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  标题: 炒擦耳,玉林机场2024年旅客吞吐量只有26万 (您是本帖第5073个阅读者|本帖回复: 45)
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2023年玉林机场旅客吞吐量34万,2024年旅客吞吐量26万,比上年下降不少!



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比贵县机场多一点
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号外:贵县机场2024年吞吐量与去年持平,没升没降值的表扬
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是不是航班太少了?
最近评论 ufw334658 点评: 主要是航班少,不稳定,换个季度又没了,还有公交车少不方便 (2025-01-09 09:25)
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引用:
作者: 一夜无情
是不是航班太少了?
2024年玉林机场、百色机场、河池机场旅客吞吐量大幅下降,吴圩机航、桂林机场、北海机场旅客吞吐量大幅上升!

国际机场客机多、航线多、通达的城市多,方便快捷!在高铁及高速公里进入发达时代,国际性区域性机场的吸引力和幅射面广优势,大幅增强!


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贵县厉害保持与去年一样,值得肯定
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2024年旅客吞吐量:吴圩机场1400万增长2%,百色机场13万下降26% 。 桂林机场594万增长13%,河池机场2、5万下降60%。 北海机场252万增长17%,玉林机场26万下降21%。

[此帖于 2025-01-05 09:33 被 yangchangqing 编辑]
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梧州机场呢?
最近评论 温馨的主角 点评: 比玉林机场还少两三万,不过从人口比例角度看,并不比玉林低。 (2025-01-06 15:24)
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当地人口与机场吞吐量:河池市+百色市+玉林市=1400万当地人口,机场吞吐量河池机场2、5万+百色机场13万+玉林机场26万=42万吞吐量。 北海180万当地人口,机场吞吐量252万。

2024年南宁桂林北海3个机场旅客吞吐量合计2246万。

2024年河池百色玉林3个机场旅客吞吐量合计42万。





[此帖于 2025-01-06 09:16 被 yangchangqing 编辑]
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贵县最稳
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比玉林机场还少两三万,不过从人口比例角度看,并不比玉林低。
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贺州机场、贵港机场、防城港机场正在抓紧筹建中,沿海的广西厉害了! 如下
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引用:
作者: 八桂大地AA
各县拼车南宁150元不到,就直接送到吴圩机场,到玉林坐动车或在各县坐大巴去的很少几呼没有,玉林机场输在拼车上,自己人开车送到玉林机场费用代价大,打车很难拼到车,顺风车一般不原意去,不划算,打专车的价钱都与拼车到南宁机场差不多了,还不如直接到南宁机场,举个例子,南宁飞各大城市票价就比玉林低不少,...
百色出行旅客大多到南宁乘机,河池出行旅客大多到桂林及柳州乘机,玉林出行旅客大多到南宁及北海乘机!






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主要是航班少,不稳定,换个季度又没了,还有公交车少不方便
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桂东南六大机场:贺州机场、梧州机场、贵港机场、玉林机场、北海机场、防城港机场。桂东南六大机场全部建成营运后,哪个更有发展前景? 如下:桂东南六市位置图
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2024年7月22日广东汇天航空航天科技有限公司研制的小鹏汇天旅航者X2低空飞行器,分别在河池园博园和河池金城江机场起降,成功开展低空应用场景试飞。
下图:河池金城江机场。
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2024年广西机场旅客吞吐量强劲增长!2024年广西机场旅客吞吐量达2436万,比2023年增加113万,保持强劲增长势头!
[此帖于 2025-04-09 07:26 被 yangchangqing 编辑]
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