您现在的位置： 红豆社区 → 城市论坛 → 思辨广西 → 南玉每天几趟车都坐不满，有必要...
本版版主：老山界 | AF
社区广播站:
  推荐：
第2/3页 上一页 1 2 3 下一页  转到页
下一个天黑的头像
头衔：注册会员
绿豆：2092 黄豆：1
经验：1488
主帖：70回帖：1392
注册时间：2010-08-07
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-03-09 12:15 第21楼  




  
蓝水之魂的头像
头衔：注册会员
绿豆：9149 黄豆：0
经验：4557
主帖：32回帖：4430
注册时间：2016-09-21
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-03-11 08:33 第22楼  
第一步，他们说国家没计划，不会批，第二步，他们说广东不会建，是断头路，。第三步，他们说开通了没几趟车。第四步，他们说开通那么多车次，没人做，拉椅子。大哥，你们这个套路是不是太熟悉了。人家铁路局不是傻子，如果客流不足，就删减车次了，那为什么最近又加了一趟。你们的脑子小学老师都教不出来！
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆手机客户端！欢迎手机访问，客户端下载地址:http://fun.gxnews.com.cn/hdappdown/
gxdbx的头像
头衔：注册会员
绿豆：7266 黄豆：0
经验：2352
主帖：32回帖：2133
注册时间：2016-02-03
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-03-11 17:16 第23楼  
两岸猿声啼不住
轻舟已过万重山
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆手机客户端！欢迎手机访问，客户端下载地址:http://fun.gxnews.com.cn/hdappdown/
hongyii的头像
头衔：注册会员
绿豆：134981 黄豆：0
经验：5475
主帖：2回帖：4249
注册时间：2011-09-03
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-03-12 13:05 第24楼  
没流量呢，这样贵县南站跟贵玉高铁没必要建。
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆手机客户端！欢迎手机访问，客户端下载地址:http://fun.gxnews.com.cn/hdappdown/
微信QQ的头像
头衔：注册会员
绿豆：8 黄豆：0
经验：4
主帖：0回帖：4
注册时间：2025-03-12
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-03-12 19:34 第25楼  
南玉目前是短头路，而且玉林有两个站，而且两个站只限广西，而且玉林北只到南宁，不象贵县开通南广几个世纪了，春运期间一过，现在节节车厢拉空气为主。
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
庐山之恋的头像
头衔：注册会员
绿豆：23188 黄豆：0
经验：13515
主帖：128回帖：10321
注册时间：2010-10-31
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-03-13 15:53 第26楼  
现在一天来回20躺车。客流非常不错。
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
玉湛高铁的头像
头衔：注册会员
绿豆：8859 黄豆：0
经验：5811
主帖：185回帖：5514
注册时间：2012-04-14
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-15 12:16 第27楼  
以你意见为准
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆手机客户端！欢迎手机访问，客户端下载地址:http://fun.gxnews.com.cn/hdappdown/
服务条例的头像
头衔：注册会员
绿豆：35905 黄豆：0
经验：3988
主帖：235回帖：3101
注册时间：2014-12-02
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-16 08:52 第28楼  
坐不坐满不知道，我只知道由原来的10对变成现在的20对而已
贵港在行动的头像
头衔：注册会员
绿豆：11177 黄豆：0
经验：8365
主帖：573回帖：7364
注册时间：2009-12-01
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-16 14:18 第29楼  
玉林北和防城港一样一天10对车
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆！欢迎手机访问 hd3g.gxnews.com.cn  
XDLN的头像
头衔：注册会员
绿豆：1973 黄豆：0
经验：1565
主帖：39回帖：1301
注册时间：2020-09-20
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-18 15:37 第30楼  
那贵港一天的45对该怎么理解呢？应当对贵地问鼎GDP广西第九名有极大贡献吧？有谁知道始发车和过路车的区别？说说看为什么贵港没有到南宁的始发车呢？
引用:
作者: 贵港在行动
玉林北和防城港一样一天10对车

凉风有信秋月无边的头像
头衔：注册会员
绿豆：2558 黄豆：2
经验：2093
主帖：16回帖：1913
注册时间：2016-01-10
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-18 18:00 第31楼  
引用:
作者: 下一个天黑
http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2025/0309/1547713_af3b930e0b1b8e0b0c9c281e4cf325d6.jpg


