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防城港直达云南，铁海联运进口钾肥班列！2026年4月9日上午10时，一列满载2000余吨中农优质进口钾肥的列车从广西防城港站平稳驶出奔向云南青龙寺站，这标志着
“广西防城港—云南青龙寺”钾肥常态化班列
正式首发一条稳定高效的钾肥供应“生命线”。
此次班列顺利开行，既是中农控股积极推进西南农资骨干流通走廊建设的务实举措，也是深化与国铁集团战略合作的重要成果，旨在通过海铁联运定制化物流方案，为西南地区构筑一条稳定、高效、低成本的钾肥供应“生命线”。
作为我国农资流通领域的国家队，中农控股始终肩负着钾肥保供稳价的重任。面对西南地区春耕复合肥生产对进口钾肥的集中需求，在防城港市产业园区改革发展办公室的统筹协调下，中农控股和国铁集团强化协同，依托广西防城港这一西部陆海新通道的重要枢纽节点，针对性打造了防城港至青龙寺的钾肥铁路班列模式。
“客车化”运输，三大优势保春耕
相较于传统的零散发运，进口化肥班列采用“客车化”运输模式，这一模式优势显著：
一是有效压缩中间环节，钾肥从港口卸船到运抵云南生产车间，全程仅需约3天，比传统公路或零担铁路运输大幅压缩在途时间。
二是运力保障有力，通过国铁集团“绿色通道”机制，实现该线路钾肥“优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行”，确保春耕物资在铁路运输环节“零滞留”。
三是精准保供到位，此次首发的2000余吨钾肥为高品质俄罗斯进口氯化钾，运抵云南青龙寺站后，将直接供给周边大型复合肥生产企业，用于加工生产高浓度复合肥，快速发往田间地头。
常态化运行，年发运10万吨以上
本次钾肥班列首发成功后，将进入常态化、高频次运行阶段。中农控股将依托该通道持续向西南地区供应优质钾肥，预计年发运量稳定在10万吨以上。
下一步，公司将持续优化农资物流网络布局，以更坚实的物流保障、更高效的下摆效率，践行服务“三农”的初心使命，为保障国家粮食安全、全面推进乡村振兴贡献中农力量。{来源 中华合作时报}
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