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本版版主：老山界 | AF
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据说南宁市港航发展中心正研究8千吨船型并研究直航近海港的可行性，也就是一船从南宁牛湾港—越南海防（西贡、曼谷港……）不是梦，那就是真正通江达海了，
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目前围绕平陆运河已规划有“跨境产业园”“新能源”两个产业链，

“新能源”方面南宁成功引进的比亚迪在六景去年已投产，将建全球最大电池厂，

“跨境产业园”，将以“两国双园”、“东部研发设计+广西制造+东盟组装”、“海外原材料+广西制造+国际市场”三种模式发展。


……
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平陆运河明年就要修通，沿江近海的大南宁将插上腾飞的翅膀！
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这块原来是恒大圈的地，原来恒大已平了地，如果没有比亚迪来又成千年烂地了，现在就剩哪吒汽车了，南宁产投是最大股东却没有经营权，不然一并处置卖给比亚迪了，比亚迪要了恒大那块烂尾还多增加一倍的地，恒大当时只给28万/亩，现在比亚迪给66万/亩，…………
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平陆运河对广西是个风水关节，一旦打通了广西一切就顺了，比亚迪系列碳酸铝项目原来已选址在广东，因为锂精矿是从津巴布韦运到广东港的，平陆运河获批后南宁主动与比亚迪接洽建议到达港改钦州再走平陆运河到南宁成本更低，比亚迪只考虑一星期就决定来南宁了，而且是一下来三个项目……，
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目前，南宁产投正在起诉哪吒汽车，但哪吒的大股东就是南宁产投，大股东起诉自己控股的公司本就让很多人十分不解，一方面目前哪吒的母公司正申请破产，南宁产投作为公司最大出资老板（也将成为背负债额最大的老板）起诉公司将加速破产将被很多小债权人起诉索债，一方面南宁产投作为最大出资人却不是“话事”最大权重人本身就不公平，据说合同约定合众初创人出资1份却有三票的权重，我想应该是当初南宁为了引进这些大初创黑马企业不得已做出的让步牺牲，所以我个人推测此次南宁产投主动起诉让它破产是个策略，目的是使原来合同失效，这样就让所有债权人都回归按比例要回自己那一份，那南宁产投要回伶俐哪吒汽车的控股权那就什么都好办了，这是我的推测………………
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这块地原是“伶俐通用机场”
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你说曾是伶俐通用机场的规划地也可，因为伶俐工业区就是在伶俐通用机场概念调整而来的，伶俐机场只有概念都没实际动土过，但比亚迪伶俐厂的用地覆盖了恒大曾拍得的地块……
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作者: 南巴叻仔__
你说曾是伶俐通用机场的规划地也可，因为伶俐工业区就是在伶俐通用机场概念调整而来的，伶俐机场只有概念都没实际动土过，但比亚迪伶俐厂的用地覆盖了恒大曾拍得的地块……
伶俐机场平整过土地。恒大也没动什么土，连桩都没打。比亚迪重新平整土地、夯土、打桩，基本是从零开始。
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比亚迪接手前





比亚迪接手后
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不知伶俐通用机场还搞不搞？？？它的业主“南宁产投通用航空有限公司”已不见在南宁产投集团的子公司里了，但又不见注销，今年市政府却批复了伶俐通用机场的附属设施“伶俐通用机场临江防洪堤一期工程”，
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目前比亚迪全国最大试验场在南宁建设中，那么比亚迪整车制造厂来南宁还远吗？？

根据工艺逻辑，试车场应是临近研发生产线的，以便下线就可马上试车，

比如，比亚迪深圳研发制造总部，就有比亚迪深圳试车场645亩。

比亚迪第二大整车制造西安基地，就有比亚迪西安试车场533亩，


而比亚迪南宁试车场有6800亩，在加上比亚迪全球最大电池厂在伶俐

可否畅想一下，比亚迪全球最大组装厂有可能来南宁呢？？？期待……

[此帖于 2025-09-10 08:49 被 南巴叻仔__ 编辑]
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这个隆安试验场还将建全球唯一的反季节实验室，逻辑上比亚迪的研发不得不搬来南宁啊……
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引用:
作者: 南巴叻仔__
目前比亚迪全国最大试验场在南宁建设中，那么比亚迪整车制造厂来南宁还远吗？？

根据工艺逻辑，试车场应是临近研发生产线的，以便下线就可马上试车，

比如，比亚迪深圳研发制造总部，就有比亚迪深圳试车场645亩。

比亚迪第二大整车制造西安基地，就有比亚迪西安试车场533亩，


而比亚迪南宁试车场有6800亩，在加上比亚迪...
     该试车厂不仅自用，还对外开放，不过要用得付钱。试车场挺赚钱的。
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作者: 太阿剑
该试车厂不仅自用，还对外开放，不过要用得付钱。试车场挺赚钱的。


比亚迪南宁试车场6800亩是一般标准规模约10倍，如果仅用于研发试车不需要这么大，我想比亚迪可能既用于自身需要可能是想搞汽车赛事国际赛道之类，比亚迪“郑州新能源车赛场”今年刚开张，9个赛道，现在南宁的设计18个赛道，规模及面积都是其近十倍，南宁并非国内人流物流主要节点投资消费娱乐类项目在南宁没啥前景，我想比亚迪南宁试验场可能有比试车更宏大的目标吧……
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比亚迪隆安测试场总平图




[此帖于 2025-09-12 11:00 被 南巴叻仔__ 编辑]
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