这里是广西玉林市玉州区一环西路与鸡笠园路口。
南北是一环西路，东向通往第十一中学，西向通往鸡笠园。
通往鸡笠园的这条仅5米宽的路，承载了方圆三个城中村的居民出行，还有城中村里近千户制衣、绣花作坊的工人，以及工业品市场的货仓货物，均通过这个路口进出。
几十年前，鸡笠园这条路先是跨越黎湛铁路，后改造成铁路涵洞通；南高立交桥建好后，又被压在立交桥桥底通行。铁路的东面，在城市规划下翻天覆地的变化，93年建好了一环路，近年又建起了南高立交桥，铁路西面的鸡笠园道路几十年来却没变过。车水马龙的鸡笠园路权地位就这样一点点被奉让出去。
鸡笠园路与一环西路相交的路口，出入鸡笠园方向的人车密集，一环西路南北方向汽车车速快，路口内车快人多，没有斑马线、没有红绿灯、没有让行标志等，人车混杂、通行无章，很多一环西路从北往南的汽车不知道这里有交叉路口，经常超速通过，本来限速40的，开到50-60的常见。十车九快让这里变成了一个危险的路口。这个矛盾和隐患，在立交桥建成后更突出，交通事故不断发生。有一个月内发生多起交通事故的；有同一个村民，在此路口发生过两次交通事故的；有经过此路口，被超速汽车撞伤昏迷未醒的。
城市交通规划让通行越来越便捷，却也让附近居民背附着越来越多的出行风险。有关部门就不能装个红绿灯吗？不能装个交通标志提示经过这里的汽车，这个是个路口吗？
交通事故就像一头凶残猛兽，吞食着弱者的生命和健康，让受害的家庭经受着倾盆瓢泼、孤独无助的灾难，身心的巨痛和精神的折磨，只能呐喊天理何在，却是无声回应。