您现在的位置： 红豆社区 → 城市论坛 → 思辨广西 → 南宁强则广西强！！
本版版主：老山界 | AF
社区广播站:
  推荐：
第2/3页 上一页 1 2 3 下一页  转到页
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-06 05:20 第21楼  
新建文山至百色铁路（广西段）项目用地预审获自然资源部批复！文山-百色-崇左-防城港。
2025-08-06 10:55     来源：广西壮族自治区自然资源厅    
新建云南文山至百色靖西铁路（广西段）项目建设用地预审获自然资源部批复，批复用地预审面积125公顷，标志着连接云桂两省区的第三条铁路，云桂沿边铁路进入加速推进阶段。
云桂沿边铁路是连接云桂两省区之间继南昆铁路、南昆客专之后的第三条铁路，属于西南沿边战略骨干通道。项目的实施，将有效填补西南沿边地区路网空白，构建形成连接滇西南的重要出海通道、云桂通道，推动国土开发、兴边富民，促进民族团结事业发展！云桂沿边铁路云南文山--广西百色--崇左--防城港！为铁海联运货客两用铁路！
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-06 09:49 第22楼  
广西14个地市{市区}平均海拔高度
1河池市：海拔195-205米
2桂林市：海拔175-185米
3贺州市：海拔150-165米
4百色市：海拔137-145米
5来宾市：海拔125-130米
6崇左市：海拔120-125米
7柳州市：海拔90-100米
8玉林市：海拔75-80米
9南宁市：海拔70-76米
平均海拔50米以下地市
10贵港市：海拔42-46米
11梧州市：海拔22-26米
12钦州市：海拔10-12米
13防城港：海拔8-10米
14北海市：海拔6-8米。

如下京杭运河北京平均海拔43米，杭州12米落差31米！长江航线武汉平均海拔39米，上海3米落差36米。



[此帖于 2026-05-10 09:08 被 yangchangqing 编辑]
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-06 22:03 第23楼  
贵州黄桶至百色铁路，运距最短出海大通道！央视网消息 2025年1月16日，记者从广西自然资源厅了解到，日前经国务院批准，自然资源部正式批复贵州黄桶至广西百色铁路（广西段）建设用地，批复用地总面积2938亩。铁路全线通车后，将成为四川、重庆、贵州3省市通往广西北部湾沿海港口运距最短、成本最低的货运通道，并彻底结束广西乐业、凌云等县不通铁路的历史。黄桶至百色铁路是以货运为主、兼顾客运的区域干线铁路，是西部陆海新通道建设标志性骨干工程。2023年6月，黄百铁路（广西段）项目用地预审获自然资源部批复，并于当年12月正式开工建设。项目涉及广西和贵州两省区，位于贵州省安顺市、黔西南州和广西百色市境内，铁路全长约314.15千米，途经贵州镇宁、紫云、望谟和广西乐业、凌云、右江等站。黄百铁路建成后，将为四川、重庆、贵州3省市开辟运距最短、成本最低的陆海运输大通道，促进西南华南地区互联互通，助力高水平共建西部陆海新通道，切实发挥广西连接“一带一路”的纽带作用。（总台记者 廖汨）来源： 央视网
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-07 07:32 第24楼  
云贵高原与北部湾！穿越云贵高原及广西大石山区的国家十五五重点工程：贵州黄桶至百色铁路，联接南宁--钦州港；云南文山至百色靖西铁路，联接崇左--防城港！西部陆海新通道，铁海联运展宏图，沿海的广西有望快速崛起！
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-08 08:09 第25楼  
南宁市北部湾办和自治区北部湾办，应搬迁到靠近北部湾沿海的南晓镇办公！这对北部湾核心南宁市实施往南发展、向海图强、对接东盟战略，加快构建南钦北防经济一体化和南钦北防同城化，做大做强北部湾沿海大产业集群和大城市集群，助推沿海的广西快速崛起具有重大战略意义！
佛缘1966的头像
头衔：注册会员
绿豆：897 黄豆：0
经验：846
主帖：31回帖：653
注册时间：2008-07-19
来自：广西钦州
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-08 21:24 第26楼  
yangchangqing,那几张图片你重重复复发了多少次了?恐怕连你自己都数不清了!很有意思吗?
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-09 07:43 第27楼  
广西最大的发展优势是沿海沿边，海路陆路联接东盟十国！有1600余公里的海岸线及众多海港，有1100余公里的边境线及众多沿边口岸！区位优势、资源优势、发展优势是一般内陆省份无法比的！玉
[此帖于 2026-04-09 22:44 被 yangchangqing 编辑]
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-12 18:33 第28楼  
2025年周边5省会人均GDP

