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本版版主：老山界 | AF
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老杨加油！
yangchangqing的头像
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广西高铁！防城港北站{始发}---东兴市站{终点}，行驶19分钟。如下：
[此帖于 2024-12-01 14:52 被 yangchangqing 编辑]
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北部湾与东盟！中国有渤海湾、杭州湾、辽东湾、莱州湾、北部湾五大海湾。北部湾海湾面积最大，居五大海湾之首。北部湾位于中国南海西北部，北临广西壮族自治区，东临雷州半岛和海南岛，西临越南，面积约13万平方公里，水域深度平均42米，盛产各种鱼类，分布着众多海港，有防城港、北海港、钦州港、湛江港、海口港、洋浦港等。北部湾是我国西南地区出海最近的海路通道，对建设广西北部湾经济区，建设北部湾城市群，推动中国与东盟经贸一体化及全球经济一体化，都具有重要的战略地位！
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应该将合众汽车、猎豹汽车、海马汽车、华奥汽车、众泰汽车合并为一个新的众泰汽车，然后新的众泰汽车与华为合作，走智选车模式或者Hi模式（包括Hi plus模式）组建一个新的子品牌，用华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，以振兴南宁和贵港的新能源汽车产业，或者将哪吒汽车南宁工厂和贵港华奥汽车工厂和众泰汽车工厂转手给比亚迪做乘用车
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中马园有几个企业？？？
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从广州回北海到南宁下一帮人，但上来了更多的人。
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防城小城，把你升级为地级市那是给你面子，说白了就是个80多万人的小县城，能有几个人？你看你附近沿海的灵山、合浦、浦北、博白，哪个不是百万县城？
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yangchangqing把通疆达海和倒驳转运制造成二选一的问题, 说明他思维简单, 缺乏辩证思维.试想一下,兰州至防城港或钦州, 有几人乘坐?到了南宁同站换乘, 很难吗?铁总的人比你专业万倍不止!
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引用:
作者: yangchangqing
长途高铁不能通疆达海，需倒驳转运，是广西长期落后的重要原因之一！我国幅原辽阔，旅客众多，为了让来自全国各地的高铁乘客在南宁下车住宿、餐饮、购物、旅游、坐出租车，增加在南宁的消费额和旅游人数统计量，采用在南宁站搞倒驳转运的奇葩做法！高铁乘客风里来雨里去，白天黑夜换来换去，被折腾的苦不堪言！高铁的生命力...


yangchangqing, 桂林\柳州\来宾\河池\百色\梧州\贺州等地的动车都要在南宁"转运倒驳"吗?言论自由,但你也不能张嘴就来!
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人贵有自知之明，不贵，则另当别论。




[color=rgba(255, 255, 255, 0.6)]1901年（清光绪二十七年），中东铁路（东清铁路）西部线建成，因是从俄国进入中国东北地区（当时惯称“满洲”）的首站，故名“满洲里站”，俄语为“满洲里亚”，音译成汉语变成了“满洲里”。
[color=rgba(255, 255, 255, 0.6)]1903年（清光绪二十九年），设满洲里铁路交涉分局。
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东盟连续5年成中国第一大贸易伙伴！2024年中国与东盟双边贸易额达 7、99万亿元人民币，同比增长9%，其中中国对东盟出口 4、17万亿元人民币，从东盟进口3、82万亿人民币，, 东盟连续 5 年成为中国第一大贸易伙伴！
如下广州市、南宁市、河内市向海发展夜景图。
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作者: wmy2008
yangchangqing把通疆达海和倒驳转运制造成二选一的问题, 说明他思维简单, 缺乏辩证思维.试想一下,兰州至防城港或钦州, 有几人乘坐?---
单算兰州人，每天到达南宁的兰州人也没有几个！火车是交通大动脉，联通多个城市，沿途多个火车站，旅客上上下下，带动人流物流。通疆达海，助推沿海广西开放发展！
最近评论 wmy2008 点评： 开通哪些线路, 何时开通,铁总的人比你专业万倍不止! （2025-06-06 19:48）
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开通哪些线路, 何时开通,铁总的人比你专业万倍不止!
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铁路部门全国一盘棋，由中国铁道总公司统筹安排，地方干扰的可能性不大。如果有客源，铁路部门会不考虑吗？
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广西投资自建高铁！投资约280亿的南宁至玉林高铁，投资超百亿的南宁至凭祥高铁，全部由广西自治区投资自建，国家铁路总公司没有投资！
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投玉林是因为客流保障，投穷左是因为众所周知的原因，你妨成岗有什么？
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