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本版版主：老山界 | AF
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  标题: 南衡高铁将早建 (您是本帖第1293个阅读者|本帖回复: 16)
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南衡高铁的规划，牵动着广西3800万人民的心。

近日，关于南衡高铁第二方案的讨论热度飙升——这条线路首次将桂林、柳州、河池三大城市串联，还覆盖忻城、融安等县域，堪称-一箭三雕-。

在国家严控-平行线-建设的背景下，这一方案既避开了既有铁路的重复建设，又能填补区域高铁空白，为广西经济注入新动能。

第二方案提出南宁东→南宁北→上林→忻城→河池东站→柳州西站→融安→桂林北的走向，首次将河池纳入高铁网络。

河池作为广西唯一不通高铁的地级市，新方案不仅解决了其交通-孤岛-困境，还能通过柳州西站联动柳城与主城区，形成-柳州半小时经济圈-。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-02 12:33 第2楼  
要求走石埠和扶绥！
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yangyi1982的头像
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能否过河池宜州-柳州
w8514713的头像
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哎呀妈呀，这走向，笑死我了
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             你要看清楚项目的起点和终点  
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作者: 粤郎
要求走石埠和扶绥！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-08 14:40 第7楼  
太天马行空了！
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woainn的头像
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-20 08:05 第8楼  
                
引用:
作者: 粤郎
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   中越高铁通道？        
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南巴叻仔__的头像
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-22 13:47 第9楼  
南衡高铁如果能批，其唯一也是最大的可研理由只有中越高铁了，
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尽快开工直线走宾阳！
最近评论 六林 点评： 你所想要的过宾阳这条线属于重复建设，没有任何能通过的可能性。 （2025-04-29 23:34）
六林的头像
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你所想要的过宾阳这条线属于重复建设，没有任何能通过的可能性。
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可以，既不重复建设，河池（宜州）至柳州段还可以作为昆厦高铁河柳高铁段的组成部分，相当于一次建设完成两个目标，以后建百河柳贺北部动脉时候不用再额外建河柳段了。
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   如果采用过河池的方案就不存在重复建设的问题！但具体走向我认为还是要微调一下，鉴于柳州是广西第二大城市又是副中心，不过柳州（方案研究已做到柳州了）难以说得过去，具体调整为南宁东-南宁北-上林-忻城-河池南站（宜州新区南面接近石别高速出口附近）-柳州西（洛满镇，离柳州主城区很近）再走向桂林，这样的话各方基本上都能满意。
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这是条广西标志性主动脉，具有旗帜效应，可怜至今未成。

因此，当年[2008]广西成立50周年，就没敢写广西通高铁[350]，想不到快20年了还是不通，再这样内斗拉扯下去又得等20年？
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柳州到南宁这段想要避免重复建设，同时又要保证客流量，唯一的办法就是从柳州西（洛满）稍微拐点弯走向河池南站再到上林武鸣，增加一个地级市站，不然以现在的风口根本没有审批通过的可能。
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柳州到南宁这段想要避免重复建设，同时又要保证客流量，唯一的办法就是从柳州西（洛满）稍微拐点弯走向河池南站再到上林武鸣，增加一个地级市站，不然以现在的风口根本没有审批通过的可能。
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