1、广州市168800元

2、长沙市148200元

3、昆明市99430元

4、贵阳市91450元

5、南宁市69240元

尚不到长沙市的2分之一。

[此帖于 2026-04-12 21:27 被 yangchangqing 编辑]
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-13 08:00 第29楼  
2008年国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，2022年国务院批准北部湾城市群建设实施方案！明确南宁市为北部湾城市群核心城市、广西北部湾经济区中心城市！南宁离北部湾沿海太近了，南宁武鸣东盟经开区离沿海约150公里，南宁经开区离沿海约100公里，南宁五象新区离沿海约80公里，南宁市的南晓镇离沿海仅30多公里，为名属其实的近海城市！
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-14 21:12 第30楼  
支持创新！贵港市距平陆运河钦州灵山段约200余公里，玉林市距平陆运河南宁横州段约200余公里！贵港与玉林签约联手，到灵山横州共建平陆运河经济产业带，是创新之举，应该大力推广！
lizhen653的头像
头衔：注册会员
绿豆：359 黄豆：0
经验：113
主帖：43回帖：68
注册时间：2018-05-18
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-15 22:04 第31楼  
对！南宁强则广西强，贺州更要主动对接南宁。
南贺郴正是贺州融入全区大局、打通北上通道的关键。
只要这条线成了，贺州兴、广西活！
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
迷趣的头像
头衔：注册会员
绿豆：39139 黄豆：3
经验：3560
主帖：46回帖：3033
注册时间：2007-04-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-15 23:16 第32楼  
发很多图和文，都不能说明南宁强广西强。
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-18 10:21 第33楼  
水路与陆路！江运河运的效益在长线长运，200至300公里的短线短运货物倒驳多、货船过闸多、收费多、耗时长，效益低！例如南宁经开区的产品出口东盟国家，先用汽车运达到邕江南宁港牛湾码头，这块货物装卸费及短途运输费就不小！在牛湾码头装货内河船运达到横州，再南下走平陆运河经灵山县到达钦州海港，全长约达300余公里，其间还需分别集结等待过3个枢纽收费船闸！如果陆路汽运，在南宁经开区厂家直接装车约100公里，可直达钦州海港2至3个小时，运输成本时间成本较低！

京杭运河1000多公里，武汉至上海长江航线1000多公里！水路长线长运效益好，短线短运效益差！
  
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-18 20:22 第34楼  
我国与东盟贸易首次突破1万亿美元大关！2025年我国与东盟贸易总值达 1、05万亿美元，首次突破1万亿美元大关！换算成人民币7、55万亿元，同比增长8%，其中对东盟出口 4、76万亿元人民币，增长14%，从东盟进口2、79万亿元人民币，,下降1%，东盟连续 多年成为我国第一大贸易伙伴！
广西沿海沿边，是我国唯一与东盟陆路海路联通的省份{自治区}，区位优势和发展优势太牛了！
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-21 08:43 第35楼  
广西沿边8大国家级一类口岸！广西沿边布局了8个国家级一类口岸：东兴公路口岸、凭祥公路口岸、凭祥铁路口岸、水口公路口岸、龙邦公路口岸、平孟公路口岸、爱店公路口岸、峒中公路口岸{含里火通道}！
通道经济向口岸经济转变，口岸经济向产业经济转变，产业经济向园区经济和集群经济转变! 沿边沿海大广西，陆路海路连东盟，厉害了！
风雨难休的头像
头衔：注册会员
绿豆：343 黄豆：0
经验：212
主帖：7回帖：112
注册时间：2020-09-24
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-23 17:59 第36楼  
                
引用:
作者: yangchangqing
水路与陆路！江运河运的效益在长线长运，200至300公里的短线短运货物倒驳多、货船过闸多、收费多、耗时长，效益低！例如南宁经开区的产品出口东盟国家，先用汽车运达到邕江南宁港牛湾码头，这块货物装卸费及短途运输费就不小！在牛湾码头装货内河船运达到横州，再南下走平陆运河经灵山县到达钦州海港，全长约达300余公里，其...
  
    沿江强则广西强！          
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-24 12:19 第37楼  
边疆崛起看云南！长达10年的老山战役发生在云南边境，云南与越南的边境线比广西还长！2015年云南GDP总量13700亿，广西GDP总量16800亿。经过十年沿边沿海开发开放，到2025年云南GDP总量达32700亿，广西GDP总量为29700亿！10年时间上下相差约达6000亿，约为1个南宁市的GDP总量！
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-26 11:22 第38楼  
72小时直达北部湾钦州港 ，四川省市铁海联运国际班列在眉山首发！2025年4月15日11时，在四川省眉山国际铁路港内，随着嘹亮的汽笛声划破天空，川桂铁海联运班列和中老国际联运班列缓缓启动，开启各自的征程！“本次川桂铁海联运班列的开行，将实现72小时直达广西北部湾港，较传统运输时效提升40%。”眉山国际铁路港投资集团有限公司副总经理何励成介绍，今年1月，省上发出西部陆海新通道班列财政补贴政策后，他们便积极对接，通过一个月的企业摸排，最终开出两列由省上和地方联动的国际班列。川桂铁海联运班列装载的货物将一路向南经广西钦州港出海，直达菲律宾、印度尼西亚、越南等东南亚国家；中老国际联运班列将依托中老铁路，将货物运到中南半岛。此次省市联动共商共建南向通道，是深化西部陆海新通道建设、稳定供应链产业链、推动全省对外开放的又一有力举措。“货物从眉山搭乘班列出发，比传统经长江航道到上海，时间上要节约15到20天，物流成本降低30%；比经公路运输到成都搭乘班列，成本降低15%左右。”（来源 四川日报）
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-04-27 12:00 第39楼  
海洋强国，产业强国，外贸强国！
2025年中国5大沿海省进出口贸易额：如下
1、广东省94900亿
2、江苏省59500亿
3、浙江省55600亿
4、山东省35300亿
5、福建省19000亿
yangchangqing的头像
头衔：注册会员
绿豆：70167 黄豆：1
经验：148990
主帖：265回帖：69640
注册时间：2017-05-28
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-05-15 07:16 第40楼  
广西“十五五”铁路规划正式发布！加大对货运铁路建设的投资，贵州黄桶至百色铁路正加快建设，黔桂铁路增建2线、南防铁路钦州至防城港增建2线、钦州东至钦州港增建2线，以及文山至靖西铁路等均以货运为主将加快推进建设！西部陆海新通道，铁海联运大提升，广西北部湾经济区将迎来新一轮发展机遇期！
第2/3页 上一页 1 2 3 下一页  转到页
本版内容仅代表网民个人观点，不代表本网立场