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  标题: 南宁强则广西强！！ (您是本帖第3349个阅读者|本帖回复: 42)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2026-03-11 11:26 第1楼  
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就拿春节旅游来说吧，这个次南宁通过宣传和建设旅游资源，吸引来了大量游客，这些游客在南宁呆了一段时间，就会打算去桂林柳州北海等城市看看间接带动了广西其他城市旅游收入，如果反过来不宣传和建设南宁，就只宣传桂林那么桂林吸引来的游客超过一定容量，就引起拥挤堵塞，旅游体验大减游客根本不会考虑再去广西其他城市。原因就是桂林没有南宁那么大的基建环境容量和交通触手能快速的摸到其他城市，所以用南宁作为旅游缓冲和交通枢纽首先吸引大量旅客来在分发到广西其他城市是最合理的方法。所以其他城市这次旅游收入大增应该感谢南宁作为枢纽和缓冲！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-03-11 11:28 第2楼  
所以集中财力发展一个城市，做枢纽在带同其他城市是性价比最高的方法，除非你很有钱能所有城市都能同步扩容发展，广西财力有限这是不可能的
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这种逻辑和强盗没什么区别。

你要说桂林没有这么大的容量，那做法就应该是增加桂林的容量。

这就好比啊，你说桂林这个小铺子餐位不够，先来我这个南宁大酒店吃个饭，然后再去桂林小铺子吃，桂林小铺子还得感激我这个南宁大酒店。

最近评论 18260833609 点评： 时代不一样了，改开前，桂林之所以出名，一是桂林的山水确实得力。二是那个年代全国的旅游资源十分溃泛，旅…… （2026-03-23 20:29）
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2025年柳州市人均GDP74620元，南宁市人均GDP69250元，崇左市人均GDP66270元，低于柳州与崇左市差不多！

南宁市作为北部湾城市群核心城市，人均GDP在全国5个自治区首府城市中倒数第一，在全国12个沿海省会城市中倒数第一，把沿海的广西拖累苦了！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-03-18 20:35 第5楼  
哈哈，自己跟自己比年年有进步。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-03-22 23:48 第6楼  
南宁高楼、地铁、房地产及城区绿化比较强，经济长期拉垮，相邻昆明市、贵阳市人均GDP均超过9万元，南宁市人均GDP还不到7万元！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-03-23 20:29 第7楼  
时代不一样了，改开前，桂林之所以出名，一是桂林的山水确实得力。二是那个年代全国的旅游资源十分溃泛，旅游产品不够丰富，所以说是那个信息闭塞的时代造就了桂林。但是如今不一样了，首先是旅游资源非常丰富，可供选择的旅游产品非常多，旅游市场的竞争异常激烈。其次，信息爆炸的这个时代，旅游传播渠道非常众多且快速，全民都是宣传者，促使各地尤其广西很多地方如南宁这样过去默默的城市，一夜间传播全网。再次，Z一代不再向往山区风景，也就是桂林这样的景区对他们不再具有唯一的吸引力，甚至已经没有吸引力。这也是这几年大家感觉桂林的名气不再象过去那么大，也不再象过去那么重要，存在感大不如以前。这是发展的必然，也说明祖国确实在发展了，提供给百姓的文化旅游盛宴大大扩充了，这是好事啊。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-03-24 21:55 第8楼  
广西三大汽车城“广西现代物流集团”

