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  标题: 湛江着力推动北向高铁规划建设，省政府准备发力了 (您是本帖第1300个阅读者|本帖回复: 14) (* 此帖子由于三个月内未有回复已被系统自动锁定，不允许回复)
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[此帖于 2025-03-21 23:35 被 ivi 编辑]
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[此帖于 2025-03-03 15:37 被 ivi 编辑]
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[此帖于 2025-03-21 23:35 被 ivi 编辑]
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贺州至北海城际铁路，不经南宁的。
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玉林只要南深全线通车，南北向高铁都是水到渠成的事。
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广西就是想等新南衡落锤后，再启动桂玉湛。其实在目前状况下，都要努力争取。
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作者: 言正名顺
广西就是想等新南衡落锤后，再启动桂玉湛。其实在目前状况下，都要努力争取。
      
可能只有玉湛没有桂    
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也许有贵玉湛？
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南衡高铁的规划，牵动着广西3800万人民的心。

近日，关于南衡高铁第二方案的讨论热度飙升——这条线路首次将桂林、柳州、河池三大城市串联，还覆盖忻城、融安等县域，堪称-一箭三雕-。

在国家严控-平行线-建设的背景下，这一方案既避开了既有铁路的重复建设，又能填补区域高铁空白，为广西经济注入新动能。

第二方案提出南宁东→南宁北→上林→忻城→河池东站→柳州西站→融安→桂林北的走向，首次将河池纳入高铁网络。

河池作为广西唯一不通高铁的地级市，新方案不仅解决了其交通-孤岛-困境，还能通过柳州西站联动柳城与主城区，形成-柳州半小时经济圈-。
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