最近几年，梧州逐步向南、向西推进发展。梧州南站、西江机场、临港码头、翅冀钢厂等一系列项目，几乎和藤县塘步镇、中和陶瓷产业园连为一体，加上藤县新材料工业园的建晖纸业等诸多成片企业，如果现在实施区域调整，把塘步并入市区实属水到渠成。然而，如果仅仅是这样，我们的决策者仍然缺乏勇气、不够大胆。

自从长洲水利枢纽建成之后，造就了龙圩到藤县西江两岸优良、绝美、无可匹敌的岸线风景。偏偏十几年来决策者们好像对此都视而不见，都没有喊出围绕西江两岸的核心的口号，没有足够的勇气去谋划、使用这些优美的岸线风景，纯属是一种严重的资源浪费。

一、特别是西江北岸，人和片区，由于交通落后，一直是零发展。建议设立人和区，可以规划为未来的大学城，也可以规划为联络柳广铁路的超级码头，依托码头，设立园区。这样一来以港为核心，以水为文章，一江三城，藤县、人和、龙圩“品”字城市框架初步呈现。

二、梧藤同城一体化停滞不前，应大胆推进区域调整，撤县设区。

三、行政中心南移或西移，想要带动苍海片区的发展，与其继续窝在现在无风无水的反吉地，不如另选一吉地，背山面水，苍海湖东岸是绝佳上风上水宝地。





  

       楼主帖子起得好，国家兴亡 匹夫有责。家乡兴旺，百姓有责。

       梧州 地理位置确实好，水利资源丰富，贺江、桂江汇入西江，西江自古作为黄金水道，也承载着广西的运势，广西三面环山，一面临海，古代陆路交通不发达，都是水运，运势流向了广东。

    ①、梧州可以利用得天独厚的水运优势，运量大、运费便宜，到肇庆水路180公里，建立码头、工业园，承接肇庆、云浮、佛山、广州等产业链或者下游产业链，原材料，半成品加工等。

   ②、贺江、桂江可以好好开发，开发水资源旅游。河池的几个天窗、响水关等，水资源旅游资源相当好，目前开发中。崇左在野宿集.既见野奢Villa度假酒店，三四千一晚上，崇左秘境丽世度假村，度假别墅一万多一晚上，明仕田园，建设的很好，河流、田园、山峰的风格，可以承接大量的广东地区旅游度假人群。

   ③、一个地方都有一个地方的特色，江苏浙江，河北，湖南，很多地方一个村子都是做一个工艺品的，旧州做绣球这种，一个村子做特色的产品。

塘步有丰富的资源，夹在藤梧之间，塘步的资源促进藤县与梧州的经济增长，建议藤县经济开发规划多三五条新干线，藤梧快线，藤梧快速路直达临港区与飞机场直梧州市区与龙圩区，这样才加速藤梧一体化按上快速键