标题:  “90后”河池小伙用竹子制出上万辆单车  (您是本帖第1969个阅读者|本帖回复: 10)
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一根长在毛南山乡的普通楠竹，能用来做什么？
环江毛南族自治县下南乡竹林山间的“90后”毛南族小伙谭江永，找到了别出心裁的答案——做单车。
谭江永用竹子制作的自行车。
从小在大山里长大的谭江永，对长在大山里的竹子见惯不怪，直到从上海东华大学毕业后，在上海一家研发竹制品的公司担任助理设计师，每天面对各式各样的竹制品时，他才突发奇想：家乡的竹资源十分丰富，为什么不利用这种环保且可再生的资源开发竹制品呢？
2014年春节，谭江永回到家乡，与朋友分享自己的这个想法，当即得到发小谭成杰的支持。当时，谭成杰在深圳的一家自行车厂工作，两人一拍即合，决定回乡创业做竹单车。
“创业之初，我们口袋里只有打工挣来的2万多块钱。”谭江永说，为节约开支，他们在自家楼顶上搭建了简易的工作室，购买打磨机、空压机、切割机等加工设备，谭江永负责设计图纸，谭成杰则负责拼装调试。
工人用竹子制作车架。
在研发设计过程中，他们却没少碰壁。由于没有成熟的竹单车制作先例，他们只能自己摸索。“竹子热胀冷缩，会导致车架松动，行驶不安全。”期间也听闻了不少质疑的声音。
功夫不负有心人。2016年，第一辆性能稳定的竹制自行车终于做出来了，谭江永马上将自行车的照片上传到论坛上，这种特殊材料制作的单车，立即吸引了许多人的目光。最终，他以4500元的价格将这辆竹制自行车卖给了一位在瑞典的中国籍留学生，这意外开启了他“对外贸易”的大门。
环江县大山竹业自行车行展出的竹制自行车。
同年，谭江永注册成立广西永保竹木业发展有限公司，在环江县下南村建起工厂，他们长期以实心竹1根4元、楠竹一根5元的价格，向周边村民收购竹子，让一根平凡的竹子，摇身一变成为村民的增收来源。工厂生产的原生态竹制自行车零部件，也在以色列、丹麦、瑞典等国大受欢迎，平均每个月能接到300个订单，至今已有上万辆竹制单车“驶”出国门，吸纳附近村民前来务工，增加收入。
环江县大山竹业自行车行展示着一排排用竹子制成的自行车，有成人山地自行车、女士休闲通勤车、儿童款自行车等。店主谭江永说：“我们店里主打亲民路线，以当地群众为主要顾客，价格在500元至1500元左右，其中儿童款的最为畅销。”
儿童款竹制自行车。
对有人担心竹制单车承重力不够、不安全的担忧，谭江永却胸有成竹，他表示，竹制自行车在选材时，均选用5年以上的实心竹和楠竹作为原材料，每一根都经过特殊工艺处理，完全可以承受骑行的压力，且每款出厂的自行车都要经过不同承重和路况等人工测试，“一般来说，体重100公斤内的骑行者正常骑行是没有问题的。”
谭江永的竹制自行车梦想实现了，但他并未止步于此。 “我想将毛南族民族文化融入到自行车中，让更多的人了解到我国传统民族文化的魅力，响应‘绿水青山就是金山银山’的号召，积极探索其他以竹代树的新产品，为绿色环保事业贡献自己的力量。”谭江永说。
作者：河池日报社融媒体记者 覃春妙
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