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本版版主：老山界 | AF
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-07-02 04:21 第61楼  
看到满贴都是什么地理位置！什么沿海！我发觉思辨99%广西逗友思维太嫩了，眼界也很狭隘！
好好解读这句话，这也是广西发展缺失！
科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是引领发展的第一动力。
第一句广西自主企业科技水平如何？有那个品牌能在全国比较叫的响亮！
第二句，人才！你们说说广西培养出来的大学尖子，是否留在广西搞科研？有多少科研机构
创新方面！这几年我国推进新能源汽车，半导体芯片，人工智能AI，那些新兴产业发展如何，且不说这些高大上产业，就说广西引进什么外资企业（香港澳门之流不算，实际已属内资）日韩美欧台湾省这些代工企业为何不来广西跑去越南？
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2022-07-02 04:30 第62楼  
你们动不动就扯蛋什么运河，合拼什么城市？广西真靠就能这些为何上面不早搞了，却等到现在给你们议论和浮想翩翩，难道你们比领导聪明！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2022-07-02 04:37 第63楼  
其实对比一下广西最高光那时是80、90年代，那时候广西工业实力如何？
为何到广西工业实力一代不如一代？拿五菱、玉柴发展历史，可以得出结论的！
打铁还需自身硬！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-07-02 04:59 第64楼  
看看比亚迪，人家市值为何被炒到车企界世界第二已经很特斯拉扳手腕，这就是科技人才创新三总因素结的果，散发出来的财富魅力。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-07-02 12:00 第65楼  
平陆运河说，就是一个强首府和北部湾经济区发展的双结合产物，目的是扭转南宁港地理劣势！内河港口贸易的资源整合集中北部湾经济区。
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引用:
作者: 凉风有信秋月无边
平陆运河说，就是一个强首府和北部湾经济区发展的双结合产物，目的是扭转南宁港地理劣势！内河港口贸易的资源整合集中北部湾经济区。


   平陆运河就是彻头彻尾的官僚主义项目。抽象的喊口号有毛用？！
   即便是西南四省市的外贸都挤到北部湾三港进出，那也没有内河运输什么事！人家的出口，在当地装车（含火车和汽车）后，直接到沿海港口装船；进口的货物，则海港卸货的时候直接上火车和汽车，为毛要增加两次装卸？时间不宝贵？两次装卸都免费？
   即使是南宁本地的进出口，干嘛要走平陆运河而不是直接到沿海三港装卸？增加成本能够增加竞争力，很爽，是吧？
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广西的错误就是大力发展北部湾！

广西北海是中国沿海开放最早的14个沿海城市之一，广西最早的高速公路是南宁至北海的高速公路，结果风生水起变成了一潭死水。

广西的的资源集中在北部湾，致使其它地方得不到重视，形成整体发展缓慢的局面！
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引用:
作者: 岭南老夫
广西的错误就是大力发展北部湾！

广西北海是中国沿海开放最早的14个沿海城市之一，广西最早的高速公路是南宁至北海的高速公路，结果风生水起变成了一潭死水。

广西的的资源集中在北部湾，致使其它地方得不到重视，形成整体发展缓慢的局面！

广西除了糖、铝、水力等资源外，还有什么资源？能摆一摆吗？
沿海三市几乎是零起家，防城港，80年代属广西老少边地区 ，你可以相像当时有多穷。那年代，钦州地区+北海的GDP应比原玉林地区少，现在沿省三市总GDP应超玉贵总和了吧。
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当年玉林是敢为广西天下先的，乡镇企业，在广西做得最好，自己筹资建一级公路。
但好景不长，可惜了
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北部湾核心南宁市人口，相当5个北海市，北部湾玉林市人口，相当7个防城港市！几年来南宁市人均GDP在全国27个省会城市中垫底落后，玉林市人均GDP比落后的来宾还低约5000元，在全区14个地市中基本垫底！北部湾经济区2个人口大市，1个全国垫底，1个全区基本垫底，落后的吓人！受南宁和玉林2个大市的拖累，沿海的广西承受不了，只后退不上位，由2018年的全国倒数第4位，后退至2021年全国倒数第3位！
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一城独大的省份发展都不好，落后省份多是这格局；江苏是多强格局，发展数第一；广东、浙江、福建、山东、辽宁都是双核心格局，发展都排前列
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作者: 就是严肃不起来
平陆运河就是彻头彻尾的官僚主义项目。抽象的喊口号有毛用？！
   即便是西南四省市的外贸都挤到北部湾三港进出，那也没有内河运输什么事！人家的出口，在当地装车（含火车和汽车）后，直接到沿海港口装船；进口的货物，则海港卸货的时候直接上火车和汽车，为毛要增加两次装卸？时间不宝贵？两次装卸都免费？
   即使是南...


眼红人家，平陆运河不会带给广西多大发展（但多少还是有点效果的），深度调整广西货物出海流向，最大受益肯定的南宁港现在尴尬吞吐量的。你看看现在南宁港吞吐量这么低，其实还是物流成本的左右的， 因为轮船过闸要交费的。平陆运河建成，可以很有效降低物流成本的，不出人家的地界就可以出海了，里程或过闸费大大降低了。

其次是钦州县和市发展肯定能迎来更高光时刻的。

这个对贵港三区的影响不会很大的，可能有点利好，毕竟南宁去北部湾和贵港三区去钦州港的里程差不多一样的，而梧州有可能受到很大影响的。现在广西大宗货物都从广东出海，导致长洲水利枢纽过于拥挤，以后会大大改善。

还有，我要提的事，强首府战略是合理的，这世界怎么会有绝对公平的事呢？我也希望平陆运河能建在贵港----北海，这样不是更好么？贵港、北海、玉林利好最大化。
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权力这是个好东西的。
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湘桂运河有可能是个大饼，主要原因还是桂林不是首府或者省会。
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作者: 青林卫东
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其实广西要发展，最主要的就是要拨乱反正，区市（即省市）分离，区府真正回归到整个广西ZF的位置上。而不是像最近这30年这样没有广西ZF，只有南宁ZF（一个管理全广西的大南宁ZF、一个只管理南宁的小南宁ZF）。

广西各地平等竞争发展，广西从广西发展的全局性着眼，为各地发展创造有利条件。
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我只知道钦北防大多数企业的业务在钦北防，总部在南宁，税收在南宁！

其它多说无益！
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平陆运河开通了建设就会往平陆这里挤，很快就好有效应的。到时候哭爹喊娘的没得平陆运河的好处的都哭晕在厕所。平陆运河横州到贵港是条件最优的广西腹地。
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作者: gxnnminiA
楼主绝对是一个广西发展通；

很值得尊重，值得敬佩，，，

提高地市生产力（GDP）、提高城市竞争力，

提高县城和乡镇影响力，提高“中南半岛”融合力，，，，靠什么呢！

就用最简单的语言描述吧：

投资、消费、净出口，，，三驾马车；

一个广西城市，你就拿“中南半岛”的越南南方

的“西贡”市，在2021、2022年前5月...





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