运输成本时间成本较低！京杭运河1000多公里，武汉至上海长江航线1000多公里！水路长线长运效益好，短线短运效益差！
  

内河水道十八弯，通江达海谱新篇！梧州西江珠江广州港，南宁邕江运河钦州港，梧州南宁厉害了！

运力：1 船 = 167 车，水运单次运量是公路的167 倍，不存在 “倒驳多”—— 大宗货一次装船、一次卸船，比 167 车反复装卸更省事。












成本：300 公里水运比 100 公里公路便宜约 31%（16.4 元 vs 24 元）。即使算上两次装卸 + 过闸 + 短途集卡，水运仍显著更省。
  










效率：
水路（南宁港→钦州港，平陆运河）  航行时间：约 24–36 小时（含过闸等待，设计时速 12km/h）  装卸 + 集卡：约 8 小时  全程：约 1.5–2 天（一次完成 5000 吨）  


公路（南宁经开区→钦州港，100km）  单车行驶：2–3 小时  但 167 辆车需分 3–5 批运输（港口 / 堆场容量限制）  总耗时：8–12 小时 × 多批次 = 1–2 天（且需多日调度）  另计：堵车、治超、天气延误概率高，实际常超 2 天







能效：


水运更低碳、能耗更低，长期运营成本优势进一步放大。


      水运：0.015 升 / 吨公里，5000 吨 300km ≈ 2250 升（重油）


     公路：0.15 升 / 吨公里，5000 吨 100km ≈ 7500 升（柴油）


     碳排放：水运仅为公路的1/6

你还是不明白为什么在东部新城进驻区级行政？不是为了成立区而成立，而是为了把平陆运河发挥最大化作用，所以不可能人为把平陆运河经济区割裂的，而你这种思路就是把运河经济区割裂成两个行政区，这不符合经济发展规律的要求，这个规律是决策层必须考虑的首要因素，为此，曾经还有提议把平陆运河全线沿岸区域划为一个经济开发区。所以南宁境内的平陆运河经济区更不可能这样割裂。但是运河入口平塘港区是摆在那里，不可能改变横州作为起点城市的事实。所以，你自己品。至于已经扔入垃圾的“永淳”没有任何历史底蕴，它只是在历史的长河中短暂出现过了，仅出现过而已，没有留下任何的印记，就像没有来过一样，这是历史老师说的，我知道你应该是栾城人，因为到处有你提“永淳”的呼吁，但是你要面对现实。

需要平陆运河运输的工业，也就是临港工业都在伶俐与六景一带

无论长江还是西江及邕江，一般20至50公里才建设1个货物港口码头！铁路运输一般也是20至50公里才建1个火车站货场！

按你说的，根本就更没必要把横州搬迁，现状就挺好，高新区管东部新城，横州管你东部，要是你觉得不够统一，把横州镇也交高新区管理都行，因为你说的“为了运河经济区”本身就具有功能指向，交给功能区管理就好。
永淳之名，原名永定，宋改永淳，存在千年之久，而不是你说的“短暂存在”。“永淳”的消失并不是因为这个名字难听被扔到“垃圾堆”换成了别的名字，而是因为整个县的撤销而消失。“永淳”的字面寓意绝对比峦城好，也比横州好。

备注：原永淳县包含现在的伶俐、南阳、中和、平朗、峦城、六景、甘棠、露圩、良圻、石塘、灵竹、古辣等乡镇，凑个区搓搓有余。

中越贸易额突破2万亿元大关！
2025年中国与越南贸易额21000亿元人民币！
2025年中国与缅甸贸易额1380亿元人民币！
2025年中国与老挝贸易额710亿元人民币！
中越贸易额首次突破2万亿元大关，对北部湾核心南宁市是重大利好！

想问一下，2025跟2026年马斯克发射并回收了好多次火箭都成功了，他们都是用些啥高级材料？？？

按你说的意思，你要是觉得横州迁到六景才能管得了六景，说明你对远距离的地方管不好，反过来说明你搬到六景同样也管不好距离远的横州。所以根本就更没必要把横州搬迁，现状就挺好，高新区管东部新城，横州管你东部横州，要是你觉得不够统一，把横州镇也交高新区管理都行，因为你说的“为了运河经济区”本身就具有功能指向，交给功能区管理就好。


永淳之名，原名永定，宋改永淳，存在长达千年之久，而不是你说的“短暂存在”。“永淳”的消失并不是因为这个名字难听被扔到“垃圾堆”换成了别的名字，而是因为整个县的撤销而消失。“永淳”的字面寓意绝对比峦城好，也比横州好。


备注：原永淳县包含现在的伶俐、南阳、中和、平朗、峦城、六景、甘棠、露圩、良圻、石塘、灵竹、古辣等乡镇，凑个区搓搓有余。现在的城区基本就五六个镇左右。

好消息！自治区政府2026年4月21日发文公布，梧州市和南宁市首批入选自治区级历史文化名城称号！梧州南宁厉害了！

广西14个地市{市区}平均海拔高度
1河池市：海拔195-205米
2桂林市：海拔175-185米
3贺州市：海拔150-165米
4百色市：海拔137-145米
5来宾市：海拔125-130米
6崇左市：海拔120-125米
7柳州市：海拔90-100米
8玉林市：海拔75-80米
9南宁市：海拔70-76米
平均海拔50米以下地市
10贵港市：海拔42-46米
11梧州市：海拔22-26米
12钦州市：海拔10-12米
13防城港：海拔8-10米
14北海市：海拔6-8米
如下：{北京平均海拔43米杭州12米，武汉平均海拔39米上海3米}