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标题: 重现沿江路繁华之建议 (您是本帖第72个阅读者|本帖回复: 1)
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重现沿江路繁华的建议
沿江路（含水流沟巷东段）繁荣于水运时代，路运时代到来，取代水运，加之防洪堤的修筑，拆毁沿江路赖以繁荣的建筑及商铺，沿江路破败、衰落。沿江路一带街区（含旧城墙内区域部分），是贵港历史文化最深厚，城市记忆最久远，江景观赏最佳的街区。沿江路所在地街委有维护和重现这个历史文化街区的昔日荣光，有向相关部门提出建议的责任。
相关部门有保护性改造规划意向时，应向他们建议先参观梧州江堤，了解梧州利用江堤，保持旧沿江商业繁荣的做法。
改造可分期进行：1.北堤顶步行道从罗泊湾大桥北起贯通至大南门城楼。现被东湖泵站阻断，江堤与大南门城楼也没有连通，与罗泊湾大桥也没有连通。2.去除江堤北侧堆土，改为沿堤商铺。可拟作花石鸟字画古玩文化旅游饮食街区定位。可租售。配套工程：加宽堤顶步行道。打低现沿江路面，铲除东湖泵站垫部分路面，恢复旧路面高度至旧江沿百货、旧西江大夏、旧朝阳饭店东侧，与和平路贯通；以后，沿江路东头延至罗泊湾大桥北，与同济大道联通。目前此街区东西走向只有东风路一条，交通十分不便。3.将沿江路及沿堤商铺拓延至罗泊湾大桥北头；4.整个民国时期的旧街区的保护性修复。许多城市都有骑楼街，如梧州北海百色玉林桂平南宁柳州等，贵港是保护得最差的，这可能跟贵港骑楼道太狭窄有关（是上述城市骑楼道最狭窄的）。骑楼道常被占用，无法畅通，商业衰落。这多少反应出贵港文化性格的狭隘性。在改造时，应考虑拓宽骑楼道。
2022年11月30日
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[此帖于 2025-10-23 22:01 被 重在观望 编辑]
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