投资建设的三大象胤汽车综合体稳步建设

（南宁象胤汽车广场、桂林象胤汽车广场、北海象胤汽车小镇）
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-03-29 09:32 第9楼  
南宁是北部湾城市群核心城市！南宁市五象新区距北部湾沿海约80公里，南宁市南晓镇距钦州沿海仅30多公里。应按照国务院关于建设广西北部湾经济区和北部湾城市群的要求，抓紧建设1条五象--大塘--南晓--钦州8车道的向海大道{一级公路}，实施南宁产业及城建往南发展、向海图强、对接东盟战略，这对加快形成南钦北防经济一体化和南钦北防同城化，打造北部湾沿海大产业集群和大城市集群具有重要战略意义！如下：河内市、南宁市、广州市向海发展夜景图
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南宁市五象新区：水路到北部湾沿海约300公里，陆路到北部湾沿海约80公里！ 梧州市水路到广州沿海约300公里。
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大手笔！玉林市有沿海大港口，贵港市有西江大码头！平陆运河主要经过钦州的灵山县和南宁的横州市，并不经过玉林市和贵港市！但两市签约联手，共建平陆运河经济产业带，让两广赞叹不已！
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只有广西各市、县都强，广西才会强，你能说中国的某一大省、市强则中国强吗？
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中国14个沿海省{直辖市}海岸线排名：
1、广东省4100公里
2、福建省3700公里
3、山东省3300公里
4、辽宁省2300公里
5、浙江省2200公里
6、海南省1900公里
7、广西区1600公里
8、台湾省1100公里
9、江苏省950公里
10、河北省480公里
11、香港区360公里
12、上海市210公里
13、天津市150公里
14、澳门区80公里
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向海图强，对接东盟！柳钢由内江内港转为布局沿海，向海图强，对接东盟！柳钢中金不锈钢产业布局在沿海玉林市，柳钢钢铁基地布局在沿海防城港市，效益大幅增长！据柳钢股份{601003}近期公布的数据显示，实现净利6、95亿元增长314、5%。
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前几年强首府，投巨资向北向山发展，把大学城及东盟经开区建在北部山区的大明山下！近几年转换方向，规划向东部的横州方向发展，南宁到横州约120公里，横州向南经平陆运河过境灵山县到钦州港约180公里，合计总里程约达300余公里。北部湾核心南宁市向北向东发展，距沿海沿边越来越远了，也将逐步丧失北部湾核心城市的定位和功能，想不落后都难！
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中国五大海湾之首---北部湾！我国有渤海湾、杭州湾、辽东湾、莱州湾、北部湾五大海湾。北部湾海湾面积最大居五大海湾之首！北部湾位于中国南海西北部，北临广西壮族自治区，东临雷州半岛和海南岛，西临越南，面积约13万平方公里，水域深度平均42米，盛产各种鱼类，分布着众多海港，有防城港、北海港、钦州港、湛江港、海口港、洋浦港等。北部湾是我国西南地区出海最近的海路通道，对建设广西北部湾经济区，建设北部湾城市群，推动中国与东盟经贸一体化及全球经济一体化，都具有重要的战略地位！
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一头雾水！南宁是国务院确定的北部湾城市群核心城市，更是近海城市！南宁市的南晓镇距钦州沿海仅30多公里，沿海区位优越，为何非要向北向东发展呢？南宁向东到横州约120公里，横州向南经平陆运河过境灵山县到钦州港约180公里，总里程合计约达300余公里，距沿海沿边越来越远了！同时，也将逐步丧失北部湾核心城市的定位和功能！
[此帖于 2026-04-10 07:35 被 yangchangqing 编辑]
最近评论 佛缘1966 点评： yangchangqing,你自己一头雾水就算了,还要把自己的无知强加在南宁身上! 平陆运河是国家级…… （2026-04-05 10:07）
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贵州开行至防城港铁海联运班列！中新网贵阳2025年4月15日电 （记者 瞿宏伦）一列满载化肥的铁海联运班列4月15日从贵州省贵阳市贵阳南站编组场鸣笛启程，驶向广西北部湾港防城港！这是贵州地区首次按整列班列组织开行至广西北部湾港的西部陆海新通道班列！据中国铁路成都局集团有限公司贵阳铁路物流中心营销部副主任龙翔介绍，贵州地区改变了传统“货等车”运输组织发运模式，对到广西北部湾的货物采用固定时间、固定路线、固定车次的“图定班列”进行高效组织，每月预计8至9列。记者了解到，东南亚市场对中国化肥、农产品等需求旺盛，过去零散货物需经多次编挂，时效和成本难以控制。图定班列实现了“站到站”全链条运输，企业可提前锁定舱位和运价，物流效率显著提升。（完）
[此帖于 2026-04-05 10:45 被 yangchangqing 编辑]
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yangchangqing,你自己一头雾水就算了,还要把自己的无知强加在南宁身上! 平陆运河是国家级的工程, 经过多少层级的论证,轮得到你在这里胡咧咧?整天喋喋不休, 说得越多,越暴露你的无知!
[此帖于 2026-04-05 10:10 被 佛缘1966 编辑]
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重庆铁海联运班列直达钦州港！2025年1月1日，随着火车汽笛长鸣，由陆海新通道运营重庆公司组织发运的铁海联运班列分别从团结村中心站、小南垭站、小南垭站（珞璜专用线）、鱼嘴站（果园港专用线）和鱼嘴站（南货场）、洛碛站（渝巴专用线）六站齐发，迎来陆海新通道建设运营新一年的开门红！该批货物共计390标箱，满载着药品，调味品，肥料，重质纯碱、聚酯切片等化工品，还有轮胎、微耕机、摩托车零配件、汽车零配件、发电机组、机械配件等各类通用机械，将于2天后抵达北部湾钦州港，经由海运分别去往新加坡、越南、泰国、菲律宾、日本、阿联酋、荷兰、坦桑尼亚等5大洲12个国家。据了解，2024年重庆大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建"一带一路”，陆海新通道铁海联运班列保持强劲增长态势！数据统计2024年重庆经通道运输超24.9万标箱、同比增长39%，运输货值超465亿元，同比增长66%。{来源：中国水运网 发布时间2025年-01-07}
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