防城东兴 这两个地方 就类似  玉林-兴业 贵港-桂平，两地很近，几十公里，加上当地私家车客运瓜分市场，基本 94万 客流已经算很优秀，玉林偷换概念？
凉风有信秋月无边的头像
头衔：注册会员
绿豆：2558 黄豆：2
经验：2093
主帖：16回帖：1913
注册时间：2016-01-10
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-18 18:10 第32楼  
玉林那边我不太清楚 ，贵港开车去南宁  高速费+油钱才100元，时长2小时，在贵港即使高铁票是几十块，我都宁愿开车去南宁。主要我算一下 其实做高铁跟驾车成本和时效也差不多，因为做高铁 到站 还是请滴滴、或者转地铁（其实我一点也不喜欢座地铁的）。
凉风有信秋月无边的头像
头衔：注册会员
绿豆：2558 黄豆：2
经验：2093
主帖：16回帖：1913
注册时间：2016-01-10
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-18 19:27 第33楼  
南玉岑高铁 老实说 如果两个人以上去南宁或回岑溪，最优选的出行是自己开车的。
CEO8899的头像
头衔：注册会员
绿豆：3495 黄豆：0
经验：3258
主帖：22回帖：3205
注册时间：2015-08-13
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-19 12:32 第34楼  
下一个天黑的头像
头衔：注册会员
绿豆：2092 黄豆：1
经验：1488
主帖：70回帖：1392
注册时间：2010-08-07
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-19 16:23 第35楼  
引用:
作者: 凉风有信秋月无边
防城东兴 这两个地方 就类似  玉林-兴业 贵港-桂平，两地很近，几十公里，加上当地私家车客运瓜分市场，基本 94万 客流已经算很优秀，玉林偷换概念？


东兴口岸每年几百万人的出入境人次，有人叫嚣要加车
下一个天黑的头像
头衔：注册会员
绿豆：2092 黄豆：1
经验：1488
主帖：70回帖：1392
注册时间：2010-08-07
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-19 16:29 第36楼  




  
引用:
作者: 贵港在行动
玉林北和防城港一样一天10对车

凉风有信秋月无边的头像
头衔：注册会员
绿豆：2558 黄豆：2
经验：2093
主帖：16回帖：1913
注册时间：2016-01-10
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-20 19:10 第37楼  
引用:
作者: 下一个天黑
http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2025/0419/1547713_20447d9c1f3f120a578687c21686a8dd.jpg


你的图已经说明是防城-东兴客流，不是南宁到东兴的客流，你们却拿南宁至玉北客流对比一个地级市内部客流！这显然是田忌赛马！你应该拿玉林至兴业对等客流对比防城-东兴才合适的！

东兴至南宁东的车次一天才往返10趟车次！

防城北-南宁东 有往返20趟车次！

其次去东兴实打实客流含金量很高的，都是去旅游！出国游！
凉风有信秋月无边的头像
头衔：注册会员
绿豆：2558 黄豆：2
经验：2093
主帖：16回帖：1913
注册时间：2016-01-10
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-20 19:39 第38楼  
明眼人都看得出来，南玉段客流回归常态之后肯定不会很多客流的。

可能类似玉林机场现在，当然也会比前者强，有一定客流市场的，毕竟北流西部和玉林北部还有方便坐高铁！

其他地方的人体验之后也不会去的！毕竟每天天往南宁的车次才10趟！票价性价比也不好！公共交通和路网也不发达。

还有有空去AI问问南深广东段，目前还在规划中！  虽然AI所说不是100%准确，至少是90%准确率！

南深广东段没开工，意味着玉林客流未来至少5年还是经过贵港转成高铁去全国各地的。

以后世事难料！现在高铁经济带动没那么大了 ！城市新城扩张也不灵验！人口老龄化！去珠三角做麦朱仔的青年少了！  

AI，这个是个好东西！
下一个天黑的头像
头衔：注册会员
绿豆：2092 黄豆：1
经验：1488
主帖：70回帖：1392
注册时间：2010-08-07
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-20 19:50 第39楼  
孔子：只与智者争高下，不跟傻瓜论短长。
服务条例的头像
头衔：注册会员
绿豆：35905 黄豆：0
经验：3988
主帖：235回帖：3101
注册时间：2014-12-02
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-04-21 09:01 第40楼  
引用:
作者: 下一个天黑
孔子：只与智者争高下，不跟傻瓜论短长。
确实
第2/3页 上一页 1 2 3 下一页  转到页
本版内容仅代表网民个人观点，不代表本网立场