标题:  天峨龙滩特大桥节后建设“加速跑”  (您是本帖第2869个阅读者|本帖回复: 7)
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10月7日，中秋国庆假期刚过，世界在建最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥建设工地，横跨天堑的“巨龙”形态已显，百余名施工人员抢抓工期，正在进行首批拱上盖梁施工，全力冲刺年底大桥通车目标。
天峨龙滩特大桥位于河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程。天峨龙滩特大桥由中国工程院院士、广西大学土木建筑工程学院教授郑皆连主持修建。大桥横跨红水河，全长2488.55米，主桥为跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥。据广西交通投资集团比对大量数据，确认天峨龙滩特大桥是世界在建最大跨径拱桥。
目前，天峨龙滩特大桥在相继完成基础施工、拱桁合龙、管内混凝土灌注等工程后，顺利完成风险极高的9.3万吨劲性骨架混凝土拱肋施工，转入常规桥道梁施工阶段，预计10月底可完成全幅120片预制T梁架设。
据悉，天峨龙滩特大桥建成后，将世界拱桥跨径带入600米级时代，并在劲性骨架混凝土拱桥的世界最大跨度纪录上烙上中国制造的印记，这对推动大跨度拱桥施工工艺和方法进步，有广泛的科研价值和深远的社会意义。
作者：河池日报社融媒体记者 陈景院 潘剑 通讯员 阳正球
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